Turbo zwitschern

[kata]

Habe ich vergessen zu schreiben da sind keine drin bei mir nicht weil er dan warme luft ziehen tut. um so mehr du da rein bohren tust um so schlimmer wird das ich mein man merkt beim turbo kalte und warme luft somit hättest du dan leistungsverlust. und unter dem luftfilter sieht es nicht so schön aus das will ich nichtmal im filter haben . glaube auch nicht das das was bringt das hier welche meinen ist ein richtig großes loch rein machen oder ka. Ich würde es lassen die Polizei sieht sowas sehr gerne

[1.8TEE]

Ich würde aber vorher schauen wie der LuFi-Kasten aufgebaut ist. Bei meinem '97 ist nämlich im oberen Teil die ungefilterte Luft, dann kommt der Luftfilter und im unteren Teil des Luftfilterkastens wird die gefilterte Luft in den LMM gesaugt/geblasen. Würde da vorher schon schauen wo ich die Löcher in den Kasten mache. Sonst wars das mit dem gesunden Motor Xx.

Wenn du das "Zwitschern" hören willst, wenn restlicher Ladedruck gegen die Schaufelräder drückt(z.b. Schalten), nimmste am besten nen "offenen Luftfilter/Pils" (K&N 57i) oder so. Musste aber soweit ich weiss eintragen lassen. Eintragung geht aber nicht in Verbindung mit Sportendschalldämpfer/kompl. Sportauspuffanlage außer du lässt extra ne Geräuschmessung beim TÜV machen.

Dann schau dir deinen Luftfilterkasten noch einmal genau an....dann bräuchtest du ja gar keinen filtereinsatz.ich lach mich gleich kaputt.

[Nightfly]

Ja, hat sich wohl vertan, kann ja mal passieren.
Der LMM sitzt Oben direkt vor dem Ansaugschlauch darunter ist der Filter,....und die Frischluft kommt vom Filterkastenbodenbereich nach oben.
Darum sind die Serinmäßigen Löcher im Kastenboden sowas von egal

[azo]

Ich schau gerne nochmal nach. Lasse mich auch gern belehren und berichtigen aber bei mir sitzt der LMM ganzen unten am Boden des Luftfilterkastens...

[azo]

Nach aktuellen Recherche glaube ich das es 2 verschiendene LuFi-Kästen gibt für den B5.

[turbo__]

Moin leute habe jetzt noch ein bissel im netz gestöbert nach anderen luftfiltermatten als die von K&N aber na ja gibt es ja nicht gerade viel auswahl.Ein kollege von mir hatt eine echt geile filtermatte gekauft für seinen Nissan 200SX die matte is von HKS und bringt echt einen richtig geilen sound da sie viel mehr durchsatz hatt als diese von K&N oder BMC allerdings habe ich keinen einsatz für meinen A4 gefunden die stellen wohl nur für Japanische autos her vileicht gibt es ja noch andere hersteller die solche filter verkaufen für den A4 habe nur leider keine gefunden wenn ihr mal durch zufall solch einen filter findet last es mich wissen.

[kata]

Ja nach was suchst du nach einen filter der mehr druch lässt? dann mach kein rein^^. die K&N filter lassen schon derbe durch.Um so mehr er durch lassen tut um so mehr scheisse saugst du mit ein DA freunt sich ein motor

[turbo__]

Ja da hast du schon recht die K&N filter sind net schlecht aber die von HKS sind um einiges geiler,mir is schon klar das wenn ich einen filter mit noch mehr durchlass habe auch mehr dreck ansauge habe ja auch nur gefragt ob diesen filter schon mal jemand für den a4 gesehen hatt.

[kata]

Wenn du sound haben willst warum nicht ab kat schöne endelstahl anlage bring sogar noch ein wenig leistung. ich denke mal jetzt kommt das du kein geld wenn es so ist bedenke turbo kostet mit einbau bestimmt 1000euro.
Oder pop off

[turbo__]

Die AGA kommt nächsten monat kollege.

[kata]

dan denke ich mal brauchst kein filter mehr

[Sorbi]

Also ich habe Früher (nicht bei meinem S4) auch mal son K&N Ding gehabt. Viele Wissen garnicht, dass die Filter mit einem Filteröl regelmäßig geträngt werden Müssen um Überhaupt eine Annehmbare Filterwirklung zu erzielen. Und Staubtrocken fliegt da Großzügig alles durch. Weiter geht es damit, das die Reinigungsinterwalle (Säubern und neu Ölen) bei Turbo Motoren deutlich kürzer sind, Da durch den Größern Luftvolumenstrom das Öl schneller Rausgesaugt ist. Und jetzt an die Leute, die einen Solchen Filter in Ihrem 1,8T und verbaut haben..... Wann habt Ihr dehn das Letztemal Ausgespühlt und mit dem K&N Öl geträngt. Hat warscheinlich nichtmal einer zuhause so ein Fläschchen.Wa???

Kann mich aber auch Irren,.. und Ihr nehmt es damit genau.

[Blue Snaggletooth]

Lasst das mit dem Öl, sonst könnt ihr ständig die LMMs tauschen.
Nehmt direkt die neuen ölfreien.
Das ist z.B. die TN für den B5: 330023SC

http://www.x-air.de/

[Sorbi]

Die kannte ich noch garnicht.

[Blue Snaggletooth]

Die kannte ich noch garnicht.

Ja sind ganz neu im Programm.

[Sorbi]

Dann Vergesst den Größtenteil von dem was ich geschrieben habe. Und ich behaupte das Gegenteil. Wichtig alos,... Ölfrei soll er sein der offene LuFi

[it_sachse]

Ja sind ganz neu im Programm.

So neu sind die nicht! Fahr den schon seit über einem Jahr. Erst im 1.6er und jetzt im 1.8T. wir haben die schon öfters verbaut und ich kann die tauschfilter nur empfehlen! allerdings darauf achten, das ihr den supercompetition nehmt!

[turbo__]

Die kannte ich auch noch nicht werde mir wohl mal so einen zulegen ma schaun wie die sind.

[S4 Limo]

ich habe jetzt nicht jeden beitrag intensiv gelesen aber hier geht es doch um das markante geräusch eines turbo motor und nicht eines tuning teil ala pop-off.
das pfeifen erscheint vielleicht einigen leuten als toll ist aber meiner meinung nach ein billiges mittel um etwas aufmerksamkeit zu erlangen in der scene, das eigentliche geräusch kommt vom Turbo direkt bzw. vom externen wastegate und klingt wie ein 90 IMSA - und dieses geräusch ist aufregend

[turbo__]

Naja es geht eigendlich nicht nur um das geräusch sonder in erster linie um ein guten luftfilter da der serien filter echt nicht das maß der dinge ist meiner meinung nach.