1.6er ADP => Ölwechsel steht an

**Destructor** · 12.05.2010, 10:17

Das klingt schonmal gut, auch wenn du das Öl nicht so oft wechseln musst.
Denke das das übliche Intervall von 15tkm oder einmal im Jahr vollkommen ausreicht.

**terrorhai** · 12.05.2010, 10:40

Da will ich mich dem Thema doch mal gleich anschliessen

In meinem wurde vom Vorbesitzer (mein Vater) und der Besitzerin davor (hat alle Ölwechsel in ner Audiwerkstatt machen lassen) immer 10W40 Teilsynthetisch von Castrol bzw Mobil1 gefahren. Da bei mir in 1500 auch nen Ölwechsel ansteht, gedenke ich auf das Meguin Megol Super Leichtlauf 5W40 zu wechseln.
So wie ich das mitgekriegt habe, wird bei mir wohl keine große Verschlammung im Ölkreislauf zu finden sein (?).

Würde das dann wie folgt machen:

1. altes ÖL ablassen und das Meguin Megol drauf
2. 5000km fahren, ablassen (damit der ganze Dreck, wenn vorhanden, rausgeht)
3. den größeren Ölfilter vom 1.8er rein
4. Wieder Meguin Megol rein und dann alle 15000km Wechselintervall

http://oil-center.de/shop/product_in...1x5-Liter.html

**Rotlicht** · 12.05.2010, 16:30

Da die 10W-40 Öle alle Teilsynthetisch sind, wirst du keine große Verschlammung haben. Das ist richtig!
Aber, du wirst Ablagerungen und Lacke an den Kolben, Dichtungen und Ölkanälen haben, die durch die Zeit entstanden sind.
Und hierfür ist ja das MotorClean vorgesehen. Es löst diese Lacke und Ablagerungen ab und hält diese in Schwebe.

Dann wird das Öl (das alte Öl) abgelassen und das neue Öl wird nicht direkt (auf Grund der höheren Reinigswirkung am Anfang) direkt wieder mit den alten Ablagerungen "zugesetzt.

Ich würde an deiner Stelle mit MotorClean spülen und dann auf 5W-40 Liqui Moly Synthoil High Tech umsteigen.
Das ist auch VOLLsynthetisch und hat ein gutes Additivpaket an Bord.

Und die Kosten halten sich sehr im Rahmen, wenn du es nicht unbedingt beim Fachhändler kaufst.
Habe heute das Mobil1 0W-40 New Life bei ATU für 80Euro für 5Liter gesehen

Das bekomme ich im Netz für 32,50 Euro / 5 Liter!

Das LM Synthoil High Tech haben die auch bei ATU gehabt. Kostet dort 60Euro / 5Liter
Das gibt es für 28Euro für 5 Liter im Netz!

Daran sieht man, wie groß die Gewinnspanne bei den unterschiedlichen Händlern ist.
Bei Audi habe ich Castrol Öl für 29 Euro für 1 Liter gesehen. Also da hört für mich dann echt der Spaß auf. Würde mich ja ein Ölwechsel bei meinem

insgesamt fast 200 Euro kosten.

**Destructor** · 12.05.2010, 16:48

Das Meguin Öl das terrorhai sich ausgesucht hat ist identisch mit dem von dir genannten LM Synthoil Hightech

**Rotlicht** · 12.05.2010, 16:51

Stimmt. Habe das 5W-40 überlesen.

Habe irgendwie "10"W-40 gelesen. Uups

**terrorhai** · 13.05.2010, 18:15

Jop, stand nen paar Beiträge davor

Kann das mit dem Motor Clean ja mal probieren.

**Rotlicht** · 13.05.2010, 18:29

Ja, mach das mal. Kann bei richtiger Anwendung auf jeden Fall nicht schaden!

Nur lies dir bitte durch wie es angewendet wird.

Motor warm fahren = MotorClean einfüllen (500ml) = im Leerlauf 15 min laufen lassen = Öl ablassen!
Kein Gas geben oder mit MotorClean herumfahren!

Da musst du auch nichts mehr von oben hineinschütten, um irgendwelche Reste auszuspülen. Ölfilter und Öl wechseln und Spaß bis zum nächsten Wechsel haben!

Greetz

**terrorhai** · 13.05.2010, 19:12

Hab nochmal bei Meguin geschaut (ist ja LM) und das ist wohl das gleiche(?) wie das LM Motor Clean: http://www.meguin-shop.de/product_in...0-ml-dose.html

Würde es mir dann gleich mit dem Öl in dem Shop zusammen kaufen.

**Destructor** · 13.05.2010, 22:50

Is leider nicht iedentisch zu dem von LM, habe das Meguin Produkt noch nie getestet.
Unterscheidet sich auf jedenfall vom LM Motorclean (allein schon in der Menge, das im LM sind 500ml )

**terrorhai** · 13.05.2010, 23:09

Hmm, hätte dann 2 dergleichen gekauft.
Naja, dann halt das LM.
Bei Ebay gibts 5L Meguin 5W-40 Super Leichtlauf für unter 20€, denke da kann man das ganz gut kaufen.

**Rotlicht** · 20.05.2010, 21:25

Hallo

Mein Öl ist dann heute mal endlich angekommen!

Nun wollte ich doch den "großen" Filter einbauen. Welcher ist das denn nun? Vom 1.8t oder vom B6 Modell?
Kann mir das mal eben einer schnell beantworten?! Dann kann ich morgen direkt spülen und Ölwechsel machen

Danke

**JamesD** · 20.05.2010, 22:59

Versteh ich das jetzt richtig:

Nach dem Wechsel vom 10W 40 u. Motorclean kein Mobil 1 0W40 nehmen wegen zu hoher Reinigungswirkung? Man könnte ja auch ohne Motorclean auf 0w 40 wechseln oder das Mobil1 5w 40 nehmen.

Schon Erfahrungsberichte?

Gruß

**Destructor** · 20.05.2010, 23:38

Zu hohe Reinigungswirkung gibts nicht, du kannst nach dem MC auf jedenfall das M1 0W40 einfüllen.

Ein Mobil1 5W40 gibts im übrigen nicht in Deutschland.

**Rotlicht** · 21.05.2010, 08:01

Man reinigt ja mit MotorClean, damit sich das neue 0W-40 nicht direkt mit den alten "Verschmutzungen" zusetzt.

Deshalb: MotorClean = 0W-40 = neuer Filter = Spaß haben!

**Rotlicht** · 21.05.2010, 08:02

http://www.teilesuche24.de/audi/a4-a...lfilter-w94066

Ist dies der richtige "große" Filter???

**mounty** · 21.05.2010, 09:34

Schaut so aus, bei VW/Audi steht halt dann Longlife drauf

**scorpion** · 21.05.2010, 12:30

Mahlzeit,
so, wollte als ADP-Fahrer auch Mal was dazu schreiben.

Mein B5 hat jetzt 147t km runter. Alles Top soweit. Bis jetzt wurde immer orig. Öl vom VAG-Haus gefahren (von Mobil 1 über BP Visco 7000 zu Castrol > zuletzt LL3). Bis jetzt hatte der Motor nie Ölverbrauch oder ähnliches. Das Castrol-Öl habe ich ca. 6 Jahre gefahren. Nie Probleme, nur wurde mir von mehreren Seiten erzählt und vorgeschwärmt das Mobil 1-Öl um Welten besser sein. Also habe ich meinem B5 beim letzten Ölwechsel das Mobil 1 ESP Formula 5W-30 gegönnt. Vom Preis her ist es sogar billiger als das Castrol LL3 (wenn man nicht gerade gute "Beziehungen" hat...).

Was soll ich sagen? Ich bin sehr zufrieden mit meiner Wahl! Ich hatte ein leichtes klackern von den Hydros. Jetzt ist es weg (kommen trotzdem neu). Und kein Ölverbrauch. Auch sieht der Ventildeckel sauberer aus.

Also, ich kann das Mobil 1 wirklich nur empfehlen! Meine Freundin fährt übrigens in ihrem Vectra B ebenfalls Mobil 1 (0W-40). Auch alles TOP !!!

Grüße und viel Freude am fahren...

**Rotlicht** · 21.05.2010, 12:39

Zitat von scorpion

Mahlzeit,
so, wollte als ADP-Fahrer auch Mal was dazu schreiben.

Mein B5 hat jetzt 147t km runter. Alles Top soweit. Bis jetzt wurde immer orig. Öl vom VAG-Haus gefahren (von Mobil 1 über BP Visco 7000 zu Castrol > zuletzt LL3). Bis jetzt hatte der Motor nie Ölverbrauch oder ähnliches. Das Castrol-Öl habe ich ca. 6 Jahre gefahren. Nie Probleme, nur wurde mir von mehreren Seiten erzählt und vorgeschwärmt das Mobil 1-Öl um Welten besser sein. Also habe ich meinem B5 beim letzten Ölwechsel das Mobil 1 ESP Formula 5W-30 gegönnt. Vom Preis her ist es sogar billiger als das Castrol LL3 (wenn man nicht gerade gute "Beziehungen" hat...).

Was soll ich sagen? Ich bin sehr zufrieden mit meiner Wahl! Ich hatte ein leichtes klackern von den Hydros. Jetzt ist es weg (kommen trotzdem neu). Und kein Ölverbrauch. Auch sieht der Ventildeckel sauberer aus.

Also, ich kann das Mobil 1 wirklich nur empfehlen! Meine Freundin fährt übrigens in ihrem Vectra B ebenfalls Mobil 1 (0W-40). Auch alles TOP !!!

Grüße und viel Freude am fahren...

Deshalb kommt heute Nachmittag auch Mobil1 0W-40 in meinen ADP rein

Und vorher lecker mit MotorClean spülen, damit der "alte" Siff rauskommt.

**scorpion** · 21.05.2010, 13:07

Zitat von Rotlicht

Deshalb kommt heute Nachmittag auch Mobil1 0W-40 in meinen ADP rein

Wie gesagt, meine Freundin fährt auch das "New Life" in ihrem Vecci. Wirklich super. Läuft ruhiger und kein Ölverbrauch. Da bei ihr bald wieder der Ölwechsel ansteht, bin ich gespannt, ob das Öl sehr verunreinigt sein wird... Mal schauen.

Grüße

**terrorhai** · 01.06.2010, 10:45

So, hab gestern mit MotorClean durchgespült und jetzt das Meguin Megol drin.

Genehmigt hat er sich jetzt ca 200ml auf 3000km (mit dem alten Billigöl).

Hab mir noch das LM Öl Verlust STOP reingekippt, hab da ganz gute Bewertungen gelesen, wegen Ölverbrauch und so.

Mal sehen, obs was bringt