Ergebnis 1 bis 7 von 7
  1. #1
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2005
    Motor
    2.5 TDI V6
    MKB/GKB
    BDG

    Ort
    Ottendorf-Okrilla
    Registriert seit
    14.06.2008

    Er schaukelt nach...

    Hallöle,

    bin am Überlegen, was ich machen soll. Mir ist aufgefallen, dass mein 2.5er TDI bei Bodenwellen merkwürdig "nachschaukelt". Entweder es liegt allgemein am hohen Gewicht des V6 TDi oder die Stoßdämpfer sind nach 5 1/2 Jahren fertig.

    Die Optik des Wagens (er hat das original Audi Sportfahrwerk) soll auf jeden Fall beibehalten werden. Was könnte man da machen???

    Einfach nur andere Stoßdämpfer verbauen und die original Sportfedern von Audi drinlassen oder gleich das S-Line Fahrwerk nehmen???

    Gibts was von Bilstein?

    Danke schonmal, Tino

  2. #2
    Erfahrener Benutzer Avatar von daOdin
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2005
    Motor
    2.5 TDI V6
    MKB/GKB
    BDG

    Ort
    82515 Wolfratshausen
    Registriert seit
    24.07.2008
    Normal sind die Dämpfer hin wenn er nachschaukelt! kannst dir ja mal prüfen lassen

  3. #3
    Erfahrener Benutzer Avatar von Touristenfahrer
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Registriert seit
    13.08.2008
    http://www1.carparts-cat.com/pkw/par...&VID=855034541

    Ja es gibt von Bilstein die B8 Dämpfer für deinen.

  4. #4
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2005
    Motor
    2.5 TDI V6
    MKB/GKB
    BDG

    Ort
    Ottendorf-Okrilla
    Registriert seit
    14.06.2008
    Worin genau besteht eigentlich der Unterschied zwischen dem B6 und dem B8 Dämpfer???
    Ich habe ja das original Audi Sportfahrwerk (nicht S-Line), wäre es da sinnvoller den B6 zu nehmen?

    Ach ja, wovon hängt eigentlich die Tieferlegung ab? Der Wagen soll auf keinen Fall tiefer oder höher liegen als er jetzt ist.

    Gruß, Tino

  5. #5
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    D-Row
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    02.02.2003
    Zitat Zitat von Harlekin256 Beitrag anzeigen
    Worin genau besteht eigentlich der Unterschied zwischen dem B6 und dem B8 Dämpfer???
    Ich habe ja das original Audi Sportfahrwerk (nicht S-Line), wäre es da sinnvoller den B6 zu nehmen?
    Nein, der B8 Dämpfer ist ja für SERIEN SPORTFAHRWERKE gedacht (gekürzte Kolbenstange), was das S-Line Fahrwerk von Audi ja ist, der B6 Dämpfer ist eher als Ersatzdämpfer für Serien Autos die öfters Beladen oder mit Anhänger fahren aber keine Kürzere Feder drinn haben.
    Die Tieferlegung hängt von den Federn ab und wird durch einen Dämpfer tausch nicht geändert, sollte aber für die Dämpfer Wahl berücksichtigt werden, wie oben geschrieben.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  6. #6
    Erfahrener Benutzer Avatar von Touristenfahrer
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Registriert seit
    13.08.2008
    Der Unterschied zwischen B6 und B8 besteht darin, das die B8 eingekürzte Dämpfer sind. Tieferlegung wird durch die Federn bestimmt.
    Geändert von Touristenfahrer (22.06.2010 um 21:12 Uhr)

  7. #7
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
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    Avant
    Baujahr
    2005
    Motor
    2.5 TDI V6
    MKB/GKB
    BDG

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    Ottendorf-Okrilla
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    14.06.2008
    Zitat Zitat von mounty Beitrag anzeigen
    Nein, der B8 Dämpfer ist ja für SERIEN SPORTFAHRWERKE gedacht (gekürzte Kolbenstange), was das S-Line Fahrwerk von Audi ja ist, der B6 Dämpfer ist eher als Ersatzdämpfer für Serien Autos die öfters Beladen oder mit Anhänger fahren aber keine Kürzere Feder drinn haben.
    Die Tieferlegung hängt von den Federn ab und wird durch einen Dämpfer tausch nicht geändert, sollte aber für die Dämpfer Wahl berücksichtigt werden, wie oben geschrieben.
    Danke, die Antwort ist schlüssig. Jetzt verstehe ich die Problematik. Dann werd ich mich mal nach einem Händler umsehen, der mir die Teile einbaut...

    Gruß, Tino

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