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  1. #1
    Erfahrener Benutzer Avatar von Lexi
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2000
    Motor
    1.8T
    MKB/GKB
    AJL/?

    Ort
    Berlin/Tegel
    Registriert seit
    11.12.2004

    Bei 240 km/h leuchtet die Ölanzeige auf (ölwechsel wurde gerade gemacht)

    Guten Morgen ihr Lieben,

    bin gestern mit meinen Mädels von Rügen wieder nach Berlin. Auf dem Hinweg war alles ok und wir sind relativ ruhig gefahren (durschnittlich 150km/h). Gestern hatten wir es dann doch ein wenig eilig weil wir noch auf einen Kindergeburtstag mussten. Ich bin also mal wieder etwas schneller gefahren (durschnitt 200km/h). Dann kam eine sehr lange gerade so dass ich einfach mal ausfahren wollte. Bin dann ne ganze Weile 220-230 gefahren, und irgendwann bei 240km/h kam dann die Ölanzeige. Ich bin gleich runter auf 160 und am nächsten Rastplatz ölstand kontrolliert. der war allerdings ok!!! Also wieder rauf auf die Autobahn und weiter...ging ne ganze weile gut, und dann kam die Anzeige irgendwann wieder, ist allerdings beim fahren von allein auch wieder ausgegangen. so und nun meine Frage:

    was kann das sein und woran liegt das???

    aktueller KM Stand liegt bei 106 000 KM

    Motor 1.8T MKB AJL 180PS
    Vw CC 3.6 4 Motion EZ 14.12.2012

  2. #2
    Benutzer Avatar von Vista79
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    Landshut
    Registriert seit
    15.10.2009
    tippe mal auf öldruck verlust. aber wo dann genau der fehler ist weis ich auch ned. denn bei mir ging dann der komplette motor hoch.
    Hubraum statt Wohnraum AUDI S6 4,2 V8

  3. #3
    Erfahrener Benutzer Avatar von Lexi
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2000
    Motor
    1.8T
    MKB/GKB
    AJL/?

    Ort
    Berlin/Tegel
    Registriert seit
    11.12.2004
    na Du kannst mir ja Hoffnungen machen!!!

    Ich hatte noch den Eindruck das es Kurvenabhängig ist wann die Anzeige an/ausgeht.
    Was bleiben mir denn jetzt für möglichkeiten?

    a. b. oder c

  4. #4
    Benutzer Avatar von Vista79
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    Landshut
    Registriert seit
    15.10.2009
    d und e :d

    wie ist den der ölstand ? maximal, mittelfeld oder niedrig.
    oder der geber für ölstand spinnt.
    Hubraum statt Wohnraum AUDI S6 4,2 V8

  5. #5
    Erfahrener Benutzer Avatar von AudiA4Fan
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2000
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    ANB/EHV

    Registriert seit
    06.08.2005
    hi lass den Oeldruck testen.Bei mir war es nur der geber kostet 14€GrußOlli

  6. #6
    Erfahrener Benutzer Avatar von Lexi
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2000
    Motor
    1.8T
    MKB/GKB
    AJL/?

    Ort
    Berlin/Tegel
    Registriert seit
    11.12.2004
    Ölstand ist auf Max... beim Ölwechsel wurde genau das gefüllt was im Buch steht (3,5Liter)

    gute Idee mit dem Öldruck!!! werd mal beim Freundlichen messen lassen...oder kann ich das irgendwie elber auslesen?

  7. #7
    Erfahrener Benutzer Avatar von Flodol
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2003
    Motor
    2.0
    MKB/GKB
    ALT

    Ort
    93482 Pemfling-Grafenkirchen
    Registriert seit
    06.09.2009
    Hallo Jungs, ´

    bitte ned lachen.

    Genau das gleiche ist mir damals mit meinem Golf 3 passiert.
    Zwar nicht bei 240
    aber bei 170.

    Bin da ca. 30 km vollgas gebrettert zum Flughafen nachts um 3 da war nix los als ich dann wieder vom Gas ging blinkte die Öllampe.
    Ich auf die Standspur und Motor aus.
    5 min. gewartet dann wieder an und es blinkte nicht mehr?!

    Dann bin ich weiter gefahren und ist dann nie wieder passiert.

    Ein Kumpel von mir meinte evtl. es ist die Öltemperatur?
    Weil wenn beim Golf 3 der Öldruckschalter hin wäre würde er piepsen.
    Geändert von Flodol (24.05.2010 um 12:27 Uhr)
    Teilenummern? Leitfäden? Stromlaufpläne? PN an mich!

  8. #8
    Erfahrener Benutzer Avatar von Lexi
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2000
    Motor
    1.8T
    MKB/GKB
    AJL/?

    Ort
    Berlin/Tegel
    Registriert seit
    11.12.2004
    Das gleiche Öl was vorher auch drin war (0w30 Longlife).
    Ölwechsel habe ich selbst etwas vorgezogen,
    weil der Motor beim ersten starten am Tag leicht gerasselt hat.
    Ölwechsel wäre sonst erst im August fällig gewesen.
    Ich fahre überwiegend nur Kurzstrecke ca. 10 km
    Geändert von Lexi (24.05.2010 um 23:44 Uhr)
    Vw CC 3.6 4 Motion EZ 14.12.2012

  9. #9
    Erfahrener Benutzer Avatar von Lexi
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2000
    Motor
    1.8T
    MKB/GKB
    AJL/?

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    Berlin/Tegel
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    11.12.2004
    Na toll... Da denkt man das Auto macht aufgrund der geringen Laufleistung keine probleme doch dann das.
    Wodurch kann so etwas denn zustande kommen?
    Vw CC 3.6 4 Motion EZ 14.12.2012

  10. #10
    Forensponsor Avatar von cort1983
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2005
    Motor
    3.0 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    BKN/HVE

    Ort
    Dresden
    Registriert seit
    07.07.2009
    Hallo,

    ich hatte exakt dieses Problem bei meinem letzten Auto - einem A6 1.8T. Es ist wohl bei diesem Motor ein bekanntes Problem, dass sich das Ölsieb zusetzt. Also bin ich in die Werkstatt meines Vertrauens gefahren, habe das Sieb wechseln lassen und alles lief wieder ohne Probleme! Ursache des ganzen Übels ist übrigens das LongLife-Service Intervall gewesen, welches wir dann gleich auf ein normales Intervall umgestellt haben.

    Gruß Cort

  11. #11
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1999
    Motor
    1.8T
    MKB/GKB
    ANB/EHV

    Registriert seit
    27.07.2007
    Moin,

    ich denk durch LL Öl und die Lurzstrecke!

    cph
    >>Image ist nichts Leistung ist alles<<

  12. #12
    Erfahrener Benutzer Avatar von Lexi
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2000
    Motor
    1.8T
    MKB/GKB
    AJL/?

    Ort
    Berlin/Tegel
    Registriert seit
    11.12.2004
    Ok dann werd ich wie gesagt erst mal den Öldruck
    messen lassen und dann werde ich weiter sehen.

    Ich musste auch leider wieder mal feststellen, das mein wägelchen mit den riesen Rädern viel langsamer als damals auf den 17 Zöllern ist. Mit den 17ern war ich knapp bei 260 km/h lt. Tacho und auf den 19ern schafft er nur knapp über 240km/h
    Geändert von Lexi (25.05.2010 um 10:06 Uhr)
    Vw CC 3.6 4 Motion EZ 14.12.2012

  13. #13
    Benutzer
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    Audi A4 8D/B5
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    Avant
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    2000
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    1.8T
    MKB/GKB
    AJL/???

    Ort
    36199 Rotenburg/ Fulda
    Registriert seit
    20.01.2010
    Hi!

    Wie lange haste den denn schon? Kann es sein das dein Vorbesitzer n bissl geschlampt hat mit dem Öl??
    Wenn sich das Ölsieb zusetzt, dann nur wegen scheiß Öl

  14. #14
    Erfahrener Benutzer Avatar von Lexi
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    Audi A4 8D/B5
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    Limousine
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    1.8T
    MKB/GKB
    AJL/?

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    11.12.2004
    fahre den A4 seit November 2004 und der fährt schon immer mit Longlife Öl. Ich habe das Auto damals mit knapp über 50TKM übernommen, und jetzt hat er 106Tkm runter. Vieleicht liegt es einfachnur an der Kurzstrecke?!
    Vw CC 3.6 4 Motion EZ 14.12.2012

  15. #15
    Erfahrener Benutzer
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    Audi A4 8E/B6
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    2002
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    MKB/GKB
    AVJ

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    20.06.2007
    Hallo,

    eventuell ist etwas zu viel öl drin gewesen, was aufgeschäumt hat oder winderwertiges Öl oder das Öl würde einfach zu heiß

  16. #16
    Erfahrener Benutzer Avatar von a.kiess
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    2000
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    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AGB

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    Dresden
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    09.09.2009
    Hey, hab bei nem Kumpel auch erst die Ölpumpe gewechselt. Bei Ihm war das sieb zu..
    Ist ein bekanntes problem bei den Motoren. Hab es in 6 Std selbst gewechselt. War zwar nur Ölsieb aber wir haben gleich die Ölpumpe gewechselt. Ab in die Selbsthilfewerkstatt und losgeschraubt..

    Gruß André

  17. #17
    schelle80
    Gast
    Gut, dass mein Auto keine 240km/h schafft... :-P

  18. #18
    Erfahrener Benutzer Avatar von Lexi
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    MKB/GKB
    AJL/?

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    Berlin/Tegel
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    11.12.2004
    Zitat Zitat von a.kiess Beitrag anzeigen
    Hey, hab bei nem Kumpel auch erst die Ölpumpe gewechselt. Bei Ihm war das sieb zu..
    Ist ein bekanntes problem bei den Motoren. Hab es in 6 Std selbst gewechselt. War zwar nur Ölsieb aber wir haben gleich die Ölpumpe gewechselt. Ab in die Selbsthilfewerkstatt und losgeschraubt..

    Gruß André
    Hab keine Lust mehr selbst zu schrauben. Das einzige was ich noch selbst mache ist polieren und Reifen wechseln (Scheibenwischer + LuFi auch). Kann man das Ölseb nicht reinigen? Also ich Stelle mir das so wie ein Nudelsieb aus Metall vor, oder liege ich da falsch?

  19. #19
    Erfahrener Benutzer
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    Audi A4 8E/B6
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    AVJ

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    20.06.2007
    Es wird nicht am Sieb liegen sondern am Öl!

  20. #20
    Erfahrener Benutzer Avatar von Lexi
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    2000
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    AJL/?

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    11.12.2004
    Zitat Zitat von MrNett Beitrag anzeigen
    Es wird nicht am Sieb liegen sondern am Öl!
    Warum sollte es am Öl liegen? es ist neues drin. Das winzigste was mir noch aufgefallen ist als ich als die Anzeige kam, das der Ölstand über Max war. Kann es vieleicht daran liegen? Wenn der Motor kalt ist, ist der Ölstand ok
    Vw CC 3.6 4 Motion EZ 14.12.2012

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