Ergebnis 1 bis 7 von 7
  1. #1
    Benutzer Avatar von B0B
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1999
    Motor
    1.8T
    MKB/GKB
    ANB/ EHV

    Ort
    78*** Schwarzwald
    Registriert seit
    31.01.2010

    Zündkerzen und Zündspulen ölig. Warum? 1.8T

    Guten Abend.

    Als ich heute meine Zündkerzen anschauen wollte habe ich beim Rausziehen der Zündspulen an jedem Zylinder mal mehr mal weniger Öl feststellen können. Bei einem auf die Zündkerzen von oben das gleiche. Oben war definetiv alles dicht und sauber, nur unten war das an den Wänden und an den oben genannten teilen ein Ölfilm. Woran kann das liegen? Ist das schlimm oder kann man beruhigt weiter fahren?

  2. #2
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    D-Row
    Registriert seit
    02.02.2003
    Kann die Ventildeckeldichtung sein denn die Zündkerzenlöcher sind ja nochmal extra abgedichtet da sie mitten im Ventildeckel liegen.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  3. #3
    Benutzer Avatar von B0B
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1999
    Motor
    1.8T
    MKB/GKB
    ANB/ EHV

    Ort
    78*** Schwarzwald
    Registriert seit
    31.01.2010
    OK, kommt man da ohne weiteres dran oder ist es doch etwas schwieriger? Hab ich was zu befürchen wenn ich so weiter fahren würde?

  4. #4
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2000
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    ANB / EHV

    Ort
    Beim Kressepark
    Registriert seit
    13.08.2004
    Ich würde den Dichtungssatz wechseln und dann mal weiter beobachten.Kostet nicht viel.ET:058 198 025A ca.26€

  5. #5
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2001
    Motor
    2.0
    MKB/GKB
    ALT

    Ort
    Rhg.T.Kr.
    Registriert seit
    24.03.2010
    Öl im Schacht , dann hats definitv die Zylinderkopfhaubendichtung zerlegt.. hatte ich auch vor kurzem.. das angesammelte Öl läuft auch häufig in die Kerze hinen..

  6. #6
    Benutzer Avatar von B0B
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1999
    Motor
    1.8T
    MKB/GKB
    ANB/ EHV

    Ort
    78*** Schwarzwald
    Registriert seit
    31.01.2010
    Mit Zylinderkopfhaubendichtung meinst du wahrscheinlich auch die Ventildeckeldichtung oder? Zylinderkopfdichtung wäre ja schon wieder was ganz anderes.

  7. #7
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Registriert seit
    04.03.2003
    ^^ ja meint er!

Ähnliche Themen

  1. 8D/B5: Frage zu Ansaugschlauch zum Turbo und Drosselklappe,.......ölig!
    Von Nightfly im Forum Motor, Getriebe & Abgasanlage
    Antworten: 1
    Letzter Beitrag: 06.07.2009, 18:28
  2. Zündspulen 1.8T AEB
    Von 1.8T_quattro im Forum Motor, Getriebe & Abgasanlage
    Antworten: 2
    Letzter Beitrag: 22.10.2008, 00:08
  3. Re: Neue Zündkerzen und Luftfilter für 1.8T AEB
    Von Boki im Forum Motor, Getriebe & Abgasanlage
    Antworten: 18
    Letzter Beitrag: 02.11.2007, 12:54
  4. Re: Welches Öl und Zündkerzen für A4(B5) 1.8T Bj.1997
    Von ArturG. im Forum Motor, Getriebe & Abgasanlage
    Antworten: 4
    Letzter Beitrag: 23.08.2006, 22:54
  5. Re: B5/8D 1.8T : Eine Zündkerze ölig.
    Von Blackmail im Forum Motor, Getriebe & Abgasanlage
    Antworten: 6
    Letzter Beitrag: 13.06.2006, 19:28

Lesezeichen

Berechtigungen

  • Neue Themen erstellen: Nein
  • Themen beantworten: Nein
  • Anhänge hochladen: Nein
  • Beiträge bearbeiten: Nein
  •