Winterreifen B7, 17" oder 18" ?

[daOdin]

Ich fahr auf meinem B6 8x18 ET43 mit 225/40R18 im Winter

DITO (B7) ET 40

[Klugi85]

Also ich fahre 235/40/18" orig. Audi und muss sagen das es sich wirklich top fährt und natürlich auch gut aussieht! Bei starkem schneefall habe ich aber immer das problem, dass viel schnee in meinem radkasten rumhängt, später gefriert und dann beim einferdern meine radhausschalen kaputt macht, dass ist echt bescheiden schön! Würde also zu etwas schmaleren reifen raten, dann haste in den kästen mehr platz und der schnee kann sich nach links, recht, oben und unten verabschieden....

Um die felgen würde ich mir keine sorgen machen, bekomme die nach dem winter immer sauber! nen bißchen backofenreiniger drauf, einwirken lassen und sauber sind die teile wieder! Und wenn nicht werden sie das nächste mal schwarz lackiert, dann können sie vor sich hingammeln und keiner siehts

Gruß

[schwaigerf]

naja, dann werde ich, nachdem ich ja die original Audi 18" Felgen habe, diese für Winterreifen verwenden, und mir für den Sommer (da ich wahrsch neue Sommerreifen auch brauche) die 19" holen.

[Aggregat 4]

Vorab würde ich mich mal über die Preise eines 18'' Winterreifens informieren (liegen pro Stk zwischen 150-200€).
Und wenn 18'' im Winter, dann bitte keine China oder Billigreifen!

Persönlich kann ich das zwar weniger nachvollziehen, warum es unbedingt 18'' sein müssen, aber ich muss ja nicht damit fahren.
Mit einem schmaleren Reifen kommt man im Winter nämlich definitiv besser voran.

[schwaigerf]

Vredestein 235/40 R18 95 W Wintrac Xtreme XL FSL (Winterreifen), 144€ pro Stück.
Da ich die 18" Felgen schon hab, und ich im Sommer 19" fahren will, wäre das doch eine gute Möglichkeit?

[daOdin]

Mit einem schmaleren Reifen kommt man im Winter nämlich definitiv besser voran.

sagt wer?

[Aggregat 4]

die Physik

[daOdin]

So so,für mich,mehr Auflagefläche= mehr Gripp! Bei Schnee zumindest!

[schwaigerf]

hätt ich mir auch gedacht, aber wer weiß, vielleicht ist das ganze physikalisch ganz anders....ich denke eher dass es das Profil der Reifen ausmacht?

[s-line-snake]

Er hat doch den gleichen BRD Avant wie Du und ich. Und ich darf 16" fahren. 7x16"ET42 mit 205/55 oder 7,5x16"ET45 mit 215/55.

Im Fahrzeugschein steht: 215/650 R440 96Y
In EWG steht das Gleiche und................. bei der *Anmerkung steht, das was du geschrieben hast!

Somit mein Fehler... nicht gesehen...

Hier wayn interessiert's:

http://www.a4-freunde.com/showthread...583#post571583

[Aggregat 4]

Schmale Winterreifen haben Vorteile, und zwar vor allem bei Schneematsch, Tiefschnee, zugefrorenen Straßen oder Neuschnee. In aller Regel wird der Fahrer aber mit festgefahrenen Schneedecken konfrontiert sein; hier ist der Breitreifen vorteilhafter.

[daOdin]

Schmale Winterreifen haben Vorteile, und zwar vor allem bei Schneematsch, Tiefschnee, zugefrorenen Straßen oder Neuschnee. In aller Regel wird der Fahrer aber mit festgefahrenen Schneedecken konfrontiert sein; hier ist der Breitreifen vorteilhafter.

das seh ich ein

[s-line-snake]

So so,für mich,mehr Auflagefläche= mehr Gripp! Bei Schnee zumindest!

Kommt auf das Schnee an!
Schnee angefahren --> besser für breitere Reifen.
Schnee neu und locker --> besser schmalere...

[A4-Avant-FSI]

Kommt auf das Schnee an!
Schnee angefahren --> besser für breitere Reifen.
Schnee neu und locker --> besser schmalere...

ist mir beides egal...
bin mit meinen 235/40/18 überall durchgekommen...

[s-line-snake]

Mit Quattro und ordentlich Drehmoment... ist ja auch kein Wunder

[nobi52]

der Winter war ja dieses Jahr wie gemacht

[A4-Avant-FSI]

der Winter war ja dieses Jahr wie gemacht

ich hatte ne Menge Spaß

[Hitcher]

...

[Nyana]

sehe ich auch so, so bescheiden es auch aussieht mit 16 Zoll, aber ne Reifenbreite mehr macht da schnell mal den Unterschied zwischen Reifen-Testsieger zu Mittelmaß wett - mehr Breite ist einfach weniger Druck pro cm² Auflagefläche und die ist beim reigen eh nur handgroß.