Ergebnis 1 bis 5 von 5
  1. #1
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2001
    Motor
    1.8T
    MKB/GKB
    AVJ

    Registriert seit
    01.08.2010

    Audi A4 1.8T höhere Kraftstoffverbrauch Motor läuft unruhig in Leerlauf

    Ich fahre seit Februar ein Audi A4 1.8T Bj. 2001 mit dem Motor AVJ! ich Hatte das Problem Das die MIL geleuchtet hat. in Fehlerspeicher hatte ich das Gemischbildung Korrektur Gemisch zu mager. Lambdasonde Bank 1 Unterbrechung dann mal LMM fehlerhaft Spannung zu hoch! ich hab beide sondern erneuert und LMM und die Zündkerzen, heute soger auch mein Zahnriemen das auto hat 170000km runter. ich weis nicht mehr wo ich noch suchen soll?

    Hat vielleicht auch schon mal jemand das gleiche Problem schon mal gehabt?

  2. #2
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    D-Row
    Registriert seit
    02.02.2003
    Wie schauts mir der Kurbelgehäusenetlüftung und den Unterdruckschläuchen aus? Die werden gern mal porös und Undicht oder reißen sogar ab.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  3. #3
    Forensponsor
    Modell
    kein Audi A4/S4
    MKB/GKB
    ---

    Ort
    52224 Stolberg
    Registriert seit
    27.01.2003
    Des Weiteren bezüglich unruhiger Leerlauf, schon mal die Drosselklappe gereinigt und neu angelernt?

    Reiner

  4. #4
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    D-Row
    Registriert seit
    02.02.2003
    Wobei das Neu Anlernen bzw das löschen der alten Lernwerte auch schon nach dem tausch des LMM hätte erfolgen Müssen !
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  5. #5
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2001
    Motor
    1.8T
    MKB/GKB
    AVJ

    Registriert seit
    01.08.2010
    die Droselklappe hab ich gereinigt und eingelernt! wegen unterdruckschläuche kan ich keine undichtigkeit feststellen aber der schlauch direkt an kurbelgeheuse ist richtig weich!

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