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  1. #1
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    Leipzig
    Registriert seit
    11.01.2007

    Wer fährt einen FMIC im A4

    Hallo Freunde!

    Wollte mal fragen, wer von Euch alles einen FMIC im A4 fährt?

    Welche Hersteller habt ihr verbaut? Erfahrungen? Wie habt ihr das mit der Eintragung gelöst? Was habt ihr bezahlt? Hat vielleicht jemand einen angefertigten FMIC verbaut?

    Bin auf Eure Antworten gespannt!

    Grüße


  2. #2
    Benutzer Avatar von A4_peta
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1999
    Motor
    1.8T
    MKB/GKB
    ANB

    Registriert seit
    14.01.2009
    Ich baue dieses WE auf FMIC um. Wird aber alles komplett eigenbau. Eintragung habe ich sicher. Werde sicher nochmal was dazu schreiben wenn der umbau fertig ist..

    Grüße

  3. #3
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    Bad Neustadt
    Registriert seit
    24.09.2006
    Ich fahre einen FMIC aus den USA. Firma nennt sich BoostBrothers.
    Preis dacht ich erst ich hät ein guten gemacht bis dann die Zollrechnung kam von 100€.
    Artikelstandort war UK angegeben aber versendet wurde aus den USA.
    Naja hab jetzt 450€ dafür bezahlt.

    Eingetragen wird er am WE per Einzelabnahme.

    Vergleichsmessung hab ich leider keine aber er erfüllt seinen Zweck.
    Mir war es wichtig bei hohen Temperaturen keinen Leistungsverlust zu spüren und des ist jetzt endlich der Fall
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken CIMG0338.jpg   CIMG0334.jpg  
    Gruß Sebbo

  4. #4
    Erfahrener Benutzer Avatar von AudiA4Fan
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2000
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    ANB/EHV

    Registriert seit
    06.08.2005
    Hast du keinen Map Sensor?

    Gruß

    Olli

  5. #5
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    Bad Neustadt
    Registriert seit
    24.09.2006
    Doch, sitzt ziemlich weit oben.

    Schau mal oben links am Rohr da siehst du den Stutzen wo er drin is
    Gruß Sebbo

  6. #6
    imolaS4
    Gast
    hab auch FMIC (siehe bilder auf meiner HP) bin schwer zufrieden damit... wenn man bei guter volllast das luftzufuhrrohr am LLK berührt (brennheiß) und dann im vergleich das rohr zur DK angreift (echt kühl - unter 20° ... und das im sommer) ist der unterschied einfach nur ein hammer... und die vielbesprochenen probleme von wegen unterschiedlicher anströmung sind auch nur geschichte (ich weiß es geht um nen 1.8T - aber sogar beim biturbo kein problem) - kann ich nur empfehlen... allein die optik is ein hammer...

    hab die auch aus den USA... CX-Racing qualität ist echt top und der preis war super: 400 Euro mit versand (euro-dollar-kurs-sei dank) der verkäufer hat da irgendwas beim versand gedreht dadurch hab ich nur 10 € zoll gezahlt!

    wie's mit eintragung bei euch in D is, k.a. aber da hat ja sebbo schon erfahrungen gemacht. (sehr fein eingebaut - großes lob!!!!)

    zeig dann bilder her wenns fertig montiert is!
    Geändert von imolaS4 (14.06.2010 um 22:18 Uhr)

  7. #7
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    Bad Neustadt
    Registriert seit
    24.09.2006
    Eingetragen ist er mittlerweile, gab keine Probleme

    Bilder von meinem`im fertig eingebauten Zustand gibts doch schon in meinem Thread aber hier nochmal ein paar
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken CIMG0354.jpg   CIMG0357.jpg   CIMG0361.jpg   CIMG0359.jpg   IMG_0011.jpg  

    Gruß Sebbo

  8. #8
    Benutzer Avatar von AudiAPR
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1999
    Motor
    1.8 T Quattro
    MKB/GKB
    APU

    Ort
    Lindau (Bodensee)
    Registriert seit
    21.04.2008
    Zitat Zitat von Sebbo Beitrag anzeigen
    Eingetragen ist er mittlerweile, gab keine Probleme

    Bilder von meinem`im fertig eingebauten Zustand gibts doch schon in meinem Thread aber hier nochmal ein paar
    Hey was hastn du für ne Verrohrung? Brauch min.60mm weil die meisten billig LLK haben nur 50mm

  9. #9
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    Bad Neustadt
    Registriert seit
    24.09.2006
    Hab auch nur 50mm
    Gruß Sebbo

  10. #10
    Benutzer Avatar von AudiAPR
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1999
    Motor
    1.8 T Quattro
    MKB/GKB
    APU

    Ort
    Lindau (Bodensee)
    Registriert seit
    21.04.2008
    Hmm schade muss ich doch auf den von Turbozentrum zurückgreifen aber kostet halt auch stolze 720.- + Versand...

  11. #11
    1Komma8T
    Gast
    Interessant wäre mal was ihr eigentlich für Temps in Vollast habt!

  12. #12
    Erfahrener Benutzer Avatar von Psychorat
    Modell
    kein Audi A4/S4

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    Pretzschendorf
    Registriert seit
    31.10.2005
    @Sebbo: Was für ne Leistung fährst du, und was hast du Motormäßig alles gemacht???
    Wer Furchen in den Asphalt reisst fährt Audi meist!!!

  13. #13
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    Bad Neustadt
    Registriert seit
    24.09.2006
    Ich fahr zur Zeit 230PS mit 320NM

    Gemacht wurde:
    K03-0073 (BEX Lader)
    Upgrade Krümmer von FTS
    70mm Downpipe mit 200Zeller HJS KAT von BN Pipes
    Bn Pipes Anlage ab KAT
    Abstimmung bei K&M Turbotechnik

    Wie es jetzt aussieht nach Einbau des LLK weiß ich nicht.

    Als nächstes kommen dann große Düsen und ich brauch auch noch nen großen LMM nur welcher passt da?
    Gruß Sebbo

  14. #14
    Erfahrener Benutzer Avatar von malanca
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1998
    Motor
    1.8T Quattro
    MKB/GKB
    AEB / DJJ

    Ort
    NL
    Registriert seit
    08.03.2008
    240Ps@350Nm, AutoBahn88 FMIC. Modifizierte Facelift Schürze.

    Bild > Avatar.
    K03-0073 | CM FX400 | APR 2.5 | Milltek Kat | 240@350 | Eibach Pro-st-S | TurboSmart BOV

  15. #15
    1Komma8T
    Gast
    ich will daten und Fakten! Hab im Sommer bei 35GRad und einigerzeit Vollast 70 TEmps. Das ist mir zu viel. Sonst so um die 50 C.
    Also was bringst?!

  16. #16
    Erfahrener Benutzer Avatar von B5@Turbo
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2000
    Motor
    2.8 V6 Quattro
    MKB/GKB
    ACK

    Registriert seit
    15.10.2008
    ATP Tuning bietet für 499€ nen FMIC satz an, der für bis zu 550PS gut sein soll. Der sollte für unser einer ja locker reichen.
    Kennt den jemand?


  17. #17
    Erfahrener Benutzer Avatar von Psychorat
    Modell
    kein Audi A4/S4

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    Pretzschendorf
    Registriert seit
    31.10.2005
    ja die frage ist doch ob das sich lohnt wenn man wie ich nur software gemacht hat. Zwecks der füllung und so. Fahre derzeit mit 1,1bar im overboost und 0,8bar haltedruck. Nur würde ich mir gedanken machen wegen dem turboloch. Weiss nicht ob der LLK vom vito was bringen würde. Der ist ja auch an der front montiert.
    Wer Furchen in den Asphalt reisst fährt Audi meist!!!

  18. #18
    Erfahrener Benutzer Avatar von B5@Turbo
    Modell
    Audi A4 8D/B5
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    Limousine
    Baujahr
    2000
    Motor
    2.8 V6 Quattro
    MKB/GKB
    ACK

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    15.10.2008
    Also ich denke wenn man schon 500€ in ein LLK Kit investiert sollte man auch die Software entsprechend anpassen. Beim Tuning geht es doch darum das Optimum aus den jeweiligen Komponenten herauszuholen.

    Dann kannste dir auch ne Rolex kaufen und sie in den Tresor legen


  19. #19
    Benutzer Avatar von AudiAPR
    Modell
    Audi A4 8D/B5
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    Limousine
    Baujahr
    1999
    Motor
    1.8 T Quattro
    MKB/GKB
    APU

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    21.04.2008
    Zitat Zitat von B5@Turbo Beitrag anzeigen
    ATP Tuning bietet für 499€ nen FMIC satz an, der für bis zu 550PS gut sein soll. Der sollte für unser einer ja locker reichen.
    Kennt den jemand?
    Welcher soll das sein?
    Hab nur den für 800€ gefunden denTurbozentrum Berlin für 719 anbietet.

  20. #20
    Erfahrener Benutzer Avatar von B5@Turbo
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    Audi A4 8D/B5
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    MKB/GKB
    ACK

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    15.10.2008
    Zitat Zitat von AudiAPR Beitrag anzeigen
    Welcher soll das sein?
    Hab nur den für 800€ gefunden denTurbozentrum Berlin für 719 anbietet.

    http://www.atp-tunershop.com/product...OOLER-KIT.html


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