Ergebnis 1 bis 2 von 2
  1. #1
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2002
    Motor
    3.0 V6 Quattro
    MKB/GKB
    --

    Registriert seit
    25.05.2010

    B6 Sekundärluftpumpe P0491 / P0492 V6 quattro 2002

    Hallo an alle Audi Freunde,
    bin zum erstenmal hier und ebenso stolzer Audi-besitzer.

    Wohne derzeit in USA und habe mir o.a. FZG gekauft. Da die Amis nicht so bedächtig mit ihren Autos umgehen, muss man hier etwas Abstriche machen. Beim Kauf habe ich daher über die 2 umgerüsteten Filter an den 2 Bänken hinweggesehen.
    http://www.fotos-hochladen.net/view/bild191hyieaq.png


    http://www.fotos-hochladen.net/view/...87y9pc2inf.jpg

    Leider leuchtet seit einiger Zeit das gelbe Engine-light auf. Habe den FS ausgelesen:

    Secondary air system bank 1 bzw 2: P0491 bzw P0492.

    Vermute stark, dass dies mit den 2 Filtern in Verbindung steht.

    1. Liege ich mit der Vermutung richtig?
    2. Soweit ich weiß ist das Sekundärluftsystem nur für den Kaltstart vonnöten. Stellt o.a. FS eine Gefahr für meine Engine dar?
    3. Was ersetzen diese 2 Filter und wie kann ich den Originalzustand wiederherstellen?


    Vielen Dank und Grüße

  2. #2
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Registriert seit
    04.03.2003
    Moin!

    Zitat Zitat von phonque Beitrag anzeigen
    Secondary air system bank 1 bzw 2: P0491 bzw P0492.

    Vermute stark, dass dies mit den 2 Filtern in Verbindung steht.

    1. Liege ich mit der Vermutung richtig?
    2. Soweit ich weiß ist das Sekundärluftsystem nur für den Kaltstart vonnöten. Stellt o.a. FS eine Gefahr für meine Engine dar?
    3. Was ersetzen diese 2 Filter und wie kann ich den Originalzustand wiederherstellen?
    1. Vermutlich ja

    2. Ja, es wird zusätzlich Luft (Sauerstoff) eingeblasen, damit die Kats schneller auf Temperatur kommen. Diese Filter saugen den Schmutz und die warme Motorraumluft in die Ansaugbrücken, damit hast Du weniger Leistung, höheren Verbrauch und die Maschine leidet auch darunter. Ich würde vorschlagen, dies wieder zurück auf original zu rüsten.

    3. Gute Frage... normal wird dort der Unterdruck für den Bremskraftverstärker erzeugt. Mal etwas googeln nach Fotos von dem 3.0 V6:

    Anhang 51858

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