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  1. #1
    Erfahrener Benutzer Avatar von B5@Turbo
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2000
    Motor
    2.8 V6 Quattro
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    ACK

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    Open Air Ansaugung 1.8T

    Hallo Jungs,

    was haltet ihr von diesem Kit?
    Ich muss iwie meine Ansaugung optimieren. Stellt sich die Frage wie.
    Mittlerweile gibts ja sogar ein Carbonio Kit für den 1.8T. Schlägt allerdings mit 400€ zu Buche und soll ja garnicht soooo gut sein...

    Also was is hiervon zu halten?
    http://www.atp-tunershop.com/product...t-Audi-A4.html


  2. #2
    Erfahrener Benutzer Avatar von Boki
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    kein Audi A4/S4

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    Wieso musst du unbedingt die Ansaugung optimieren?

  3. #3
    Benutzer
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    Audi A4 8D/B5
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    Limousine
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    Vielleicht hat er seinen gechippt und möchte jetzt das optimale rausholen und alle Flaschenhälse beseitigen?

    Aber ob mans braucht...

  4. #4
    Erfahrener Benutzer Avatar von B5@Turbo
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    Audi A4 8D/B5
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    ACK

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    Zitat Zitat von Boki Beitrag anzeigen
    Wieso musst du unbedingt die Ansaugung optimieren?
    Ich muss nicht zwingend aber ich will. Werd im Urlaub ein bischen spielen Mein Ziel sind so 230Ps für den Anfang. Und da Turbo etc. eh rauskommt würd ich grad alles in einem Rutsch machen.
    Die Firma die mir meine 76er DP schweißt und hätte wohl die Möglichkeit solche Dinge auch einzutragen...

    Deshalb such ich jetzt nicht erst unter dem Aspekt was legal ist, sondern was gut ist und Leistung bringt


  5. #5
    Benutzer Avatar von corsun
    Modell
    Audi A4 8D/B5
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    Limousine
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    und in dem set ist der luffi und das hitzeblech inklusive dem edelstahlrohr??geht das rohr denn bis zum turbo oder ist das nur ein stück was eingesetzt wird??

  6. #6
    Benutzer Avatar von AudiAPR
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    Audi A4 8D/B5
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    Hmm die sache würde mich auch interessieren...
    also wenns sich einer wagt, gleich mal info her,
    gibt es eigentlich iwo andere ansaugbrücken? find immer nur teile für die querverbauten 1.8 ts...

  7. #7
    Benutzer Avatar von corsun
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    AEB

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    06.01.2009
    weiß denn jemand wo man das set günstiger bekommt dann würd ich mich ja mal für die gruppe opfern

  8. #8
    Benutzer Avatar von AudiAPR
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    Audi A4 8D/B5
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    Kommt drauf an wer der Hersteller ist?Weiß das jmd? oder machen die das in eigen herstellung

  9. #9
    Benutzer
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    Audi A4 8D/B5
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    Kann man sich auch selber bauen nen offenen k&n lutftilter, und bei Zr-parts nen 90° grad alu rohr mit schlauch bestellt, das ganze noch zurecht schneiden und fertig für 100€.

  10. #10
    Benutzer Avatar von AudiAPR
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    Naja hast schon recht, aber nur nen 90° Bogen reicht da net, sind ja fast 180°

  11. #11
    Benutzer Avatar von corsun
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    stimmt.nur weiß ich den hersteller leider auchnit.

  12. #12
    Moderator Avatar von fctriesel
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    Zitat Zitat von AudiAPR Beitrag anzeigen
    Naja hast schon recht, aber nur nen 90° Bogen reicht da net, sind ja fast 180°
    Nehme doch zwei 90° oder lass es dir von einem Schweißer anfertigen.
    Sent from my Nokia 3210.

  13. #13
    Benutzer Avatar von AudiAPR
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    Ja muss mal schaun was sich machen lässt, will aufjedenfall nen offenen Luftfilter, aber soll so gut von der Motorwärme abgeschimt sein wie es geht...

    Könnte man eigentlich nicht das teil von carbonio nehmen und das teil mit nem offenen Luftfilter fahren, sozusagen nur das Gehäuse zur Abschirmung benutzen...

  14. #14
    Erfahrener Benutzer Avatar von B5@Turbo
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    ja bevor ihr anfangt euch wild was zu basteln redet mit eurem Tüv, sonst is das Ding bei der nächsten Kontrolle schneller raus als es drin war.

    Ps. In dem Carbonio ist ein offener Luftfilter.


  15. #15
    Benutzer Avatar von AudiAPR
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    In dem Carbonio, ist doch nur ne matte drin hab ich gesehn...

  16. #16
    Erfahrener Benutzer
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    Im Carbonio is nen offener drin
    Gruß Sebbo

  17. #17
    Erfahrener Benutzer Avatar von B5@Turbo
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    Zitat Zitat von Sebbo Beitrag anzeigen
    Im Carbonio is nen offener drin
    So ises, sieht allerdings nich so Vertrauenerweckend aus.


  18. #18
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    kein Audi A4/S4

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    Ich weiß nichtmehr wer den Filter hier mal erwähnt hat aber ich hol mir demnächst mal den Sandtler SuperCompetition
    Gruß Sebbo

  19. #19
    Erfahrener Benutzer Avatar von Jürgen 8E
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    Ich hab nen K&N Plattenfilter drin und bin zufrieden damit
    Lieber 4 Ringe als 1Stern

  20. #20
    Erfahrener Benutzer Avatar von B5@Turbo
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    Me too.
    Ich werd jetzt auch erstmal nur auf Silikonschläuche umsteigen und dann mal sehn wie sich das fahren lässt.

    Vordergründig is für mich jetzt erstmal dass Abgasseitig alles klappt. Das klärt sich jetzt hoffentlich Montag. Dann mal umbauen und schauen wie sich die Geschichte fahren lässt.

    Bei dem Carbonio hab ich halt immer den Eindruck, dass es absolut überteuert is. Da zahlt mal glaub ich mehr den Carbonlook als alles andere. Wobei das Teil echt super geil aussieht.


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