Audi S4 mit sorgenvoller interessanten Geschichte

[Autopietschi]

Hallo Audi Fans.
Mein Name ist Dieter, komme aus Berlin und besitze einen roten Audi S4 8E/B6 Kombi, der mir viele schlaflose Nächte bereitet hat... Jetzt zur kleinen und eventuell hilfreichen Geschichte:
Ich kaufte meinen S4 mit einem Motorschaden. Diagnose von Audi:Ventile und Ventilsitze durch die Gasanlage verbrannt.
Also gleich losgelegt, Front demontiert und Motor inkl. Getriebe ausgebaut. Als der Motor nun so vor mir lag bekam ich dann doch etwas Respekt, da ich selber Karosseribauer bin. Habe zwar schon einige Motoren instand gesetzt aber noch nie einen 8 Zylinder. Aber wer nicht wagt nicht gewinnt Ich habe also angefangen den Motor zu zerlegen, und siehe da als die Zylinderköpfe runter waren, waren keine Beschädigungen zu sehen...Bis auf eine Kettenführung die leicht angebrochen war. Nagut was nun? Habe den Motor bis auf Kolben und Block zerlegt und alles erneuert. 40 Ventile, Ventilführungen, alle vier Antriebsketten mit allen Spannern und Führungen, alle Dichtungen usw usw. Das war ein teurer Spaß Mit genauer Sorgfalt (Anzugsdrehmomente/ neuen Schrauben usw) setzte ich das Herzstück wieder zusammen. Nun kam natürlich der Einbau und das Wiederbeleben. Front ran und Flüssigkeiten rauf. FERTIG Nach etlichen Stunden immer mit dem Gedanken im Hinterkopf:Hoffentlich läuft der Gute auch... Nun also der spannende Moment: Zündschlüssel gedreht und wum war er da. Lief zur Freude wie ein Schweizer Uhrwerk. Dann Plötzlich nach ca 2min.Motorlauf, Fehlermeldung im Tacho gelbe Motorkontrollleuchte. Fehler ausgelesen: Zündaussetzer 5 und 7 Zylinder dauerhaft! Super, das Wochende fing ja gut an. Alles kontrolliert: Kabelverbindungen, Kompression, Steuerzeiten usw. NICHTS, alles in Ordnung. Nun den freundlichen VW Spezi kommen lassen. Der hat die aktuellste Software aufs Steuergerät gespielt stunden lang gesucht und doch nichts gefunden.Dann habe ich mit kurzen Prozess die Gasanlage rausgeschmissen und auch das war kein Erfolg.Nach einer Woche Rätseln, kam mir die Idee die Katalisatoren auszubauen. Von vieren also die Zwei der Zylinderbank mit den Problemen. Und siehe da, der Motor lief ohne Probleme. Nun war das Ausräumen des Kats dran. Alles wieder zusammen gebaut und Probefahrt durchgeführt. Lief wie Sau. Bin also gleich in Urlaub damit. Berlin Rügen und zurück. Leider war der Sprit-Verbrauch so hoch wie bei nem Düsenjäger. 40 Liter auf 100 Km...Was für ein teurer Urlaub zum wohl der Ölbosse! Habe dann also noch mal den freundlichen Audi-Händler aufgesucht. Ergebnis: Vorkat Wirkung zu gering. Mit der Ersteigerung einer gebrauchten Anlage die einen Neupreis von ca.1800 Euro hat war das Problem nun endlich beseitigt. Jetzt fragt sich jeder ob ich den Motor überhaupt überholen hätte müssen?! Und glaubt mir, wahrscheinlich lag alles nur an den dummen Katalisatoren. Aber gut, nu ist der Motor fast wie Neu. Und ich eine Erfahrung reicher. Bevor du etwas anfängst vergewissere dich lieber selbst!
Viele Grüße an die Audifraktion.
Jetzt zu einem seltsamen Problem bei dem ich eure hilfe benötige. Wenn mein Auto 12 Stunden steht springt er nicht an.D.H.Zündschlüssel drehen-Zündung ist da aber Anlasser dreht nicht. Nach ca 5 -7min. Zündung anlassen springt er dann an als ob nichts gewesen wäre.Springt auch den ganzen Tag immer gleich an. Batterie wie auch alle Kabel zum Anlasser habe ich schon überprüft. Es ist, als wenn er ein Morgenmuffel ist der halt seine Aufwachzeit benötigt..Vielleicht hat ja jemand eine Idee? Nochmals Grüße.

[M.P.]

Hallo und herzlich willkommen.
Die lange Geschichte werde ich ganz in Ruhe lesen

[Aggregat 4]

Hallo und willkommen

Sehr interessante Geschichte, würde aber Fragen besser im entsprechenden Board posten, da hier nur Vorstellung ist...
Wünsche dir aber noch viel Spaß mit dem S4, auch wenn der Start nicht optimal war.

[A4 Hardcore]

Bilder vom s4?

[0EuGeN0]

hatten auch mal so geschichte in der werkstatt beim b6 s4 mit dem anspringen bis wir mal den lmm gecheckt haben und siehe da fehler behoben.
gruß eugen

[KunDa]

Willkommen...nette Story! Zum Glück hast auch dran gedacht den Kat wieder einzubauen..

[KundB]

hallo und viel spaß hier

[Stahlhart]

Diagnose von Audi:Ventile und Ventilsitze durch die Gasanlage verbrannt.
[/U]

Hallo Dieter.
Erstmal herzlich willkommen!

Du hast doch die Ventile draußen gehabt wie sahen sie denn aus? Wie sahen denn die Ventilsitze aus? Was hat dir der Spaß nur an Material gekostet?

Eigentlich gelten die Audi Motoren als Gasfest.

MfG

[BullitA4]

Hallo Nachbar! Man, du hast ja schon was weg mit deinem Auto! Dann hoffen wir mal, dass es ab jetzt bergauf geht!

Vielleicht sieht man sich mal aufm Treffen in und um Berlin? Würde mich freuen!

[Chris 8E S Line]

Hallo Herzlich Willkommen und viel Spaß hier.
Ach ja Bilder????