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  1. #1
    Savant
    Gast

    Plötzlicher Leistungsverlust B5 1.9 TDI 110 PS

    Hi Leute,

    habe folgendes Problem. Mein B5 1.9 TDI 110 PS hat seit ca. 1 Woche ein seltsames Phänomen. Ab und an ist es so als ob ich beim Gas geben nur noch auf 2 Zylinder fahre, also Notlaufprogramm. Nun weis ich das ich mein Auto an ein Diagnose Gerät hängen müsste. Habe sowas aber leider nicht. Weis jemand wo man sowas bekommt? So ein Diagnose Programm und den Stecker dazu?

    Ich weis echt nicht mehr weiter, hoffe nur nicht das es der Turbo ist, das wäre sch.....

  2. #2
    Moderator Avatar von fctriesel
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    Audi A4 8D/B5
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    http://www.ross-tech.com
    Dort sind die offizellen Händer der wohl bekanntesten VAG-Software aufgelistet.
    Oder du gehst in eine Werkstatt.

    Alternativ biete ich dir an eine Diagnose durchzuführen. Kenne mich ein klein wenig mit dem Motor aus.
    Geändert von fctriesel (16.08.2010 um 21:16 Uhr)
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  3. #3
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
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    kein Audi A4/S4

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    Oder du reinigst einfach mal den LMM mit Bremsenreiniger oder tauscht ihn aus
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  4. #4
    Moderator Avatar von fctriesel
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    LMM verursacht in diesem Fall keinen Notlauf.
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  5. #5
    Savant
    Gast
    Das seltsame ist, alles was ich google hat das gleiche Problem und schließt auf den Luftmassenmesser oder ein Schlauch. Hmm, echt seltsam. Ich hab mir jetzt mal ein Diagnosegerät bestellt, denke mal es ist spätestens mittwoch da, dann schau ich gleich mal und poste die fehlermeldung

    @fctriesel: schade das du so weit weg wohnst

  6. #6
    Savant
    Gast
    Also, mir kam heute morgen eine glorreiche Idee. Ich bin ja im ADAC, also hab ich die gerufen, super freundlich wie schon zu meinen Opel Zeiten

    Er hat den Fehlercode 575 - Saugrohrdruck Fehlerhaft gemessen.
    Nach Zündung aus - ein sind die Messwerte wieder ok.

    Er meinte den Luftmassenmesser oder das Ladedruckventil.

    Generell würde ich persönlich jetzt auf den Luftmassenmesser tendieren da man laut google solche Probleme oft hat. Was kostet ein Luftmassenmesser oder ein Ladedruckventil?

    Danke

  7. #7
    Moderator Avatar von fctriesel
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    LMM ist Blödsinn.
    Irgendwas stimmt mit deiner Ladedruckregelung nicht.
    Fehler kann am Lader, dem Regelventil oder Ladeluftstrecke liegen. Messfahrt mit Messwertblock 11 gibt Aufschluss.
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  8. #8
    Savant
    Gast
    Was meinst du mit Messwertblöcken?

    Laut test war der Soll und ist wert beim Lmm sehr abweichend deswegen hat er auf den lmm tendiert.

  9. #9
    Moderator Avatar von fctriesel
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    Hast du die AGR deaktiviert?

    Kanal den du mit einem Diagnosegerät auslesen kannst.
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  10. #10
    Savant
    Gast
    Ich selbst hab garnix gemacht

    War nur der Typ vom Adac, der hatte aber irgendwas ausgeschaltet, was genau weis ich aber nicht

  11. #11
    Moderator Avatar von fctriesel
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    Hat er die Luftmasse im Leerlauf gemessen?
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  12. #12
    Savant
    Gast
    Er hat gemessen im Leerlauf und beim Gasgeben. Im leerlauf war der unterschied relativ gering, jedoch beim gasgeben eine abweichung von ca. 300

  13. #13
    Moderator Avatar von fctriesel
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    Mehr oder weniger?
    Wobei das im Leerlauf keinen Sinn macht zu messen, das wird während der Fahrt bei Volllast gemacht!

    Ich sage weiterhin der LMM ist i.O.
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  14. #14
    Savant
    Gast
    zum normalverbrauch hin unter last, also gasgeben ca. 300 (keine ahnung welche einheit ) mehr

  15. #15
    Moderator Avatar von fctriesel
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    Mehr ist nicht schlimm, wahrscheinlich ist deine AGR ausgeschaltet wenn das im Stand war.
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  16. #16
    Savant
    Gast
    was ist agr wenn ich mal fragen darf

    abgasregelung??

    Wie würdest du jetzt weitermachen um den fehler auf den grund zu gehen

  17. #17
    Erfahrener Benutzer Avatar von Matze.Malizia
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    ey verrückt...manchmal hab ich das auch während der fahrt...hatte es gestern auch wieder!
    auf der autobahn einfach mal so..... geb gas....trete voll durch und es kommt garnix...wirklich 0kmh beschleunigt er dann...hab runter im 4. geschalten...auch nur minimale beschleunigung.... motor aus..bc hochfahren lassen bis ok leuchtet...motor an, alles wieder in ordnung!


    ???

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  18. #18
    Savant
    Gast
    Na dann sind wir ja schon 2 hier mit dem Problem

    Ich weis halt echt nicht mehr weiter, wollte in den Urlaub am freitag mit dem auto

  19. #19
    Erfahrener Benutzer Avatar von Matze.Malizia
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    ja ich hab das ab und an mal...alle 3-4 wochen!
    aber hmmm...irgendwie hab ich mich besher nich getraut da nachzuforschen... ging ja dann immer wieder gleich!

    gehts bei dir dann mitm neustart auch immer wieder, oder is dauerhaft das problem???
    bei mir is irgendwie, als ob er nix mehr annimmt, hau bis aufs bodenblech und es kommt nix....auch kein nebel hinten ausm auspuff wie normal^^

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  20. #20
    Savant
    Gast
    jap, bei mir ist es auch so, zündung aus - an alles wieder ok als wäre nie was gewesen. Das Problem ist bisher erst 2x aufgetretten, das erste mal vor 2 wochen oder so und gestern. deswegen wollte ich mal nachfragen.
    und mit dem gas durchtretten bis aufs bodenblech ist das allergleiche^^ im 3. gang bei 60 leicht bergauf auf einmal nur noch 40 kmh. keine ahnung was das sein kann.
    egal was es ist, ich hoffe nur es wird nicht sooo teuer^^
    solang es nciht der turbo ist kann ich mit fast allem leben, aber das es der turbo ist bezweifel ich stark denn der pfeift so schön wie immer

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