Bei 240 km/h leuchtet die Ölanzeige auf (ölwechsel wurde gerade gemacht)

[cph]

Moin Lexi,

hattest Du nicht vorher auch schon nen 1,8T?
Hattest Du da auch die longlife Plörre drin?
Es sollte sich doch wirklich rumgesprochen haben, dass das nichts ist.
Es kann ja auch das Ölsieb zugesetzt sein die Pumpe kaputt oder was auch immer.
Jedenfalls würde ich ein vernünftige öl Mwie Mobil1 0w-40 fahren und spätestens alle 15.000 wechseln. In Deinem Fall vielleicht mal ne Motorspülung versuchern mit einem Reinigungsadditiv vor dem Wechsel.
Ich werde beim übernächsten wechsel mal 5w-50 von Mobil1 testen das oll für Turbos noch einen Tick besser sein.
Aber NIE 0w-30 nehmen, wir haben alle unsere Autos egal ob TDI V8 oder Turbo auf das feste Intervall umgestellt!

cph

[Lexi]

Moin Lexi,

hattest Du nicht vorher auch schon nen 1,8T?
Hattest Du da auch die longlife Plörre drin?
Es sollte sich doch wirklich rumgesprochen haben, dass das nichts ist.
Es kann ja auch das Ölsieb zugesetzt sein die Pumpe kaputt oder was auch immer.
Jedenfalls würde ich ein vernünftige öl Mwie Mobil1 0w-40 fahren und spätestens alle 15.000 wechseln. In Deinem Fall vielleicht mal ne Motorspülung versuchern mit einem Reinigungsadditiv vor dem Wechsel.
Ich werde beim übernächsten wechsel mal 5w-50 von Mobil1 testen das oll für Turbos noch einen Tick besser sein.
Aber NIE 0w-30 nehmen, wir haben alle unsere Autos egal ob TDI V8 oder Turbo auf das feste Intervall umgestellt!

cph

die Longlife Plörre kostet immerhin knapp 120€ incl. Wechsel und Filter.
Was sagen denn die anderen hier im Forum dazu? Also erstmal lasse ich das Öl drin,
und werde nächste Woche den Öldruck
prüfen lassen. Dann sehen wir weiter.

[mounty]

@Lexi naja also ich würde als erstes den Öldruck bei Betriebswarmen Motor (Öltemperatur 80 grad) prüfen, das ganze passiert aber mit einem Manuellen Manometer.
Öldruck bei Leerlauf 1,0-3,5 Bar
Öldruck bei 3000 U/min 5,0-7,0 bar

Allerdings würd ich weder nen 0w30 noch nen 0W40 Öl fahren, aber mehr sag ich nicht denn das führt nun nur wieder zur Never Ending Diskussion

Stahl-> mittl. Längenausdehnungskoeffiz. alpha = 11E-06 1/K
Grauguss-> mittl. Längenausdehnungskoeffiz. alpha = 9E-06 1/K
Mineralöl-> mittl. Volumenausdehnungskoeffiz. gamma = 0,96E-03 1/K
Benzin-> mittl. Volumenausdehnungskoeffizient gamma = 1,01..1,06E-03 1/K
Wasser-> mittl. Volumenausdehnungskoeffizient gamma = 0,18E-03 1/K

WAS soll uns/Mir das nun sagen? Das sich Öl nicht allzusehr ausdehnt wenns warm wird? oder was