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Ergebnis 21 bis 27 von 27
  1. #21
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1995
    Motor
    1.6
    MKB/GKB
    ADP

    Registriert seit
    31.05.2010
    Naja das er kein Neuwagen ist und das er ne sofort anspringt is klar aber dennoch kann er doch schneller starten! ältere wagen tuhen dies doch auch!
    Mit der Einspritzanlage gute Frage da bin ich ehrlich gesagt echt überfragt weiß ne 4 Zylinder 8V so aber wie viele Düsen da wo genau sind....
    Was das mit den Warten angeht so wie du es erklärst ist das ja alles logisch aber warum funktioniert es dannbei nighthawk hat er da es richtige Timing oder wie^^
    Das Checken des Druckes hatte i noch nie checken lassen die haben halt nur dieses Diagnosegerät angesteckt (fürs Steuergerät) kein Fehler
    B5-->Made in Germany

  2. #22
    Erfahrener Benutzer Avatar von FaNatIC
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1998
    Motor
    1.8
    MKB/GKB
    ADR/DDU

    Ort
    Auerbach/Vogtl.
    Registriert seit
    28.12.2006
    Schön mal Zündanlage gecheckt? (ausser kerzen, die sind ja neu)
    Audi A4 1.8 / Audi A4 Avant 1.8T Quattro / Audi A4 Cabrio 1.8T

  3. #23
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1995
    Motor
    1.6
    MKB/GKB
    ADP

    Registriert seit
    31.05.2010
    wie check i die? Kann man das selber machen oder durch werkstatt?
    B5-->Made in Germany

  4. #24
    Benutzer Avatar von dionisus
    Modell
    Audi A4 8H/B6
    Bauform
    Cabrio
    Baujahr
    2005
    Motor
    1.8T
    MKB/GKB
    BFB

    Registriert seit
    28.02.2010
    Warum sollte er das nicht? Gibt es da bestimmte Bauteile die verschleissen? Wenn dem wirklich so ist, möchte ich mir lieber nicht ausmalen, wie die geschätzte Lebenserwartung von Autos mit Start-Stop-Automatik ist...
    Verschleissen tut alles irgendwann, bewegte teile erzeugen abrieb.... zum beispiel. deswegen check mal kompresion. und den kraftstoffdruck kannst du beim freundlichen machen lassen. oder beim Bosch Dienst, die checken auch zündanlagen. die sind da auf solche arbeiten spezialisierter.

    das mit der start-stop automatik hab ich mich auch schon mal gefragt ob das gut ist für den starter usw.
    wenn da einer viel stadtverkeht fährt hat der anlasser richtig arbeit. das kann nur auf die lebensdauer der bauteile gehen. kann ich mir zumindestens vorstellen.

  5. #25
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1995
    Motor
    1.6
    MKB/GKB
    ADP

    Registriert seit
    31.05.2010
    Also i war mal beim BMW Händler und hatte mir nen 12od angeschaut die haben ja auch diese Stop Automatik. naja der Verkäufer pries ja logischerweise das Auto ohne Ende an und meine Erste Frage war ja:"Wenn der nun immer wieder an und aus geht ist das doch eher ungünstig, da Batterie Anlasser uswusw schneller verschleissen" Darauf er:"ne das ist alles von BMW getestet und diese Teile sind ja dafür konzipiert"

    sorry aber wenn i mir ein Auto kaufe, dann soll es bitte wieder mindestens 10-15 Jahre alt werden können und egal was mir einer sagt (vorallen VERKÄUFER) dieses ständige an-aus geht einfach auf die Teile!
    Auch wenn es "Regelungen" wie Batteriestatus /Temperatur etc gibt!

    ja mit den verschleissen ist ja ok aber an sich heisst das nicht, dass auch mein alter Wagen noch schnell zu starten ist!
    Wie viel kostet denn so ein Test?
    B5-->Made in Germany

  6. #26
    Benutzer Avatar von dionisus
    Modell
    Audi A4 8H/B6
    Bauform
    Cabrio
    Baujahr
    2005
    Motor
    1.8T
    MKB/GKB
    BFB

    Registriert seit
    28.02.2010
    Naja was das kostet kann ich dir nicht genau sagen. Das kommt darauf an wie lange das dauert.
    Im grunde ist das nicht besonders aufwändig, man schließt ein Manometer in die Kraftstoffleitung an.
    Je nach Fahrzeug sind die Punkte wo man das anschliesst unterschiedlich, sprich kann bisschen mehr bzw. bisschen weniger arbeit sein.
    Allerdings wenn du dem Problem bis aufs letzte auf die schliche kommen willst könnte es mit 50€ knapp werden.
    So einen Fehler zu suchen kann, muss aber nicht, sehr zeitintensive sein.
    Und keiner weiß es so gut wie du....Zeit ist Geld!!!

  7. #27
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1995
    Motor
    1.6
    MKB/GKB
    ADP

    Registriert seit
    31.05.2010
    Hmm naja besser 50 für ne Diagnose als 80 für ne Gebrauchte pumpe wo ich nicht weiß, ob es dann funktioniert!
    xD Danke für das Kommentar^^
    B5-->Made in Germany

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