Ergebnis 1 bis 7 von 7
  1. #1
    Benutzer Avatar von neott83
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2002
    Motor
    2.5 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    AKE

    Registriert seit
    17.08.2010

    2.5 TDI Quattro: Leistungsverlust und Motor würgt ab.

    Hallo erstmal an alle,

    bin neu hier, weiß deswegen nicht so genau wie das hier funktioniert...
    Werde am besten einfach mal mein Problem schildern...

    Habe gestern mein Auto in der Werkstatt abgegeben um den Zahnriemen zu wechseln, und um den undichten Klimakondensator zu ersetzen.
    Mit dem Zahnriemen wurde auch alles andere was dazu gehört mit gewechselt, also Wasserpumpe usw.! Bei der Klimaanlage außerdem noch der Trockner und der Druckschalter.
    Als ich das Auto gestern abend dann abgeholt hatte, war noch alles in Ordnung, ich bin auch gleich Heim ohne große Umwege. Und heute Nacht dann, als ich die 400 km zur Arbeit fahren musste, fingen die Probleme an. Erst lief der Motor unruhig, im niedrigen Drehzahlbereich wurde es dann richtig extrem und laut, hat sich garnicht mehr nach einem 6Zylinder mehr angehört. Auf der Autobahn hatte ich dann ein paar mal einen Leistungsverlust (Geschw. max. 100km/h). Als ich dann von der Autobahn musste, hatte ich an der ersten Kreuzung bereits einen Aussetzer. Der Motor ging aus nachdem die Drehzahl 2-3 mal rauf und runter ging. Ab da Würgte mir der Motor an jeder Ampel oder Kreuzung ab, an der ich einen Leerlauf hatte. Und unter 2000U/min läuft er wie gesagt unruhig.
    Was könnte es sein?
    Zahnriemen nicht richtig angezogen? Luftmassenmesser verstopft?

    Hiiiilfeee...

    Gruß
    Geändert von Julian (18.08.2010 um 07:14 Uhr)

  2. #2
    Erfahrener Benutzer Avatar von HappyFreak
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2010
    Motor
    3.0 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    CCLA

    Ort
    D-91
    Registriert seit
    05.12.2006
    Ich würde den so wie er is wieder zu denen hinstelln.. Weiß sagt dir nun nix übers Problem aber dann haben die sicher was verpfuscht.. Ab zu denen und gleich mal klar stelln was da Sache ist. Was los is nachdem sie dein Auto gemacht haben.

  3. #3
    Benutzer Avatar von neott83
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2002
    Motor
    2.5 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    AKE

    Registriert seit
    17.08.2010
    Das sowieso...
    Habe dort schon angerufen und gesagt dass ich das Auto, sobald ich wieder Zuhause bin, sofort wieder hinbringe...
    Es ist definitiv ein Fehler der Werkstatt

  4. #4
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Registriert seit
    25.08.2008
    Berichte mal bitte welcher Fehler bei dir aufgetaucht ist. Interessant das dein Klimakondensator undicht ist, meiner ebenfalls

  5. #5
    Benutzer Avatar von neott83
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2002
    Motor
    2.5 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    AKE

    Registriert seit
    17.08.2010
    Na der ist ja bereits ausgetauscht, Klima läuft wieder einwandfrei ))

    Hoffentlich komme ich noch nach Hause, muss immerhin 400km fahren ((

  6. #6
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Registriert seit
    04.03.2003
    Zitat Zitat von neott83 Beitrag anzeigen
    Na der ist ja bereits ausgetauscht, Klima läuft wieder einwandfrei ))

    Hoffentlich komme ich noch nach Hause, muss immerhin 400km fahren ((
    Ich würde nicht mehr so weit fahren. Ist der ZR verrutscht oder angerissen, riskierst Du einen Motorschaden. Hast Du mal den Motorraum angeschaut, ob etwas verdächtig aussieht bzw. eine nähere Werkstatt, die mal kurz prüfen kann, ob Du noch sorglos 400km fahren kannst?

  7. #7
    Benutzer Avatar von neott83
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2002
    Motor
    2.5 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    AKE

    Registriert seit
    17.08.2010
    Da wär ich wieder....
    Die Ursache war die Spannrolle, sie ist "irgendwie" verrutscht (laut der Werkstatt), und hat geschliffen, und da der Zahnriemen dadurch locker wurde, setzte immer wieder alles aus und der ZR schlug immer gegen die abdeckung. Ging allers auf Kullanz, geärgert habe ich mich trotzdem, da ich jetzt mit Spätfolgen rechne. Kann ich die Werkstatt danach denn immer noch zur Verantwortung ziehen wenn man nachweisen kann dass es eben die Spätfolgen wegen ihrem Fehler aufgetreten sind?

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