Audi bietet im moment ziemlich viele Automatik Varianten an. Aufgrund der Tatsache das Namen wie DSG etc. namentlich geschützt sind gibt es halt eigene Namen dafür.
Aber was steckt dahinter? Und vorallem was taugt wie viel?
Ich habe zumindest das erste herraus gefunden.
- multitronic ist eine stufenlose Gliederband-Automatik mit Lamellenkupplung.
(für Modelle mit Vorderradantrieb), stufenlose Getriebegeneration multitronic mit dynamischem Regel- und Sportprogramm, im manuellen Modus 8 Fahrstufen anwählbar, elektrohydraulisch geregelte Lamellenkupplung- tiptronic ist ein herkömmliches Automatikgetriebe mit hydraulischem Wandler.
(für Modelle mit quattro Antrieb), 6-stufig mit DSP und Sportprogramm; hydraulischer Drehmomentwandler mit geregelter Überbrückungskupplung- S tronic ist dasselbe wie DSG (anderer Marketing-Name).
(für Modelle mit quattro Antrieb), das 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ermöglicht kürzere Schaltzeiten und Schalten ohne spürbare Zugkraftunterbrechung
Nun ist ja natürlich die Frage was wieviel taugt? Aufgrund meiner Erfahrung weiß ich das das DSG, also bei Audi S tronic eines der besten Automatikgetriebe ist und extreme Fahrspass produziert.
Was mich dann aber wiederum wundert, das im (neusten) 3.0 TDI CleanDiesel lediglich nur das tiptronic verbaut wird.
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