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  1. #1

    AEB Ladedruck Regelgrenze überschritten

    Hallo erstmal,

    ich bin Constantin aus Leipzig und fahre einen 97er 3B Passat 1.8T AEB. Da ich ein Problem habe und gemerkt habe, dass hier motorentechnisch mehr los ist als im Passat Forum bin ich mal so frei..

    Habe das Auto vor 2 Monaten gekauft. Ich habe einen überholten Lader mit Rechnung drin. Das Auto drückt ganz gut, ruckelt beim ordentlichen Beschleunigen immer mal, laut Fehlerspeicher: Ladedruck Regelgrenze überschritten. Aus Verdacht habe ich ein neues N75 Venti verbaut hat aber nichts gebracht.

    Ich habe keine Ahnung mehr, in der Suche hab ich nur spezifische Sachen gefunden, aber wo soll ich anfangen? mein Motor ist komplett bis auf das andere N75 Ventil original..

    Es treibt mich bisschen in den Wahnsinn.

    Habe gelesen, dass der Ladedruckschlauch sich verengen kann, aber wohl er bei gechippten Motoren, oder?

    helft mir mal bitte

  2. #2
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2000
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    ANB / EHV

    Ort
    Beim Kressepark
    Registriert seit
    13.08.2004
    Undicht auf der Druckseite! Alle Schläuche auf Risse prüfen und/oder System abdrücken.

    Gruss-Steffen

  3. #3
    Forensponsor
    Modell
    kein Audi A4/S4
    MKB/GKB
    ---

    Ort
    52224 Stolberg
    Registriert seit
    27.01.2003
    Kontrolliere einmal die Unterdruckleitung des Wastgate.

    Reiner

  4. #4
    Gewerblicher Benutzer Avatar von BODYPLANET
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1996
    Motor
    1.8T
    MKB/GKB
    AEB

    Ort
    Leverkusen
    Registriert seit
    12.11.2009
    gechippt oder Serie?

  5. #5
    Jo, ist original..

    okay, sonst jemand nen Tipp? was heißt System abdrücken?

  6. #6
    habe heute nochmal gelauscht, höre kein Pfeifen oder sowas.. N75 ist neu, Lader überholt..was kann ich nur machen?

  7. #7
    kann es das SUV (Schubumluftventil) sein?

    der Schlauch vom Wastegate ist in Ordnung.. verdammt, ich weiß echt nicht weiter.

    kann mir bitte mal jemand helfen?
    Geändert von constantin (08.06.2010 um 18:56 Uhr)

  8. #8
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2007
    Motor
    2.0 TFSI Quattro
    MKB/GKB
    BWE

    Ort
    Umwelt-SCHLAGLOCH-Zone
    Registriert seit
    01.03.2007
    schließe mich meinen vorschreibern an. druckdose und wastegate prüfen. ansonsten fehlerprotokoll vom auslesen.

  9. #9
    wastegate schließe ich mal aus da der lader jetzt nicht mal genau ein jahr generalüberholt ist.

    aber irgendwie dose = wastegate, oder so? ich blick irgendwie nicht durch
    Geändert von constantin (08.06.2010 um 20:42 Uhr)

  10. #10
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2007
    Motor
    2.0 TFSI Quattro
    MKB/GKB
    BWE

    Ort
    Umwelt-SCHLAGLOCH-Zone
    Registriert seit
    01.03.2007
    man soll schon pferde vor der apotheke kotzen gesehen haben. irgendetwas ist faul an der drosselung. kann man doch ganz einfach testen

  11. #11
    kann mir das einer näher erklären? bin noch neuling, vorher wars golf 3..

    da fällt mir aber grad ein, mein mechaniker hatte nach dem tausch vom n75 gemeint, dass die dose funktioniert..

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