Hi zusammen,
wollte jetzt mal endlich mein Problem mit meinem Audi schildern.
Da es eine längere Geschichte ist, versuch ich es kurz zu machen..
Es fing an, dass er vor einigen Wochen im Notlauf lief..es kam auf einmal während der Fahrt. Die Motorsteuerungsleuchte ging an und er kam nicht aus den Puschen.
Wir den Wagen (im Glauben, dass er noch Garantie hatte, aber die war schon abgelaufen) zu Audi gebracht, da er gleichzeitig eine Inspektion nötig hatte..
Wie die ganze Geschichte ablief möchte ich jetzt nicht erwähnen..es war eine Katastrophe!
Fakt war :
Auslese ergab, einen Defekt der DK und Audi wollte diese direkt austauschen.
Ich fragte, ob man sich sicher wäre und es unbedingt sein müsste, da man ja ungern 500 € mal eben so hinblättert.
Audi meinte, es wäre so..Also dachte ich mir, es nutzt jetzt eh nichts und gab mein OK, da ich auf den Wagen auch angewiesen bin. Nachdem ich mich schlau gemacht habe, fiel mir auf, dass die DK ja event. auch nur "dreckig" war!? Der Wagen hat ja auch 130.000 km gelaufen..(größtenteils Langstrecken)..
DK wurde also ausgetauscht und ich hol den Wagen ab..fahre ca. 60 km an diesem Tag nach Hause und am nächsten Tag geht nach 40 km wieder die Leuchte an und der Wagen in den Notlauf..
Ich ruf bei Audi an und bekomme zu hören "Oh, dann ist es wohl doch nicht das richtige Teil gewesen..ja dann müssen sie mal schnell vorbeikommen und wir müssen ihn wieder auslesen, um nachzugucken, was es diesmal ist.."
Ich war bei diesem Gespräch schon kurz vorm Ausrasten und fuhr direkt zu Audi durch.
Die Auslese ergab einen Tag später, dass es nun der Drehzahlsensor sein sollte...
Ich gab nur zu bendenken, dass ich jetzt nochmal für den Sensor was bezahlen soll, was ich aber nicht tun werde! Für den neuen Drehzahlsensor sollte ich nämlich nochmal ca. 140 Euro zahlen, da es ja ein neuer Fehler wäre. Die DK wäre ja was anderes gewesen..Ich meinte, dass es nicht sein kann, da der Wagen genau die gleichen Mucken machte, wie vorher auch. Also sollte man keinen Mist erzählen. Ich braucht also nicht zahlen..
Also hat Audi den Drehzalsensor eingebaut und ist damit gefahren...Der Wagen gab immer noch keine Ruhe wurde uns gesagt..Daraufhin war ich abends noch mal da und es wurde uns hoch und heilig zugesichert, dass man jetzt aber ganz genau hingucken würde..
Da jedesmal die Motorsteuerung leuchtete, meinten wir, ob man nicht mal diese an sich kontrollieren sollte..Gesagt, getan.
Es stellte sich heraus, dass die Motorsteuerung einen weg hatte und dadurch diese Fehlermeldungen von sich gab..Das Gehäuse wäre angeblich nicht richtig verschlossen gewesen und dadurch ist auch Feuchtigkeit eingedrungen. Auf eine Antwort Auf die Frage, warum es denn nicht richtig zu war, kann man jetzt eh nur spekulieren..Jedenfalls ist alles saubergemacht worden, feuchtigkeit war weg und das Gerät wieder zu. Es wurde uns aber noch gesagt, dass durch diese Undichtigkeit das Steuergerät aber jetzt noch Folgeschäden haben könnte..
Logisch, dass die so was sagen, man muss sich ja auch irgendwie absichern..
Danach gab der Audi jedenfalls ca. 1 1/2 Monate Ruhe.
Es war eine wunderschöne Zeit..
Bis zu dem Tag auf der Autobahn..ich wollte abfahren und gebe wie üblich gut Gas an der Ausfahrt..und dann ging mal wieder nicht viel. Der Audi ging zwar nicht in den Notlauf und es ging keine Leuchte an, aber die Drehzahlnadel zitterte sich nur hoch..
Ich gab dem erst nicht viel Beachtung, da es nur sporadisch entstand und auch keine Leuchte anging..Der Turbo lief wunderbar rund und ich dachte, ok..ich stecke fast jeden nachmittag im Stau und vielleicht muckt er deswegen rum..
Vor 1 Woche ging es wieder los und auf ein einmal ging auch die Motor-Kontrollleuchte oben links an..
Da eh keine Garantie mehr war, bin ich zu einer freien aber uns gut bekannten Werkstatt gefahren...und es hieß dann mal wieder dass der Drehzahlgeber nicht richtig funktionieren würde..!?
Oh, dachte ich..moment mal..dann bring ich ihn nochmal zu Audi und dann sollen die auch noch mal draufgucken! Audi ruft mich an und sagt, der Drehzahlsensor wäre wohl defekt und müsste ausgetauscht werden..
Na, toll denke ich mir jetzt..was jetzt??
Hab i. M. nun die 2 Optionen:
1. Drehzahlsensor austauschen - Kostenfaktor bei Audi ca. 200,- Euro (vorher waren es 140, Euro)
2. Drehzahlsensor nicht austauschen, sondern ein neues Motorsteuergerät verbauen - Kostenfaktor bei Audi ca. 1000,- Euro (Hallo???). Das Gerät an sich wäre nämlich so teuer..
Werde weder Option 1 noch 2 von Audi machen lassen..! ich traue den gar nicht mehr. Die haben sich um Kopf und Kragen gequasselt.
Wahrscheinlich habe ich einige Details nicht erwähnt oder hab was anderes vergessen..aber das war jetzt super viel geschreibe
Jetzt ist natürlich die Frage was tun..
Den Sensor kann man leider nicht testen, da der Audi nur sporadisch den Fehler anzeigt..
Ich hab mich nur gefragt, ob Audi nicht testweise mal einen funktionierenden Drehzahlsensor einbauen könnte..!? Das wäre mal Kulanz! Dann würde man doch merken, ob der Wagen noch muckt oder nicht und dann könnte man vielleicht eher sagen, was es ist und nicht erst 200,- Euro bezahlen und dann noch mal zur Krönung richtig zahlt..
Falls jemand mal irgendeine Idee hat oder mal Tipps bin ich dafür echt dankbar..!!
(Bitte diverse Fehler zu entschuldigen, da ich immer wieder unterbrochen wurde)
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