Motor aus während der Fahrt und hoher Spritverbrauch

[basmn]

Moin!

Nachdem ich gestern meine Luftfilter gewechselt habe, ist mir am Abend während der Fahrt der Motor einfach ausgegangen.

Bei ca. 140 km/h wollte ich auf die Ausfahrt, habe abgebremst und wollte runter in den 4. Gang schalten.
Habe dann starke Vibrationen beim abbremsen gespürt und dann ist mir aufgefallen, dass die Lenkung nur noch ganz schwergängig ist und die Batterieleucht an war.
Habe den Motor neu gestartet und danach war alles wieder i.O.

Dazu kommt, dass ich seit einiger Zeit das Gefühl habe, dass er wesentlich mehr Benzin verbraucht.
Habe leider kein FIS, sodass ich n genauen Anstieg beobachten kann.

Leistung scheint ebenfalls schwächer zu sein als vorher.

Beim Runterschalten merke ich, dass die Drehzahl bei getretener Kupplung einmal leicht schwankt und sich dann einpendelt bei etwas unter 800 u/min.



Wollte heute erstmal den LMM reinigen und sehen ob es Besserung bringt, oder?
Drosselklappe wollte ich ebenfalls reinigen, weiß aber nicht genau, wo die beim 2.0er sitzt?

Habt ihr sonst noch Ideen, woran es liegen könnte?

[terrorhai]

Lies mal Fehlerspeicher aus, Drosselklappe saubermachen sollte evtl helfen, bei meinem B5 hat das Ruckeln mitm Wassertempgeber zu tun, der is feddich.

[basmn]

Fehlerspeicher mach ich die Tage!
Weißt du wo die Drosselklappe beim 2.0er sitzen könnte?

[terrorhai]

Vorm Motor, nehm ich an ^^
Würd mal das ganze Plastik da runter bauen und die Abdeckungen, siehste bestimmt.

[s-line-snake]

Wollte heute erstmal den LMM reinigen und sehen ob es Besserung bringt, oder?

Würd ich auch auf LMM tippen! Aber Felehrspeicher weiß bestimmt mehr!

[basmn]

Ok danke erstmal.
Werde berichten sobald ich beides sauber habe.
Hoffentlich bringts Besserung.

[basmn]

So heute nach der Arbeit mal unter die Haube geguckt und eventuell den Übeltäter schon gefunden.

Als ich gestern die Lufis getauscht hab, muss der Schlauch vom Ventil der KGE wohl abgerutscht sein.

Beobachte jetzt erstmal, wie er sich verhält von der Drehzahl und dem Verbrauch.


Btw:
Auf Bild sieht man doch so halbwegs die Drosselklappe oder?
Muss zum reinigen müsste die Ansaugbrücke runter?
(Bild 2)

Wenn man den LMM reinigen will, nehme ich mal an, dass man den Stecker abziehen und die 4 Schrauben mit denen er am Luftfilterkasten befestigt ist lösen muss.
Abre wie kriegt man diese Klammern ab, die man auf Bild 3 sieht?
Die sind mal verdammt fest drauf!!

[terrorhai]

Müsste ne Schraube auf der andren Seite sein, soweit ich weiß.
Es reicht aber, wenne den Luftansauschlauch abmachst, die Spiegel, Taschenlampe und Drosselklappenreiniger holst und das damit machst, brauchste die net ausbauen.

[basmn]

Jau danke! Werds erstmal so probieren.
Bei dem Drosselklappenreiniger ist auch extra so ein Schlauch an der Dose.
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