Will ein S-Line mit 50/50 und B5 Federteller verbauen.
Hersteller FK oder KW
Ist das von der Teife her möglich?
will 8x18 oder 8,5x18 mit 215 oder 225 fahren.
Ist ein 2002 Avant TDI, 1,9
Will ein S-Line mit 50/50 und B5 Federteller verbauen.
Hersteller FK oder KW
Ist das von der Teife her möglich?
will 8x18 oder 8,5x18 mit 215 oder 225 fahren.
Ist ein 2002 Avant TDI, 1,9
"Es ist nicht alles Gold was glänzt"
Bei der Tiefe würde ich schon auf Gewinde zurückgreifen. Sonst stehst Du später da und es passt beim TÜV nicht wie bei mir und der Tiefe. Musste wieder höher um die Eintragung zu bekommen. Hatte ihn vorher ca. 60/50 tiefer.
Hää, die Federn sind doch mit Gutachten wieso sollte hier die Eintragung nicht klappen.
Wegen den Federtellern vom B5 ???
"Es ist nicht alles Gold was glänzt"
Gutachten immer mit Serienrädern. Wenn Du dann noch andere Räder verbaust wird alles kontrolliert. Sprich Freigängigkeit bei Kurvenfahrten an der Vorderachse und beim Einfedern an der Hinterachse.
Bei mir war er auf der Bremsrolle mit der Hinterachse. Dann 2 Leute im Kofferraum und ordentlich wippen. Gerade mal so eingetragen. Er sagte, er hätte auch 3 Leute, Kofferraum voll und falls verbaut einen beladenen Hänger an die Kupplung setzen können.
Die Eintragung ist echt schlimmer geworden seit vor ein paar Jahren.
Hmm, aber wäre soweit möglich.
Momentan habe ich noch Serienbereifung drauf, nächstes Jahr kommen 18 Zoll.
Ich fahre derzeit ein Gewindefahrwerk, bin aber nicht so ganz zufrieden.
Habe poltergeräusche an der Vorderachse und beim kompletten lenkeinschlag knaxen die Federn.
"Es ist nicht alles Gold was glänzt"
Welches Fahrwerk fährst Du?
Ich habe ein KW StreetComfort und habe keinelei Geräusche.
ein FK Silverline
"Es ist nicht alles Gold was glänzt"
Rate trotzdem zu Gewinde wenn Du so tief willst. Hast dann auch bessere Anpassungsmöglichkeiten bei den späteren Rädern. Aber musst Du wissen.
Naja, werde mal die Vordere Achse nochmal zerrlegen und neue Domlager einbauen.
Mal sehn obs besser wird.
Wenn nicht steige ich auf Federn um, da das poltern auf dauer nervt.
"Es ist nicht alles Gold was glänzt"
Das glaube ich. Hatte ich damals beim B6 an der Hinterachse. Bis zum Ausbau leider nicht gefunden was es war. Dann Sachs 40mm Fahrwerk und Ruhe war.
Naja, trotzdem danke für die Tipps.
Werde mich am WE mal drüber machen, evtl. ist FK nicht das richtige.
KW oder H+R sind doch die Top Hersteller von Gewindefahrwerken.
"Es ist nicht alles Gold was glänzt"
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