A4 1.8 t blow off

[turbofreak]

hi Leute

mal eine frage

hat jemand von euch schon mal bei nem 1.8 t ein blow off ventil verbaut?

wenn ja welches ist euer meinung nach das beste?

[B5@Turbo]

Ich glaube so ziemlich jeder Turbo Fahrer hatte mal ein Blow Off verbaut. Zumindest die die auf der Straße unterwegs waren. So richtig mit fahren und so...

Wenn du ein offenes meinst. Hatte ich drin weils der Vorbesitzer cool fand. Kostet Leistung. Geht dir nach spätestens 3 Monaten tierisch auf die Nüsse das gepfeiffe, ganz zu schweigen davon dass das Teil nicht gerade dezent is und man in ner Kontrolle schon sehr gekonnt fahren muss damit man es nicht hört.

Gibt kostengünstigere Möglichkeiten sich und seinem Lader das Leben schwer zu machen.

Tank doch einfach mal Diesel oder so

[turbofreak]

hehe natürlich meine ich ein offenes

das ist jetzt nur mein erstes turboauto und ich wollte mir endlich mal den traum vom blow off erfüllen

das nimmt nicht unbedinngt leistung weg es seidem man stellt die feder da drinne so leicht an dass es falschluft saugt

deswegen will ich ja auch kein sequenzielles haben

aus dem grunde wollte ich ma fragen was die leute hier für erfahrungen mit den dingern gemacht haben

[GecKo89]

Also ich kann dir von einen Blow Off Ventil abraten, ich hab mir ja auch einen 1.8er Turbo gekauft und der vorbesitzer hatte eins verbaut gehabt. Mir ging des Ding schon nach dem 3ten Tag auf die Nerven. Hatte eins von Forge drin, hat sich net schlecht angehört! Hab mein ja dann wieder rausgeschmissen und hab mir des Orginale geschlossene von Audi geholt. Abba ich hab schon vieles über Blow off gehört, soll einiges auch schneller kaputt machen odda Leistungsverlust. Ausserdem kostet es dich ziemlich viel wenn dich die grünen Freunde damit erwischen, wenn du die falschen erwischt, kratzen se dir sogar die Plakette runter. Hab ich alles schon mitbekommen. Aber muss jeder für sich wissen, was er macht und ob ihn des Wert is.

[GecKo89]

Aso ja, wenn du dir eins holst, dann bitte kein aus eBay für unter 100€ und noname dinger. (Sorry für den Doppel-post, aber mein PC spinnt grad weng rum)

[AudiA4Fan]

Turbofreak wenn du dich auskennst mit den Blowoff über Vor und nachteile.
Warum weißt dann nicht welches gut ist?

Bailey DV26 oder Forge Splitter

Meine Meinung nach bestimmt mal für 1-2Tage lustig.
Aber das wars dann auch.

Mach lieber was an der AGA bzw kat.
Dann hörst du deinen Lader auch ein wenig mehr

Gruß

Olli

[turbofreak]

hmm also hab bis jetzte nichts davon gehört dass ein blow off leistung frist

höre ich zum ersten mal!

[mounty]

Ein Verlegen des Ventilanschlusses ins Freie kann nicht vorgenommen werden, da es sich um ein geschlossenes System handelt. Das heißt, die zurückströmende Ladeluft ist schon vom Luftmassenmesser erfasst und somit auch das Kraftstoff-Luft-Gemisch vom Motormanagement errechnet. Dem Zufolge würde das Kraftstoff-Luft-Gemisch nicht den Anforderungen entsprechen und die Einhaltung der Abgaswerte wäre auch nicht mehr gewährleistet. Weitere mechanische Schäden sind aufgrund von möglicherweise zu hohen Verbrennungstemperaturen oder ähnlichem nicht auszuschließen.

Bei einigen Leuten klappts mit nem offenen und bei anderen Nicht. Ich halte deswegen nix davon weil der Turbo jedesmal einen auf den Kopf bekommt wenn wieder Gas gegeben wird da er nicht auf Drehzahl gehalten wird was ja der Sinn des geschlossenen Systems ist.

[turbofreak]

davon habe ich auch gehört aber das war eher das problem bei den neuen astras

aber bei eds zum beispiel passen die dir das so an dass er luftmengenmesser kein falsches signal mehr bekommt

das problem ist jedoch dass das blow off bei volllast ab und an offen bleibt

boa echt schade ...ich wollte unbedinngt mal diesen blow off sound haben aber so wies aussieht haben hier zu viele schlechte erfahrungen mit den dingern gemacht sodass ich lieber die finger davon lasse...ich muss wohl doch bei ner sportauspuffanlage bleiben!!

[1Komma8T]

Nachmal zum mitschreiben... Der LMM berechnet Luftmasse x und spritzt dazu benzin ein...
Der Sinn des Systems ist, das der Lader auf drehzahl bleibt sprich die Luft kommt wieder vor den Lader...! Ist das nicht der Fall spritzt er trotzdem ein aber mit zuwenig Luft... Ende vom Lied er läuft zu fett. Das Gemisch kann sich dann im Krümmer entzünden und die Agtemps werden nach oben katapultiert.

2tens ein offenes System wird dir im Leerlauf probleme machen

3. Verboten ist es auch

4. Ich persönlihc finds eher peinlich wenn so ein Ding zischt wie die Sau und nur knapp 200PS hat... von Umwelt und Abgasnorm nicht zu reden.

möglich wäre ein halboffenes system wie Forge etc.


Kauf dir ne anständige AGA und ne Downpipe mit Kat dann hörst du das DIng schon saugen!

AMEN!

[turbofreak]

amen bruder

naja is halt kacke... meinste denn mit dem forge splitter würd das besser sein als mit nem gewöhnlich blow off??

naja an ne komplettanlage hab ich auch schon gedacht aber die ist ja auch nicht ganz günstig

gucke mal was sich ergibt

[1Komma8T]

amen bruder

meinste denn mit dem forge splitter würd das besser sein als mit nem gewöhnlich blow off??

Nicht besser aber halt mit zischen und Besser als komplett offene Systeme!
Kauf ien S3 Popp off und gut ist tausch das einmal im Jahr un du wirst keine Probleme haben

[Patriot]

HI

Achte drauf das es ein 2 Stufiges ist. Und das es geschlossen ist. Ich selber Fahre ein Monza BLow off. Wird durch den LD festverschlossen. ALso nicht andersrum. WO Leistungsverlust auftretten kann. IM Geschlossenen zusand pfeift der schön Dezent. Nicht laut und nicht Leise.

Oder Forge. Der ist Offen und Geschlossen in einem. Kostet aber 140€

http://www.google.de/imgres?imgurl=h...26tbs%3Disch:1

[turbofreak]

hab schon bei ebay geguckt nach diesem forge...hab mich auch ein bisschen da erkundigt
also bis jetzt hat sich niemand über das ding beschwert!!

also ich denk ma das wird wohl gut sein!

[corsun]

alos ich fahre das forge splitter und muss sagen bin zufrieden hatte nur probleme wenn ich es ganz offen einbaue habe es jetzt im zwitter modu eingebaut und zischt dezent aber hörbar und macht keine probleme

[turbofreak]

genau das wollte ich hörn

danke alles für die infos

[BPZ]

Ganz ehrlich da ist mir das Turbopfeifen lieber als diese Leistungsbremse.
Ich steh eher auf optimierende Maßnahmen.

[A4 Andi]

Hey leute fahre auch nen 1.8T
habe mir erst ein einkolbenventil und jetzt ein 2 kolben ventil gekauft.
hat sich am anfang ziemlich gut angehört jetzt hab ich nen größeren Turbo, krümmer und ladeluftkühler verbaut,
seitdem hört es sich komisch an ab 3000 U/min hört es sich an als wäre zu viel druck drauf.
ich weis nicht wie ichs erklären soll, davor war es eher gleicmäßig mit schönen "Luftabgang" und jetzt hört es sich an als würde es irgendwo falsch mit zu viel druck rausblasen.
hat jemand ne idee woran es liegt?