1.8T: LMM Probleme nach Chipeinbau!

[Boki]

Werde mal Bilder von meiner Lösung machen, aber dafür muss die Batterie in den Kofferraum aus Platzgründen.

[cph]

Moin,

da bin ich aber jetzt wirklich gespannt!
Warte auf die Bilder, werde diese Membran aber wohl Montag schnell mal tauschen, wenn es nicht teuer ist.

cph

[Vice_Audi]

Moin,

da bin ich aber jetzt wirklich gespannt!
Warte auf die Bilder, werde diese Membran aber wohl Montag schnell mal tauschen, wenn es nicht teuer ist.

cph

Ja würde auch nun gerne wissen wie teuer das Teil ist!


Habe außerdem am 05.07 ein Termin beim chiper... hoffe das dort eine Lösung gefunden wird ! !

[A4_peta]

Die Luftmasse ist mit 153g/s völlig ok. ich bin mit über 180ps 140g/s gefahren und mittlerweile mit 210 ps 165-170 g/s

[Vice_Audi]

ja das finde ich auch... werde nun demnächst dort wieder hin fahren und die sollen mir die Software optimieren! Auf dem Leistungsdiagramm das ich nach dem chipen bekommen habe sieht man auch, das bei 5500 U/min ein kleiner abfall war... aber das noch nicht zu diesem stocken führte...

[1.8TEE]

Moin,

da bin ich aber jetzt wirklich gespannt!
Warte auf die Bilder, werde diese Membran aber wohl Montag schnell mal tauschen, wenn es nicht teuer ist.

cph

Das Teil hat die ET-Nummer:034 129 101B und kostet um die 14€

Gruss-Steffen

[Boki]

Zum Thema Ölabscheider. Hier sind ein paar Bilder von dem den ich mir gerade baue. Wird an den Haltepunkten des Batteriehalters im Wasserkasten montiert, Batterie muss dafür aber in den Kofferraum wandern.

[taz]

Boki ganz schön kompliziert, ich hab einen Ölabscheider vom polo drin und aus die Maus. Wird halt regelmäßig ersetzt.

MFG TAZ

[Quattronist]

Boki ganz schön kompliziert, ich hab einen Ölabscheider vom polo drin und aus die Maus. Wird halt regelmäßig ersetzt.

MFG TAZ

Hoert sich interessant an.... HAst Du davon Fotos / Infos?

[Boki]

Boki ganz schön kompliziert, ich hab einen Ölabscheider vom polo drin und aus die Maus. Wird halt regelmäßig ersetzt.

MFG TAZ

Das mag sein, aber ich hab die Erfahrung gemacht dass der 1.8T deutlich mehr druck im Kurbelgehäuse aufbaut als so ein Polomotor und da will ich nicht unbedingt noch ne Bremse in Form eines Filters einbauen. Gut dass es bei dir Funktioniert, aber ich bleibe bei meiner (aufwändigen) Lösung.

[mounty]

Also wenn dann würd ich mir das einbauen, braucht nicht soviel Platz und lässt sich einfacher Warten: http://www.mann-hummel.com/industria...d=9&v_pid01=44

[cph]

Mounty,

das Ding sieht gut aus. Damit würde ich wohl mal basteln, aber wo bekommt man es und was kostet es?

cph

[mounty]

Mounty,

das Ding sieht gut aus. Damit würde ich wohl mal basteln, aber wo bekommt man es und was kostet es?

cph

Hast doch schonmal in nem Tread gefragt http://www.a4-freunde.com/showthread...408&viewfull=1
bekommen sollte man den Filter/Ölabscheider bei jedem MAN-HUMMEL Filter Vertrieb und liegt bei um die 200€ je nach größe.
Hier nochmal etwas ausführlicher das ganze: http://www.krone-filter.de/krone-fil...t_kurbel_3.pdf

[cph]

Stimmt Mounty,

hatte ich ganz vergessen, hab soviele offene Projekte Hab mal die PDFs auf der Seite angeschaut und so wie es aussieht legen die da auf Wunsch den Filter speziell aus? oder ist das nur die Einstellung des Standartteils. Iczh weiß z.B. einige der Daten die in dem Fragebogen abgefragt werden gar nicht.
Und ob ich jetzt ne Unterdrucksteuerleitung brauche und ob der Unterdruck von der Brücke reicht ist mir auch noch nicht klar, aber dei Datenw erden da ja abgefragt.

cph

Ps ich suche mal nach nem Händler in der Nähe.

[Boki]

200€ ist halt schon ne Hausnummer, wenn man dann noch die Kosten für die Schläuche usw. dazurechnet. Ich bin mit meiner Lösung ganz zufrieden.

[cph]

Moin Boki,

wenn Du natürlich die Teile und die Möglichkeit hast, sowas zu bauen kein Problem.
Hab ich aber leider nicht und der Aufwand die Batterie zu versetzen ist ja auch nicht ohne.
Ich wüsst auch nihct wohin mit dem Ding.

Ich werd mir das wohl im Winter ml näher anschauen.

cph

[Boki]

Ich hatte zuerst einen kleineren, fertigen Ölabscheider von Simota. Da gabs im Motorraum auch relativ wenig Möglichkeiten den ordentlich zu positionieren. Die Rohrführung muss ja nachher einigermaßen Sinn machen, also bist du da schon limitiert.

Nicht falsch verstehen, der Ölabscheider von Mann und Hummel ist sicherlich Top, aber die Positionierung im Motorraum beim A4 ist trotzdem ein Problem.

[mounty]

Naja gibt ja noch genug andere Platzsparende Lösungen wo man nicht gerade die Batterie für versetzen muss.

Würd aber vorschlagen dafür mal nen Neuen Tread zu Eröffnen denn nun schweifen wir zu weit vom Thema ab!

[Boki]

Um das ganze zu vervollständigen, hier Bilder vom fertigen Ölabscheider. Damit ist das Thema für mich beendet und wir können wieder On-Topic werden!

[cph]

Glückwunsch, saubere Arbeit Boki! *auchmalwiederwasschweißenwill*

und der muss jetzt regelmäßig geleert werden ja?
Zeig auch noch Bilder von der Verrohrung wenn er drin ist bitte.

cph