Ergebnis 1 bis 9 von 9
  1. #1
    Benutzer Avatar von Flipstar2008
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2002
    Motor
    1.9 TDI PD
    MKB/GKB
    AVB

    Ort
    Stralsund,Wolfen,Wilhelmshaven
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    07.03.2008

    1.9 TDI 101 PS wie,wo und mit was kann ich meine Leistung steigern???

    Hallo
    Ich fahre nun wie gesagt denn 1.9 mit 101 PS und naja is schon echt wenig.Nun würde ich von euch gerne wissen,wie und was kann ich daran machen und wo bekomm ich die teile her???Leider finde ich nix richtiges für den ich bin leider nicht so bewandert in sachen internet und weis nicht wo ich das alles für den finden kann.Und was alles möglich ist.
    Danke im voraus!

  2. #2
    Erfahrener Benutzer Avatar von Quermann
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2003
    Motor
    2.5 TDI V6
    MKB/GKB
    BDG/GHA

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    DO
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    07.03.2010
    1.warum hast du dir nicht gleich ne größere Maschine gekauft??
    2.Beim Diesel,wenn du nix chippen lassen möchtest wird es sehr teuer.Bei meinem wären es so um die 5000-7000€ beinhaltet,andere Einspritzdüsen,anderer Turbo sowie AgA und LLk..wenn du dir das wirklich überlegt hast,sag bescheidt.
    Gruß
    Q.

  3. #3
    Benutzer Avatar von Flipstar2008
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2002
    Motor
    1.9 TDI PD
    MKB/GKB
    AVB

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    07.03.2008
    Na was kann man denn nun da machen??Und wo bekommt man sone teile???Chippen bin ich auch am Überlegen aber ich würde gerne mal alle möglichkeiten kennen

  4. #4
    Erfahrener Benutzer Avatar von Quermann
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2003
    Motor
    2.5 TDI V6
    MKB/GKB
    BDG/GHA

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    icht gut genug auskenne,frag den hier mal: http://www.sgt-motorsport.de/tdi-tuning.html ich weiß nicht was da bei dir genau gemacht werden muss..Ich weiß nur das es sich bei mir nicht mehr lohnt..

  5. #5
    Moderator Avatar von fctriesel
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1996
    Motor
    1.9 TDI
    MKB/GKB
    AFN/DHF

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    Vogelsberg
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    5000-7000 ist etwas zuviel um dem 1.9er Beine zu machen. Da reicht viel weniger.

    Chiptuning ist die erste Stufe und hat ein ausgezeichnetes Preis-Leistungsverhältnis, danach wirds natürlich etwas teurer aber noch akzeptabel.
    Welche Leistung strebst du an?
    Sent from my Nokia 3210.

  6. #6
    Benutzer Avatar von Flipstar2008
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2002
    Motor
    1.9 TDI PD
    MKB/GKB
    AVB

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    Stralsund,Wolfen,Wilhelmshaven
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    07.03.2008
    nicht viel 200 oder ein weing mehr aber wie gesagt ich kenn mich auf diesem gebiet nicht so aus und ich weis auch nicht wo ich das alles denn herbekomm ABT ist ja sag ich mal doch ein wenig teurer leider

  7. #7
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2004
    Motor
    1.9 TDI PD
    MKB/GKB
    AWX

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    19.08.2010
    Also wenn du dein AVB auf 200PS haben musst/willst... kannste ca. planen...

    Software ca. 700-800Euro macht die ABT aber dann ganz sicher net Da ist FTS mit Prüfstand wohl eine sehr gute lösung
    Kupplung ca. 700Euro mit EMS
    Front LLK ca. 300euro
    PDE ca. 800euro wenn wirklich mit öffnugsdruckeinstellen und umbauen etc...
    Turbo ca. 1000euro....

    Dann kannste deine 200PS im AVB fahren....

    Achja und evt. das FHN getriebe (600Euro)... ist das längsübersetzt 5gang... damit du auch mal mehr wie 210 fahren kannst

    Sind zwar keine 7000Euro... aber ca.4000euro kannste planen...

    Achja oder halt 140PS mit software für ca.350euro...

    MFG
    Geändert von fr34k2008 (10.09.2010 um 14:35 Uhr)

  8. #8
    Moderator Avatar von fctriesel
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1996
    Motor
    1.9 TDI
    MKB/GKB
    AFN/DHF

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    Vogelsberg
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    28.11.2003
    Front LLK halte ich beim A4 für Suboptimal.
    Das hat schon seinen Grund warum Audi die in den Seitenkästen verstaut.
    Beim B6 bietet sich der rechte LLK vom BEX an, Lyrix hat da ein schönes Topic zu verfasst.
    Sent from my Nokia 3210.

  9. #9
    Benutzer
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    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2004
    Motor
    1.9 TDI PD
    MKB/GKB
    AWX

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    19.08.2010
    naja bei 200PS und knappen 1,85bar ladedruck... und 30grad aussentemperatur biste froh wenn ein ordentlich LLK hast..

    AChja und ab 2bar kannste den Originalen vom AWX/AVF eh vergessen.... scheiß plastick abdeckung...

    Wenn zwei, dreimal überschwinger hast auf 2,3 oder gar 2,5 ist das ding im arsch...

    MFG

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