Lambdasonde defekt ? 2.0 alt

[kato84]

nabend junx !

audi a4 b6
2.0 alt
bj 2001

Ich habe eben versucht die werte der Lambdasonde zu messen...
( weil adaptionsgemisch zu mager).
Habe dann versucht das problem einzugrenzen.
Unterdruckschläuche nach rissen kontrolliert (nix gefunden)
Luftmengenmesser zu messen ( 4gang vollgas 6000 U/M 75g/sec) zu wenig ?
Und bei der Lambdasonde find ichs komisch ist immer bei -4,7 % (die ganze zeit)


ausgelesen mit vag com MSTG line 003,004,006

oder hab ich da was falsch gemessen ?

danke

[parabea]

Tach auch,

.... läuft er im Standgas etwas unruhig ----- es könnte nämlich auch sein, daß sich ne Zündspule verabschiedet und alles andere nur Folgefehler sind....


cu Ralf

[kato84]

ja aber nur die ersten 30 sec

[parabea]

..... Kurbelwellen und/oder Nockenwellensensor sporadisch..??

So wars bei mir das letzte Mal - und wenns nach der Werkstatt gegangen wäre - na die hätten alles mal eben getauscht - auf meine kosten.....


.... mußt du etwas mehr Gas geben um auf (klar - ist subjektiv) die gleichen Beschleunigungswerte zu kommen....?


Wenn du fahren kannst - beobachte mal 2 - 3 Tage ..... meist dauert es mit der Zündspule (falls es die ist) nicht so lange bis ab und zu das "Motorsymbol" im KI angeht......und irgendwann dann nicht mehr weggeht....


cu Ralf

[parabea]

..... und - Zwischenbericht????



cu Ralf

[Flodol]

Bei mir war letztens Gemisch zu Fett.
Lamda getauscht vor Kat und jetz is Ruhe.
Nach dem Tausch lief er dann Unrund schwankt und ging aus.

Dann wurde noch die Drosselklappe (schreibt man das so) gereinigt und angepasst.

Jetz passts wieder.

Einwandfrei.

[parabea]

Jep - o.k. ............ ich wollte einfach nur vor "teuren" Tauschaktionen warnen.... obs dann ne Zündspule ist .... ??????


.... da die ja wohl ne Achilles - Ferse ist - zumindest bei meinem - und ich hatte ca 7 Stück mit unterschiedlichen Fehlerspeiecher - Fehlern im Vorfeld - wollte ich mal vorwarnen ----


aber der Thread - Ersteller sagt gar nichts mehr.......


cu Ralf

[~c!~]

Nabend zusammen.

Habe ein Ähnliches Problem:

Fahrzeug: A4 B6, 2,0 ALT, BJ 2002, Prins Gasanlage vor 27tkm verbaut, LPG Kerzen vor 2tkm getauscht (auf verdacht), Kurbelgehäuseentlüftung erneuert da Schlauch riss hatte.

Problem:

Motor läuft wenn er kalt ist zwischen 1000 und 2000 Touren unrund bei ganz langsamer Beschleunigung(Gaspedal nur leicht antippend). Manchmal im Stand bei kurzem Antippen des Gaspedals (das nur im Gasbetrieb) schwankt die Drehzahl zwischen 600 und 1200u/min.

Meine Vermutung ist LMM (da wohl öfter Probleme damit oder Lambda weil die ja auch regelt...

Gibts noch andere mögliche Ursachen/Ideen oder Vorschläge zum überprüfen?

Danke vorab!

[Börlie]

Habe ca. das gleiche problem. Wie kann ich erkennen welche Zündspule welche sich gerade verabschiedet? Wenn eine nichts mehr macht ist das ja leicht.