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  1. #1
    Benutzer Avatar von Bimberle01
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    Tieferlegen hab eine Frage

    Hallo,


    hab so eben meine ersten Alu Felgen auf meinem B5
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    Jetzt muss er nur noch bisschen Tiefer. Hab aber ein Problem (siehe Bild)
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    Jetzt möchte ich wissen wenn ich jetzt z.B nur federn Einbau kommt dann die schrauben oder was des auch ist noch dem Reifen näher?? oder wie sieht das aus kann mir jemand da weiter helfen?

    Bereifung ist : Vorne 225/40ZR 18 88W
    Hinten 245/35ZR18 92Y

    Gruß Bimberle

  2. #2
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von Rotlicht
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    ET der Felgen?

    Wie tief soll er?

  3. #3
    Benutzer
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    kein Audi A4/S4

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    der Abstand auf dem Bild bleibt, der Schenkel und Rad sind horizontal fixiert, bei Tieferlegung wandern die beiden Teile auf dem Bild einfach nach oben.

  4. #4
    Benutzer Avatar von Bimberle01
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    Alles klar danke schön. ET hmm gute frage bin da leider überfragt.
    Das sind halt Rial Nogaro vllt hilft dir das weiter. Also ein bekannt hat die gleichen Felgen an seinem B5 drauf gehabt und 40/40 war das Maximum. Da hat der Tüv auch wirklich paar Augen zudrücken müssen. Was würdet ihr mir empfehlen wie tief ich ihn legen soll?
    Reichen nur Federn oder soll ich gleich alles Komplett kaufen?

  5. #5
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von Rotlicht
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    Schrappt der denn jetzt schon an den Querlenkern? Schon mal mit einem Rad langsam einen hohen Bordstein hochgefahren?
    Wenn da jetzt nichts schrappt, dann durch Tieferlegung auch nicht. Aber der TÜV sieht es halt nicht gerne, wenn die so nah an den Querlenkern stehen.
    Deshalb macht man Spurplatten drauf, damit nach "hinten hinaus" ein wenig mehr Luft ist.

    Zu Fahrwerk oder Federn:
    Kommt darauf an, was du dir vorstellst. Bei 40/40mm wird man kaum etwa sehen und du bekommst zu 100% einen "Hängearsch".
    Federn wären 60/40 oder 50/30 oder so etwas in der Richtung. Bei alten Dämpfern sollte man aber nicht unter 40mm gehen, wegen der Kolbenlänge.
    Wenn die Dämpfer eh schon etliche Kilometer drauf haben und auch noch Öldämpfer sind, dann würde ich zu einem Komplettfahrwerk raten mit Gasdruckdämpfern.
    Vielleicht ein 60/40mm Fertigfahrwerk, oder evtl. ein Gewindefahrwerk.

    Kommt aber auch immer ein wenig auf deinen Geldbeutel an.

  6. #6
    Benutzer Avatar von Bimberle01
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    Also es schleift gar nichts.Ich werde wahrscheinlich mir erst mal Federn nur kaufen und auf 40/40 gehen. Danke euch

  7. #7
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von Rotlicht
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    Dann möchte ich aber bitte Bilder von dem "Hängearsch" sehen

  8. #8
    Benutzer Avatar von Bimberle01
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    Was meint ihr mit Hängearsch ^^. Hat mir jemand vllt Bilder das ich mir vorstellen kann wie des aussieht.

  9. #9
    Benutzer Avatar von Kaneos
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    Hi stehe auch vor dem Problem mit der Tiefe, wenn du gleich tief legst sprich 40 40 oder 30 30 dann sieht es in der Regel hinten tiefer aus, da die Radkästen hinten größer sind. daher Hängearsch,
    Bei einigen sackt es vorne aber tiefer womit es ausgeglichen ist.

    Weiß einer ob es bei einem 1,8l mit Automatikgetriebe auch nen Hängearsch gibt ?
    Spritmonitor.de

  10. #10
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    Hat einer Bilder von einer 40/40 oder 30/30-Tieferlegung mit 17" Alus? Würde mich sehr interessieren! Danke

  11. #11
    Benutzer Avatar von Bimberle01
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    alles klar jetzt weiß ich auch was mit Hängearsch gemeint ist . Wenn ich jetzt Federn Einbau muss ich irgend was neues dazu kaufen? z.B Unterlagesscheiben die dann kaputt gehen wenn man die Original federn raus holt? Muss ich da was beachten?

  12. #12
    Forensponsor Avatar von scorpion
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    Zitat Zitat von Bimberle01 Beitrag anzeigen
    alles klar jetzt weiß ich auch was mit Hängearsch gemeint ist .
    Deshalb habe ich bei meinem auch vorne noch zusätzlich andere Federteller verbaut... Dadurch steht er relativ gleimäßig da.

    Zitat Zitat von Bimberle01 Beitrag anzeigen
    Wenn ich jetzt Federn Einbau muss ich irgend was neues dazu kaufen? z.B Unterlagesscheiben die dann kaputt gehen wenn man die Original federn raus holt? Muss ich da was beachten?
    Fahrwerksschrauben und -muttern generell neu machen. Ein guter Federspanner sollte auch da sein... Ansonsten in die FAQ schauen.


    Grüße

  13. #13
    Benutzer Avatar von Kaneos
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    Ich bestell mir jetzt die Federn von AP in 40/30 somit kein Hängearsch. (Haben nen super support)
    Spritmonitor.de

  14. #14
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    Und? Schon eingebaut? Kannst du das Ergebnis mal posten? Danke

  15. #15
    Benutzer Avatar von Kaneos
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    nein noch nix eingebaut wird erst mitte ende Juli gemacht, habe noch weitere dinge zu bestellen wie Meyle HD Querlenkersatz und Bremsbeläge und Scheiben hinten mit Radlager und ABS Ring.
    Da HU und AU im August anstehen will ich dann alles in einem Abwasch einbauen.
    Bilder kommen dann im Bilderbereich!
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  16. #16
    Benutzer Avatar von Bimberle01
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    Hab jetzt des Auto unten ( Bilder kommen wenn mal schönes Wetter ist ).
    Die eintragung beim Tüv für Felgen und die Teiferlegung lag bei mir bei 80€.
    Jetzt setzten sich noch die Federn um ca. 2 cm dann ist das Auto perfekt.
    Muss dann noch die Scheibentönen kennt jemand einen im Schwarzwald der Scheibentönen kann? Der nicht zu teuer ist? (Firma oder Privatmann das ist mir egal. Ér sollte es halt nur können)
    Wäre klasse wenn jemand mir da weiter helfen könnte.


    Gruß und danke schon mal

  17. #17
    Benutzer Avatar von Kaneos
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    Und was hast du zum tieferlegen genommen? (und wieviel tiefer?)
    Bin mal auf Bilder gespannt.

    lg
    Spritmonitor.de

  18. #18
    Erfahrener Benutzer Avatar von AudiA4Fan
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    Hi wenn sich deine federn 2cm setzen dann sind die letzten schrott federn!

    Normal ist ca 0,5-1cm

    Gruß

    Olli

  19. #19
    Erfahrener Benutzer Avatar von THOOR
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    Hi bin ja mal auf die Bilder gespannt

    aber das sich die Federn noch 2cm setzen sollen naja.


    gruß
    THOOR

    ALZZEIT GUTE FAHRT

  20. #20
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    Ja, 2cm wären schon extrem. Dann würden die serienmäßigen Dämpfer auch bald hinüber sein, weil vorne eine 50-60mm Tieferlegung eigentlich mit original Dämpfern nicht empfehlenswert ist.
    Bilder von der neuen tieferen "Schüssel" würden mich auch interessieren!

    Greetz

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