2.8 30V ACK - Fehlzündungen - Fehlerspeicher leer

[SI0WR1D3R]

nicht mehr verfügbar

[Destructor]

Nur zur Info, dein ACK hat 30Ventile nicht 20
Was für Fehler waren denn genau im Fehlerspeicher abgelegt?

[SI0WR1D3R]

Nur zur Info, dein ACK hat 30Ventile nicht 20
Was für Fehler waren denn genau im Fehlerspeicher abgelegt?

Stimmt, steht aber e 30V oben

Weiß leider nicht mehr genau, da alles glöst wurden und dann nach der anschließenden Heizerfahrt keinerlei Fehler mehr angezeigt worden sind bi auf "Motorsteuergerät defekt" ... da es wohl gechippt wurde.

Werd ich mal wieder auslesen lassen wen ich persönlich mehr Zeit hab und den Arbeitsstress überwunden hab.

Zündendstufen/-spule wurde auch gewechselt.... Ölverbrauch im normalen Bereich, Spritverbrauch momentan etwas mehr, allerdings bei abgesteckten Lambdasonden keinerlei Veränderungen. Beim überbrücken des Schaltsaugrohres keinerlei Veränderung bis auf mehr Bums ab 4000, mit einem 4,8 Bar Benzindruckregler keinerlei Veränderung bis auf etwas mehr Verbrauch & Anzug... immer ist dieses ruckeln da.

Langsam verstehe ich warum ich meinen Audi 100 10V Turbo Quattro so geliebt hab

Dass sich ein Kat so verkeilt kann ich mir nicht vorstellen. Am besten wäre wohl ein originales Steuergerät auszuprobieren, da bei dem "gechippten" wohl auch nur die Einspritzmenge angehoben worden ist.

Vorbesitzer kann ich leider nicht erreichen, da Telefonnummern nicht mehr aktuell sind, nicht dass da evtl. mal Hardwaremässig was verändert wurde oder immer noch verändert ist.
Irgendwie ein Faß ohne Boden der Audi....

[Destructor]

Das hast du aber grad geändert
als ich geschrieben hab stnad noch 20V oben

Ein dichter Kat wird das wohl nicht sein.
Ich würde fast schon auf das Steuergerät tippen.
Du solltest aber auch bei einem Treibstoff (am besten Super oder Super Plus) bleiben um die Sache nicht unnötig zu verkomplizieren.

Ruckeln rührt eigentlich immer entweder von der Zündung oder vom Gemisch her,
da du ja scheinbar die Zündung schon kontrolliert hast und dort einiges neu ist können es noch die Lambda Sonden sein, oder irgendetwas anderes im Bereich der Benzin Einspritzung.

[SI0WR1D3R]

Lambdssonden schließ ich mal aus, da der ACK mit abgesteckten Sonden keinerlei Veränderungen macht.

Die Probleme bestehen immer, egal ob Super oder Super Plus. Lediglich mit Bioethanol läuft er so beschiXXen.
Als ich gestern im Kino war lief er wie vom Audi-Gott geändert wieder tiptop, nur kurz so rucklig... und er zog vernünftig an für seine 193 PS.
Spritverbaruch allerdings immer noch viel zu hoch,...

Werde wohl übern Winter nochmal das komplette Zündgeschirr wechseln und dann ggf. mal die Einspritzung mit ausgebauten Düsen checken.

Grüße

Woifal

[Julian]

Kann das nicht daher kommen, wenn ich das ... http://www.a4-freunde.com/showthread.php?t=83287 ... so lese?

Hallo,

hat hier jemand ausm Forum nen Digitec-Chip in seinem ACK verbaut?

Ich hab leider einen verbaut, warum, wieso, wann... konnte mir der Nette Herr von Digitec am Telefon nicht verraten.

[SI0WR1D3R]

Servus Julian,

ja, kann sein, allerdings hab ich in einer der letzten Audiscene auch nen A4 B5 ACK-Fahrer gefunden, der allerdings wohl ohne Probleme so rumfährt.
Würd mich auch wundern dass die so nen Mist auf den Markt offiziell bringen... aber wer weiß, ich werd mir um ein anderes STG schauen müssen...

Bis dahin,

Woifal

[SI0WR1D3R]

Nicht mehr verfügbar