Hey Leute ich habe einen S8 V10 Motor in der Garage stehen und würde den gerne über den Winter einbauen Meint Ihr das der passt ? Ich war schon beim aber ihr wisst ja selbst da passt nie etwas
Hey Leute ich habe einen S8 V10 Motor in der Garage stehen und würde den gerne über den Winter einbauen Meint Ihr das der passt ? Ich war schon beim aber ihr wisst ja selbst da passt nie etwas
Ja klar, passt plug&play.
Einbaun und Spass haben. Haben hier schon etliche umgebaut.
Ich habe auch nichts passendes dazu gefunden.
Das war Ironie
Also bis vor ein paar Wochen hätte ich ja nie geglaubt, das der V8 BiTurbo vom RS6 in den B6 passt, aber es geht.
http://www.a4-freunde.com/showthread.php?t=72702
Aber V10... never!
sorry wenn ich gefragt habe
Ja kein Problem...
Dann rück doch mal mit ein paar Infos raus. Ich hab grad Zeit.
Hast du nen quattro oder nicht?
Was bist du bereit zu investieren?
An welche Bremsanlage hast du gedacht?
Wer trägt dir die Geschichte ein?
Was willst du mit dem Fahrwerk machen?
Vllt. kann ich ja dann etwas konstruktiver werden.
HahaDenkst du da bekommst du noch antworten.Und wieso Liegt der Motor bei dir in der garageaber du hast null Ahnung ob der Passt!Hast nur den Motor?Getriebe? Kabelbaum? steuergerät?GrußOlli
ACHTUNG SINVOLLER Beitrag.....:-P
Es fängt schon damit an das es mit dem Getriebe knapp wird da der S8 einen anderen Vorderwagen hat, dann wird es mit der Achslast auch ein wenig eng....von dem Rest ganz zu schweigen.
Sollte Er einen V10 da liegen haben würde ich den Verticken und gegen einen V8 Tauschen den der paßt 100% rein, sollte der Gute Mann den Umbau auf V10 trotzdem wagen...ziehe ich meinen noch leicht verklemmten Hut...wobei ich mich erst über Bilder des Motor freuen würde.
Wie erwähnt müßen einige Sachen geändert/umgebaut oder gar selber gebaut werden, aslo erstmal reinhängen den Bock und dann sehen was gemacht werden muß/soll.
Vier wichtige Worte: Einen Scheiß muss Ich....
Habt ihr eigentlich auch mal an die Insassensicherheitgedacht? Ein Frontalcrash mit einem Motor, der normalerweise nicht in dem Fahrzeug verfügbar ist (war) kann sich deutlich negativ auswirken. Vor allem da ja in der Regel größere Motoren eingbaut werden.
Nur mal so als Denkanstoß.
Gruß
Normalerweise äußert man sich ja nicht, wenn man nichts zu sagen hat. Aber lassen wir das!
Hamann bekommt in den E90 (3er) ja auch den V10 aus dem M5.
Völlig abwegig finde ich die Idee daher nicht. Sollte der V10 aber noch größer (vor allem länger) sein als der V8,
wird es vermutlich nicht passen.
machbar ist alles, das bestreitet keiner...jedoch sollte man unterscheiden ob es ein Unternehmen (Hamann, Hartge, ABT usw.) oder ob es ein Hobbyschrauber in der Garage macht.
Das sowas auch möglich ist glaube ich auch, jedoch auch mit einen imensem Kostenaufwand. Mich würde sowas intressieren ob es machabr ist...und würde den Thread auch mit großer Intresse verfolgen.
Vier wichtige Worte: Einen Scheiß muss Ich....
Viel wichtiger ist doch die Frage ob sowas EINTRAGUNGSFÄHIG ist.
Was nützt dir ein B6 mit V10 wenn du ihn nur rumstehen hast.
Habe mal eine Frage dazu?
Wenn man den Motor in dieser Größenordnung umbaut, dann muss doch auch Getriebe, Antriebswellen, Kabelbaum, Bremsen etc. pp. gewechselt werden, oder?
Und ist ein B6 nicht ein wenig zu "klein" um z. B. das Getriebe unter zu bekommen. Auch die ganzen Motorhalterungen usw. müssen geändert werden. Sowie die Bremsanlage und dadurch auch die gesamte Radaufhängung muss vom S8 übernommen werden, wegen den Antriebswellen. Oder sehe ich das falsch?
Es ist nen Unterschied ob man einen V10 in ein Auto baut in das auch ein R6 passt,
oder ob nur ein V8 reinpasst.
Desweiteren kann dank Heckantrieb der Motor im BMW weiter nach hinten wandern.
Wie lang ist denn der Audi V10? Ein R5 passt ja ohne Umbau des Vorderwagens glaub ich nicht rein.
Und so ein Umbau des Vorderwagens ist afaik nicht zulassungsfähig.
Klar muss das alles geändert werden.
Wenn er nen Fronti hat wird er mit Sicherheit ein Problem in Sachen Getriebe und HA Bremsanlage bekommen.
Aber er scheint den Gedanken ja schon wieder verworfen zu haben
Hi,
wie Destructor schon sagt, bei BMW sitzt der Motor von Haus aus dank Heckantrieb viel weiter hinten, falls notwendig kann man da noch weiter zurück. Sowas Ähliches habe ich bei
der alten C-klasse gesehen, die schneiden den Wasserkasten aus wenns sein muß.
Bei Audi kann man mit dem Motor nur nach VORNE, da ja das Getriebe und die A-Wellen die Position bestimmen.
Nebenbei, selbst wenns gehen würde, was soll das bringen? Schon der V8 hat einen unmöglichen Schwerpunkt und VA-Last und da soll ein noch grösserer Motor noch weiter vor!?
Grüße...
würde eher mit dem User Werner84 reden, der hat den RS6 Motor im Cabrio drin...der kann besser dazu was sagen....aber einen V10 ....würde Er glaube ich auch net da reinpacken.
Geändert von Catana (29.05.2010 um 21:11 Uhr)
Vier wichtige Worte: Einen Scheiß muss Ich....
den Motor allein bekommst evtl. ja noch unter...
aber der ganze Rest...vorn beim Kühler angefangen und hinten beim Getriebe aufgehört...
da beißt es wohl Platztechnisch im B6 gänzlich aus...
der A6 hat ne deutlich längere Schnauze...und da isses mim V10 schon mächtig voll
aber ich sag nicht das es nicht machbar ist...nur der Aufwand hierfür wäre wohl mit dem Kauf von 2 x S6 gleichzusetzen, zulassungstechnisch mal garnicht weitergedacht
hast du Feuerschweif am Heck...spült das Wasser alles weg...
fährste quer...siehste mehr
ehemals A4-Avant-TDI
mein Teilemarktblog http://www.a4-freunde.com/blog.php?248-K%E4ufe-und-Verk%E4ufe-im-Teilemarkt
@ A4-Avant-TDI endlich ne normale Antwort
wir hören Montag.
Gruß Jens
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