Ergebnis 1 bis 15 von 15
  1. #1
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2009
    Motor
    3.0 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    CCWA

    Ort
    Ostfriesland
    Registriert seit
    25.09.2009

    Volle Leistung im 1. Gang liegt nicht an.

    Moin zusammen,
    mal eine primitive Frage. Wenn ich im ersten Gang das Gaspedal komplett runterdrücke liegt nich die volle Leistung an, sondern nur ein Bruchteil. Schalte ich in den Zweiten und latsche auf´s Gas steht volle Leistung an. Das ist im Prinzip recht angenehm, weil die Leistung im ersten Gang eh nicht zu bändigen ist, will ich jedoch ein wenig eiliger auf eine Hauptstraße oder ähnliches auffahren, wirds manchmal knapp.
    Nun aber zur Frage:
    Ist das so original oder ist bei mir was im Argen? Es handelt sich um einen 1.8T ANB Facelift mit E-Gas und ABT Chip.
    Danke schonmal
    schönen Tag noch

  2. #2
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Registriert seit
    04.03.2003
    Woran machst Du das fest, daß nicht die volle Leistung anliegen soll?

  3. #3
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1999
    Motor
    1.8T
    MKB/GKB
    ANB

    Registriert seit
    03.03.2009
    Ohne fehlerspeicher,kannst nur vermuten.
    ist es sporalisch?

  4. #4
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2001
    Motor
    1.8T
    MKB/GKB
    AWT

    Registriert seit
    20.05.2009
    gelöscht
    Geändert von Destructor (24.05.2010 um 19:52 Uhr)

  5. #5
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2009
    Motor
    3.0 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    CCWA

    Ort
    Ostfriesland
    Registriert seit
    25.09.2009
    Moin,
    also wenn ich es quasi herausfordere und ab niedriger drehzahl das pedal komplett durchtrete und ihn bis etwa 5000 1/min drehen lasse (macht ja normal kein mensch, es sei denn man hats eilig ) da dreht er bis dahin sehr sehr langsam hoch. Und das Immer. Fehlerspeicher werde ich die Tage mal auslesen. Hänge noch ein wenig mit der Software... . Viell mache ich auch mal ein Video, aber ansich ist das nicht nötig...
    mal sehen

    P.S.: ASR habe ich nicht

  6. #6
    Erfahrener Benutzer Avatar von B5@Turbo
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2000
    Motor
    2.8 V6 Quattro
    MKB/GKB
    ACK

    Registriert seit
    15.10.2008
    Hatter Chip?


  7. #7
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    D-Row
    Registriert seit
    02.02.2003
    Zitat Zitat von B5@Turbo Beitrag anzeigen
    Hatter Chip?
    LESEN
    Zitat Zitat von 0MaSh0 Beitrag anzeigen
    Es handelt sich um einen 1.8T ANB Facelift mit E-Gas und ABT Chip.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  8. #8
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2009
    Motor
    3.0 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    CCWA

    Ort
    Ostfriesland
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    25.09.2009
    Moin,
    das Problem besteht immernoch. Im Fehlerspeicher ist übrigens kein Fehler abgelegt... hat viell noch Jemand einen Tipp?
    Gruß

  9. #9
    Erfahrener Benutzer Avatar von Nightfly
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Registriert seit
    14.03.2008
    Der macht das wirklich NUR im 1. Gang und auch nur dann wenn Du das Pedal voll durchdrückst?

  10. #10
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2009
    Motor
    3.0 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    CCWA

    Ort
    Ostfriesland
    Registriert seit
    25.09.2009
    genau - nur im 1. Gang. Is wirklich fast keine Leistung da dann.. ganz komisch. Vielleicht schaffe ich es ja, mal die Drosselklappenstellung in der fahrt auszulesen.

  11. #11
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    D-Row
    Registriert seit
    02.02.2003
    Könnte mir vorstellen das es an der ABT Software liegt, als eine Art Schutzvorrichtung. Die Dieselmotoren sind auch alle so abgewürgt im 1. Gang damit das hohe Drehmoment nicht so über die reifen und Kupplung herfällt.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  12. #12
    Moderator Avatar von fctriesel
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1996
    Motor
    1.9 TDI
    MKB/GKB
    AFN/DHF

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    Vogelsberg
    Registriert seit
    28.11.2003
    Frage: Woher weiß das Motorsteuergerät welcher Gang drin ist?
    Sent from my Nokia 3210.

  13. #13
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

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    D-Row
    Registriert seit
    02.02.2003
    Zitat Zitat von fctriesel Beitrag anzeigen
    Frage: Woher weiß das Motorsteuergerät welcher Gang drin ist?
    Errechnung durch Geschwindigkeit/Drehzahl
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  14. #14
    Erfahrener Benutzer Avatar von Nightfly
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Registriert seit
    14.03.2008
    Genau die gleiche Vermutung wie mounty hatte ich auch, deshalb die meine Frage ob nur im 1. und bei Vollast.

    Ist beim Auto meiner Frau auch so, die Erste ist etwas gedrosselt, ab der Zweiten merkt man nichts mehr davon.

  15. #15
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2009
    Motor
    3.0 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    CCWA

    Ort
    Ostfriesland
    Registriert seit
    25.09.2009
    Das wäre natürlich eine Möglichkeit. Werde da wohl mal bei ABT bezüglich dieser Sache anfragen. Sollte dies wirklich der Fall sein, wäre es schon sehr stark gedrosselt - meiner Meinung nach viel zu stark, da es ja teilweise dadurch zu gefährlichen Situationen kommt. Aber naja.. wird sich zeigen
    Danke erstmal soweit

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