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  1. #1
    Benutzer Avatar von sascha1,8T
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2001
    Motor
    1.8T
    MKB/GKB
    AVJ

    Ort
    Oberkirch
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    06.06.2009

    1,8T, alle 2 Wochen Öl nachfüllen

    Hallo Gemeinde,

    ich hab da ein kleines Problem.

    Ich hab vor ca. 3 Monaten nen Ölwechsel gemacht, da ich nicht wusste was mein Vorgänger für Öl drinne hatte habe ich mich für das Mobil1 0W40 entschieden.
    Soll ja für Turbo Motoren gar nicht so schlecht sein.

    So dann war eine Zeit lang ruhe. Jetzt muss ich alle 2 Wochen 1 l Öl nach füllen und hab keine Ahnung warum ?!?

    Kann das am Öl liegen, das er so einen Verbrauch hat. Oder hat jemand eine Idee woran es liegen könnte ?
    Meistens Passiert es dann wenn ich gerade kein Öl da hab und muss die teure Plörre an der Tanke kaufen für 25€/l

    Gruß Sascha

  2. #2
    Erfahrener Benutzer Avatar von 25cent
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2008
    Motor
    1.8 TFSI
    MKB/GKB
    CDHB

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    au au au!!!! wenn da mal nicht der Turbo dran Schuld ist!!!

    an deiner Stelle würd ich den Turbo so schnell wie möglich checken!!!!!!
    _A4_4_ever_

  3. #3
    Benutzer Avatar von sascha1,8T
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2001
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    1.8T
    MKB/GKB
    AVJ

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    Zitat Zitat von 25cent Beitrag anzeigen
    au au au!!!! wenn da mal nicht der Turbo dran Schuld ist!!!

    an deiner Stelle würd ich den Turbo so schnell wie möglich checken!!!!!!
    Das würde jetzt auch noch fehlen, immer wenn die Kohle knapp ist kommt sowas

  4. #4
    Benutzer Avatar von core2duo7200
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1998
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    AEB/DHW

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    hi
    das mobil 1 öl hat eine stark reinigende wirkung
    ein erhöhter ölverbrauch in der anfangszeit soll normal sein
    kauf mal einen 5liter kanister mobil 1 0w40 oder 5w50
    wen du den kanister verbraucht hast und es sich nix bessert würde ich mir gedanken machen

    mfg

  5. #5
    Benutzer Avatar von Flixi
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2002
    Motor
    1.8T
    MKB/GKB
    AVJ/FPS

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    Ried im Innkreis
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    27.01.2010
    hm die 1.8T motoren sind eigentlich selbst bei hohen laufleistungen keine ölsäufer, würd auch auf den turbo tippen

  6. #6
    Erfahrener Benutzer Avatar von 25cent
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Limousine
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    2008
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    1.8 TFSI
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    also ich würd so schnell wie möglichst den Turbo checken lassen..... ich hoffe du weißt wenn der Turbo im Arsch geht das der Motor damit auch kaputt gehn kann!!!!!
    _A4_4_ever_

  7. #7
    Benutzer Avatar von core2duo7200
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
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    1998
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    1.8 T
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    oder der sascha dreht mal die zündkerzen raus und überprüft ob eine/meherere von den kerzen schwarz/verrußt sind
    wen alle kerzen i.o. sind kann es an turbo liegen
    habe noch einen guten turbo zu verkaufen
    bei interesse PN

  8. #8
    Benutzer Avatar von sascha1,8T
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
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    Alles klar, werde mal nach den Kerzen schauen.
    5l Kanister ist schon geordert
    Und wegen dem Turbo meld ich mich wenn es der Turbo ist

  9. #9
    Benutzer Avatar von Chefkoch84
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2004
    Motor
    1.9 TDI
    MKB/GKB
    AVF

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    25.03.2009
    hatte ich mit meinem auch. kaum war das 0w40 drinnen, hat der angefangen das zeug förmlich zu saufen.

  10. #10
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
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    Avant
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    Hab meinen auf 5W50 umgestellt, nach dem ersten Wechsel war der Verbrauch auch erhöht, aber nicht so stark wie bei dir.
    Du sagst du musst alle 2 Wochen nachfüllen, das ist recht unpräzise.
    kannst du in etwa abschätzen wieviel Liter auf 1000km du an Öl brauchst? als kleine hilfe kannst du davon ausgehen das am Meßstab zwischen min. und max. ca. 1 Liter sein sollte.
    Dann wird es leichter zu beurteilen ob es noch normal ist.
    Siehst du blaurauch im Rückspiegel beim beschleunigen?

  11. #11
    Benutzer Avatar von sascha1,8T
    Modell
    Audi A4 8E/B6
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    Zitat Zitat von Destructor Beitrag anzeigen
    Hab meinen auf 5W50 umgestellt, nach dem ersten Wechsel war der Verbrauch auch erhöht, aber nicht so stark wie bei dir.
    Du sagst du musst alle 2 Wochen nachfüllen, das ist recht unpräzise.
    kannst du in etwa abschätzen wieviel Liter auf 1000km du an Öl brauchst? als kleine hilfe kannst du davon ausgehen das am Meßstab zwischen min. und max. ca. 1 Liter sein sollte.
    Dann wird es leichter zu beurteilen ob es noch normal ist.
    Siehst du blaurauch im Rückspiegel beim beschleunigen?

    Also ich schütte alle 2 Wochen ca. 1l nach. Werd aber mal darauf schauen wieviel KM ich damit fahren kann.
    Mein Schwager fährt auch nen 1,8T und meinte 1l auf TKM wären normal ?!

  12. #12
    Benutzer Avatar von core2duo7200
    Modell
    Audi A4 8D/B5
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    ne ist viel zu viel
    meiner frisst ~1/4L auf ~10000km
    und da muss schon viel autobahn-vollgas dabei sein

  13. #13
    Erfahrener Benutzer
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    kein Audi A4/S4

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    Zitat Zitat von sascha1,8T Beitrag anzeigen
    Also ich schütte alle 2 Wochen ca. 1l nach.
    Naja alle 2 Wochen....km wären da interessanter!

    0.8Liter/1000km sind noch akzeptabel, siehe Betriebshandbuch!

  14. #14
    Benutzer Avatar von core2duo7200
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    Audi A4 8D/B5
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    im "betriebshandbuch" kann viel mist drinnstehen

    0.8l auf 1000km finde ich viel zu viel
    bei 1000km dauervollgas auf der autobahn wär das aber meiner meinung nach noch ok

  15. #15
    Erfahrener Benutzer
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    kein Audi A4/S4

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    Zitat Zitat von core2duo7200 Beitrag anzeigen
    bei 1000km dauervollgas auf der autobahn wär das aber meiner meinung nach noch ok
    Wissen wir, was Sascha macht?

  16. #16
    Erfahrener Benutzer
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    Die einzigen Motoren die ich von Audi kenne bei denen ich sage 1l auf 1000km sind ok sind die ganz alten V8 Motoren auf Audi V8, 100 S4 4.2 und S6 4.2, die saufen das Öl richtig.
    ich hatte einen Spitzenwert mit dem motor der lag etwa bei 1l auf 10.000km. Inzwischen aber nichtmehr meßbar der Verbrauch.
    Ich würde fast behaupten das es selbst bei 1000km Dauervollgas zu viel wäre

    Dann heißt es erstmal die Ladeöuftschlauch von Turbo zu LLK wegmachen und schauen ob da die soße drin schwimmt.

  17. #17
    Benutzer Avatar von core2duo7200
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    Audi A4 8D/B5
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    Zitat Zitat von Julian Beitrag anzeigen
    Wissen wir, was Sascha macht?
    grins genau los sascha spucks aus!

    könnte auch der ölkühler sein falls sich öl im kühlwasser findet

  18. #18
    Erfahrener Benutzer
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    kein Audi A4/S4

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    Zitat Zitat von Destructor Beitrag anzeigen
    Die einzigen Motoren die ich von Audi kenne bei denen ich sage 1l auf 1000km sind ok sind die ganz alten V8 Motoren auf Audi V8, 100 S4 4.2 und S6 4.2, die saufen das Öl richtig.
    Oh, da gabs beim B6 auch schon 2Vertreter der frühen Gattung: 2.0 nonFSI und der 3.0 V6 (ASN). Je nach Baujahr waren die trinksfest.

  19. #19
    Benutzer Avatar von sascha1,8T
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    Zitat Zitat von core2duo7200 Beitrag anzeigen
    grins genau los sascha spucks aus!

    könnte auch der ölkühler sein falls sich öl im kühlwasser findet
    Ich fahre eigentlich viel Kurzstrecken ca. 20km zur Arbeit. Autobahn weniger.
    Öl ist keins im Kühlwasser.

  20. #20
    Benutzer Avatar von core2duo7200
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    bleibt nur noch kerzen rausbauen und kucken

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