Ergebnis 1 bis 9 von 9
  1. #1
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1996
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    AEB / CTE

    Registriert seit
    06.12.2004

    Chiptuning bei 260.000 km?

    Hallo Leute,

    einst war der 1.8T (B5) einer der Herscher der Strassen in der Mittelklasse. Mit 150 PS wasr man optimal dabei. Und heute? Zieht jeder billige TSI und oder an dir vorbei und man hat nur noch mit den langen Getriebe irgendwann ( wenn die Strasse lang genung und kein Stau kommt ) eine Chance.

    Heute habe ich mein Baby mal wieder poliert und dachte mir dabei: warum nicht mal noch etwas tunen?

    Was meint ihr?

    Coolfroschi

  2. #2
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2000
    Motor
    2.5 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    AFB

    Ort
    Südtirol
    Registriert seit
    16.08.2010
    Erste Lader?

  3. #3
    Erfahrener Benutzer Avatar von HappyFreak
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2010
    Motor
    3.0 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    CCLA

    Ort
    D-91
    Registriert seit
    05.12.2006
    Ich hab nun mit 210t gechippt und hab schon den zweiten Lader.. mach mir eher sorgen um die Kupplung bei der Kilometerzahl wenns noch die erste ist.. da ja durch den höheren Drehmoment die leicht mal durchtutschen kann.

  4. #4
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2002
    Motor
    1.8 T Quattro
    MKB/GKB
    AVJ

    Registriert seit
    20.06.2007
    machen

  5. #5
    1Komma8T
    Gast
    kupplung gleich mitmachen!

  6. #6
    Erfahrener Benutzer Avatar von HappyFreak
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2010
    Motor
    3.0 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    CCLA

    Ort
    D-91
    Registriert seit
    05.12.2006
    Na ich hab nun 215t auf der Uhr irgendwann kommt die sicher.. aber des werd ich dann schon merken. vorher oder gleich mit machen.. ist doch schmarrn.. Sind kosten die nicht nötig sind.
    Naja gibt welche die fahren über 300t km mit chip und haben noch die erste drin ^^ kommt eben immer auf die Leistung an.

    Denn sind wir mal ehrlich ^^ du machst auch keinen Ölwechsel wenn du weist das du noch 5000km fahren kannst nur weil du weist der kommt nun dann bald in 5000km
    Geändert von HappyFreak (23.08.2010 um 17:52 Uhr)

  7. #7
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2000
    Motor
    2.5 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    AFB

    Ort
    Südtirol
    Registriert seit
    16.08.2010
    Zitat Zitat von HappyFreak Beitrag anzeigen

    Denn sind wir mal ehrlich ^^ du machst auch keinen Ölwechsel wenn du weist das du noch 5000km fahren kannst nur weil du weist der kommt nun dann bald in 5000km
    Gutes Argument =))

  8. #8
    Erfahrener Benutzer Avatar von V8Thomas
    Modell
    kein Audi A4/S4
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2009
    Motor
    2.0 TFSI Quattro
    MKB/GKB
    CDLA

    Ort
    LE (Leipzig)
    Registriert seit
    12.11.2006
    machen und freuen...

    wenn de Kupplung jetzt noch i.o. ist dann lassen und falls sie kommt was ich nicht glaube dann de scheibe vom TDI verbauen und ruhe...
    Audi S3 8PA Sportback 2.0 TFSI Quattro S-Tronic (350PS/530NM) - Powered bei Zoran
    / Audi Cabriolet 2.3 5 Zylinder

  9. #9
    Erfahrener Benutzer Avatar von HappyFreak
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2010
    Motor
    3.0 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    CCLA

    Ort
    D-91
    Registriert seit
    05.12.2006
    Sehe ich genauso.. ich fahr nun auch in Urlaub mim Auto und denk mir die wird halten.. und geht kaputt so oder so irgendwann.. da muss ich nicht dran denken lach

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