Beschleunigungsloch zwischen 10 und 30 km/h

[limited]

Hallo zusammen,

habe leider, seit langer Zeit mal wieder, ein Problem mit meinem B6. Im Geschwindigkeitsbereich von 10 bis 30 km/h "verschluckt" er sich manchmal kurz beim Beschleunigen. D.h. er unterbricht für ca. eine halbe Sekunde die Beschleunigung, um dann aber wieder ganz normal weiter zu beschleunigen. Dies geschieht unabhängig vom eingelegten Gang. Woran kann das liegen? Hoffe, ihr könnt uns helfen. Ich bin echt ratlos.

[Aggregat 4]

Schon mal den LMM gereinigt?
Hat bei mir neulich eine deutliche Verbesserung der Beschleunigung bewirkt.
Vorher hat er immer so ruckartig und Schubweise beschleunigt...

[limited]

Danke für den Tipp! Könnte wirklich daran liegen. Werde ich mal säubern ( lassen )

[Aggregat 4]

Selbst ist der Mann

[mounty]

und wenns besser wurde dann ERNEUERN

[Boki]

Ich tipp mal auf Zündspule. Hatte sowas mal bei nem Kundenfahrzeug (ASN).

[limited]

Selbst ist der Mann

Dazu fehlt mir leider das notwendige Know How

Ansonsten bin ich ganz deiner Meinung

und wenns besser wurde dann ERNEUERN

ok, werde ich machen. preislich sollte das ganze bei 100 - 150 Euro liegen?

Ich tipp mal auf Zündspule. Hatte sowas mal bei nem Kundenfahrzeug (ASN).

defekte Zündspule hatte ich letztes Jahr und das fühlte sich noch etwas "schlimmer" an.


da der Durchzug heute merklich schlechter gewesen ist, deutet alles auf den LMM hin ...

[Aggregat 4]

Dazu fehlt mir leider das notwendige Know How

Ansonsten bin ich ganz deiner Meinung

Also das kann wirklich jeder würde ich sagen.
Motorhaube auf, 2 Schrauben lösen, Stecker rausziehen, ordentlich mit Bremsenreiniger absprühen (Fühler nicht berühren!), abtrocken lassen und wieder einbauen.
Kinderleicht.
Kann dir auch auf einem Foto zeigen wo der sitzt, wenn du das nicht weißt...
Das einzige blöde dran ist, das man dafür so einen Spezial-Bit braucht.
Entweder in der Werkstatt ausleihen oder im Fachhandel - nicht Baumarkt- kaufen (ca.8€)

ok, werde ich machen. preislich sollte das ganze bei 100 - 150 Euro liegen?

Ja, soviel zahle ich in meiner Freien...

defekte Zündspule hatte ich letztes Jahr und das fühlte sich noch etwas "schlimmer" an.

Glaube ich auch nicht. Wäre viel schlimmer....

[peace]

würde mich auch mal interessieren wie man das selbst macht bzw wo der sitzt weil ich auch meine nicht mehr so gut von der stelle zu kommen.

bild wäre toll oder beschreibung. und welcher fühler wie sieht das aus?

gruß david

[Zagei]

Das funktioniert ganz einfach, siehe Bild!
Habe ich auch schon selbst gemacht, nur die beiden Schrauben lösen, dann vorsichtig das Teil rausnehmen, dann siehst du schon diese Fühler.

[Aggregat 4]

Jedoch sei gesagt, das beim 1,8T ein wenig anders ist, aber im Prinzip das selbe.
Der sitzt vor dem Luftfilterkasten, neben der Ansaugbrücke (roter Pfeil auf dem Foto)

So sehen die Schrauben aus

und so der Stecker

[peace]

ah, danke. und in das teil mal bremsenreiniger rein und trocknen lassen?

[Aggregat 4]

Motorhaube auf, 2 Schrauben lösen, Stecker rausziehen, ordentlich mit Bremsenreiniger absprühen (Fühler nicht berühren!), abtrocken lassen und wieder einbauen.
Kinderleicht.

einfach absprühen

[limited]

So, Auto war die Woche in der Werkstatt, weil ich zusätzlich nochn Leck im Kühlreislauf hatte und das schnell beheben lassen wollte. Fehlerspeicher hatte nix abgelegt. Haben dann den LMM getauscht, aber das Problem besteht nach wie vor. Zwar nicht mehr so intensiv, aber er ruckelt immer noch etwas. Ein leichtes Ruckeln ist auch im Stand, z.B. an der Ampel, spürbar. Jedoch immer nur kurz und in unregelmäßigen Abständen. Hätte noch jemand ne Idee?

[mounty]

Ja, nach LMM Tausch grundsätzlich die Lernwerte des Motorsteuergeräts löschen!! Wurde in der Werkstatt sicher nicht gemacht

[a4_cab]

Hallo,
möchte das auch mal bei meinem 1.8T mit 132.000 km ausprobieren, muss ich noch irgendwas anderes ausbauen (Ansaugbrücke.etc.?) oder kommt man direkt an den LMM?

Und wenn der LMM draussen ist was muss ich da genau reinigen? Auf deinem Bild ist das leider nicht genau zu erkennen? Bei BMW (hab ich gesehen in einem Video dass so ein Metallfaden ist den man einsprühen muss mit Reiniger).
Muss ich den LMM irgendwie öffnen oder einfach nur von aussen einsprühen?

MFG

[basmn]

Oha genau das wollte ich jetzt die Tage auch mal machen, nachdem mir mein 2.0 Liter Benziner etwas träger vorkommt als sonst.
(jaja ich weiß...ist nur n 2.0 )

Vertraue jetzt mal darauf, dass man das fix hinbekommt ohne etwas kaputt zu machen, wenn man net grad 2 linke Hände hat.

Bin mal gespannt obs Besserung bringt.

Btw. gibts eigentlich ne gute Anleitung um die Drosselklappe mal zu reinigen?

[a4_cab]

Hallo auch wenn's nicht die vom 2.0er im A4 ist denke ich doch dass es bei dir ähnlich sein wird. Kannst es dir ja mal durchlesen:
http://www.tt-eifel.de/index.php?drosselklappe

[limited]

Ja, nach LMM Tausch grundsätzlich die Lernwerte des Motorsteuergeräts löschen!! Wurde in der Werkstatt sicher nicht gemacht

hast Recht, danke für den Hinweis

Eigentlich ist es schade, dass eine Vertragswerkstatt an sowas nicht denkt. Selbst der Meister musste erst einen "Spezialisten" fragen, ob das gemacht werden muss ... ohne Worte

Aber jetzt funktioniert wieder alles einwandfrei

[mounty]

Na freut uns doch das mal mal wieder geholfen werden konnte