1.8 T: Motor ruckelt sporadisch unter Volllast, Bewertung Fehlerspeicherausdruck

[Foursquare]

Servus!

Ich war ne ganze Weile eher Mitleser als Mitschreiber, aber jetzt bin auch ich mal wieder auf eure Hilfe angewiesen
Hab seit ca. 1-2 Wochen das Problem, dass mein 1,8t ANB unter Vollast starken Leistungseinbußen unterliegt. Das erste Mal ist mir das aufgefallen, als ich auf der Landstraße nen Roller überholen wollte und der Ladedruck in den Keller ging. Das Problem scheint nur im höheren Lastbereich aufzutreten (Autobahn oder Überholen) und dann auch nur sporadisch.

Anbei der Fehlerspeicherauszug.

Laut Audi Meister wären zu 99% n neuer Turbo, 2 Sonden und n Lmm fällig



Vielen Dank!

Grüße Marco

[1.8TEE]

Ich würde mal vorsichtig behaupten das du wasser im sekundärluftsystem hast.(defektes kombiventil).das ergibt dann zumindest den Fehler mit der Ladedruckregelgrenze und dem LMM.Die Sondenfehler können ein Folgefehler im Speicher sein.Crashsignalfehler hat nüscht mit deinem Turbo zu tun.

Gruss Steffen

[cph]

Alles löschen DK neu anlernen weitersehen.

[Julian]

Haha, nach dem Fehlerausdruck wundert es mich schon, daß der "Meister" Dir da nicht den Kauf eines B8 ans Herz gelegt hat, Dein B5 hatte ja schon nen Unfall....

So zurück zum Ernst der Lage:

- FS löschen
- Fahren
- FS auslesen und erneut Fehler begutachten
- Logfahrt mit vagcom machen und Ladedruck Soll/Ist vergleichen

Für mich sieht der Fehlerausdruck eher so aus, als wenn der Hauptstecker am MSG entweder keimt oder nicht mehr richtig sitzt. Falschluftanstaugung wäre auch noch eine denkbare Option.

Wenn z.B. das MSG einen Unfall vom Airbagstteuergerät gemeldet bekommt, wird sofort die Leistung weggenommen, daher kann ein Wackler ne fatale Auswirkung haben.

Turbo und Lambdas würde ich erstmal NICHT tauschen, wenn der Ausfall nur sporadisch besteht.

[Foursquare]

So, ich hab Neuigkeiten:

1.8TEE hatte Recht, ich hatte Wasser im Sekundärluftsystem. Hab den Flexschlauch an der Pumpe abgemacht und schon is mir das Wasser entgegengelaufen.
Ergo brauche ich jetzt n neues Kombiventil?

Grüße Marco

[1.8TEE]

jep,brauchst ein neues Ventil oder machst es mit ner metallplatte dicht.Schau mal nach dem Unterdruckschlauch auf dem Ventil ob welchiger defekt oder gar ab ist.vielleicht ist es ja nur der Schlauch.
Was ich auf jeden Fall ersetzen würde,ist der LMM.Der hat durch die Wasseraktion garantiert einen weg.

Gruss-Steffen

[Foursquare]

Vielen Dank für die Hilfe

Hoff nur die Fehler sind dann auch weg...wir werden sehn.