2,0 TDI B7 Multitronic Endgeschwindigkeit

**feuerwehrerazor** · 20.06.2010, 20:58

Hallo Leute,

heute konnte ich meinen Kleinen das erstemal richtig ausfahren.
Ich hatte die möglichkeit kontinuierlich über 14 Km(!!) in Endgeschwindikeit zu fahren. Ich kam auf maximal 196 Km/h. Dieses Ergebnis irritierte mich, da der Wagen im Fahrzeugschein 201 Km/h angegeben wird.

Ich gab dem Wagen auf der Rückfahrt nochmal die Chance sein können zu zeigen und mir fiehl auf, dass wenn ich das Gaspedal komplett durchtrete ich langsam an die 200 Km/h komme (normal in Fahrstellung "D").
Meine Umdrehungen lagen bei maximal 3950 U/Min.!
Wenn ich aber bei ca. 180 Km/H (immernoch bei Vollgas) in "S" schalte, dann gehen die Umdrehungen hoch, über 4300 U/Min.. und ich komme endlich bei 200 Km/H an.

Warum auf einmal? Und verflucht nochmal, wenn ich in "S" schalte, warum Zeigt mein FIS mir den 7. "Gang" an und dreht hoch? Hat die Multitronic doch 8 "Gänge"? (ausgenommen 7 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang)

Sehr merkwürdig dieses stufenlose Getriebe.

- Einen habe ich noch: Ich stand heute etwas länger im Stau. Ich rollte so daher und bemerkte ein sehr komisches Geräusch bei 1000 U/Min. bei ca. 10-15 Km/h. Diese Geräusch hörte sich an, als ob man im Stand das Lenkrad komplett einschlägt, sodass die Servopumpe lautstark hervor kommt.
Dieses Geräusch kam auf jedenfall vom Getriebe, denn sobald der Motor höher oder niedrieger der o.a. Umdrehungen dreht, ist das Geräusch weg. (Lüftung war abgeschaltet!)

Hat da jemand eine Antwort auf all meine nervigen Fragen parat?

Gruß
Feuerwehrerazor

**schwaigerf** · 21.06.2010, 09:37

wieviele personen saßen im wagen? reifendruck passt?

**feuerwehrerazor** · 21.06.2010, 11:41

reifendruck vorher überprüft, 2 Personen und nix im Kofferraum ...

**Hary** · 21.06.2010, 12:22

Hallo
Habe auch in meinen 1.8T MT Getriebe und wie beschrieben habe ich das Gefühl das V-Max über das Getriebe begrenzt wird. Gemessen mit Mobilen GPS 219 Km/h Laut Tacho 220 Km/h mit 235/40/18 Bereifung, Getriebe auf S der Wagen erreichte und vor der Leistungssteigerung die gleiche V-Max. Bis ca. 180/190 Km/h ist er ziemlich flott danach wird er vom Gefühl abgebremst. N75 und Pop-Off Ventil sind Neu Druck Test OK. Ich denke das MT Getriebe ein eigenes Leben führt.
Zu den Geräuschen Wie fiel Km hat der Wagen? Wann wurde das Öl vom Getriebe gewechselt??
Gruß Hary

**feuerwehrerazor** · 21.06.2010, 12:28

Hallo,

der Wagen hat vor 7.000 Km neues Öl bekommen.

**schwaigerf** · 21.06.2010, 12:29

hab gestern mal probiert auf der A9 Richtung Frankfurt, laut GPS 243km/h, Tacho bei 250km/h, 235/40 R18

**Hary** · 21.06.2010, 12:35

Hallo
Wurde das Öl bei Audi gewechselt?? Auf jeden Fall stand kontrollieren lassen ist nicht so einfach bei dem Getriebe, das befühlen ist ein Kapitel für sich.

Gruß Hary

**Hary** · 21.06.2010, 12:39

Von dem V-Max kann ich mit dem Wagen nur träumen.

**samael** · 21.06.2010, 16:01

Zitat von schwaigerf

hab gestern mal probiert auf der A9 Richtung Frankfurt, laut GPS 243km/h, Tacho bei 250km/h, 235/40 R18

ohne Multi oder wie, trotzdem sehr viel, deutlich über Werksangabe oder.

**schwaigerf** · 21.06.2010, 16:12

2.0 TDI B7 195PS, Schalter

**feuerwehrerazor** · 21.06.2010, 17:31

Das Öl wurde bei Audi gewechselt.
Ich habe am 05.07.2010 einen Termin bei Audi, mal schauen was die so sagen. Wenn ich da mit meinen ganzen Problemen auftauche, werden die sich bestimmt beko...en. .....

**feuerwehrerazor** · 22.06.2010, 14:45

Zitat von feuerwehrerazor

Hallo Leute,

heute konnte ich meinen Kleinen das erstemal richtig ausfahren.
Ich hatte die möglichkeit kontinuierlich über 14 Km(!!) in Endgeschwindikeit zu fahren. Ich kam auf maximal 196 Km/h. Dieses Ergebnis irritierte mich, da der Wagen im Fahrzeugschein 201 Km/h angegeben wird.

Ich gab dem Wagen auf der Rückfahrt nochmal die Chance sein können zu zeigen und mir fiehl auf, dass wenn ich das Gaspedal komplett durchtrete ich langsam an die 200 Km/h komme (normal in Fahrstellung "D").
Meine Umdrehungen lagen bei maximal 3950 U/Min.!
Wenn ich aber bei ca. 180 Km/H (immernoch bei Vollgas) in "S" schalte, dann gehen die Umdrehungen hoch, über 4300 U/Min.. und ich komme endlich bei 200 Km/H an.

Warum auf einmal? Und verflucht nochmal, wenn ich in "S" schalte, warum Zeigt mein FIS mir den 7. "Gang" an und dreht hoch? Hat die Multitronic doch 8 "Gänge"? (ausgenommen 7 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang)

Sehr merkwürdig dieses stufenlose Getriebe.

- Einen habe ich noch: Ich stand heute etwas länger im Stau. Ich rollte so daher und bemerkte ein sehr komisches Geräusch bei 1000 U/Min. bei ca. 10-15 Km/h. Diese Geräusch hörte sich an, als ob man im Stand das Lenkrad komplett einschlägt, sodass die Servopumpe lautstark hervor kommt.
Dieses Geräusch kam auf jedenfall vom Getriebe, denn sobald der Motor höher oder niedrieger der o.a. Umdrehungen dreht, ist das Geräusch weg. (Lüftung war abgeschaltet!)

Hat da jemand eine Antwort auf all meine nervigen Fragen parat?

Gruß
Feuerwehrerazor

Hat keiner eine Idee zu meinem Problem??

**VariTDI150PD** · 22.06.2010, 14:53

Zitat von samael

ohne Multi oder wie, trotzdem sehr viel, deutlich über Werksangabe oder.

er hat aber vergessen zu schreiben, dass er diese Geschwindigkeit Bergab erreicht hat und nicht auf der Geraden

**schwaigerf** · 22.06.2010, 14:55

vielleicht ganz leicht

**samael** · 22.06.2010, 20:43

Zitat von VariTDI150PD

er hat aber vergessen zu schreiben, dass er diese Geschwindigkeit Bergab erreicht hat und nicht auf der Geraden

nehme ich auch an.

**thomas1965** · 15.03.2011, 20:14

also ich die Vermujtung durch eigene Beobachtung bestätigen, wonach der 1,8T motor im B7 Cabrio mit multitronic offenbar in der V-Max begrenzt scheint, meine V-Max beträgt ca 222 km/h nach Chiptuning unabgängig ob ich im D-Modus mit 5.800U/min oder in S-Modus bei 6.400 U/min fahre.

Thomas