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  1. #1
    Benutzer Avatar von A4Quattro2.8
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2006
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    3.0 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
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    Wer von euch hat nen Chip beim 2.8l 30V ?

    Hallo, bin am überlegen ob ich mir nicht auch ein Chiptuning für den 2.8er gönne. Hat das jemand von euch gemacht und kann berichten ? sowohl positiv als auch negativ...

    Gruss

  2. #2
    Erfahrener Benutzer Avatar von Chris.AudiS4
    Modell
    Audi A4 8E/B7
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    Avant
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    3.0 TDI V6 Quattro
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    Schau dich doch mal hier rum ...letztens noch drüber geredet.....Beim Tuner gewesen vor kurzem du kannst wenn , die Drosselklappe bearbeiten lassen und dazu die Software anpassen für 400-500Euro kommt drauf an von Tuner zu Tuner unterschiedlich teuer ...vorher am besten ne Edelstahlanlage drunter und müsstest so 15ps min. dann haben vielleicht allerhöchstens 25ps... aber mehr nicht ...

    Gruss Chris


    Und am besten vorher auf dem Prüfstand und nachher

  3. #3
    Benutzer Avatar von A4Quattro2.8
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    Audi A4 8E/B7
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    3.0 TDI V6 Quattro
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    wo kann man die Drosselklappe bearbeiten lassen ?

  4. #4
    Erfahrener Benutzer Avatar von Geronimo77
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    kein Audi A4/S4
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    Chiptuning bringt nichts beim Sauger ! Ist nur rausgeschmissenes Geld. Nen gescheite AGA, Fächerkrümmer und Rennkats bringen da schon etwas mehr.
    Wenn du noch was übrig hast von deinem Geld, dann kannst dir den Kopf bearbeiten lassen etc....

  5. #5
    Forensponsor Avatar von Aggregat 4
    Modell
    Audi A4 8E/B6
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    2001
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    Genauso ist es!

    @A4Quattro2.8
    Deine MKB und GKB stimmen nicht!
    http://www.polar-chat.de/images/codeseven/smilies/kaffee.gif

  6. #6
    Benutzer Avatar von A4Quattro2.8
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    Audi A4 8E/B7
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    3.0 TDI V6 Quattro
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    Abgasanlage habe ich eine von BN-Pipes verbaut.
    Fächerkrümmer finde ich nirgendwo einen.
    Metallkats sind dann schon besser aufzutreiben.

    Kopfbearbeitung im SInne von ? Kanäle ströumngsgünstig optimieren und Brennraum bearbeiten ?

    Gruss

  7. #7
    Benutzer Avatar von A4Quattro2.8
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    Audi A4 8E/B7
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    Zitat Zitat von Aggregat 4 Beitrag anzeigen
    Genauso ist es!

    @A4Quattro2.8
    Deine MKB und GKB stimmen nicht!
    Ich weiss. Wo genau steht der MKB und GKB. Bisher brauchte ich die noch nicht.

  8. #8
    Forensponsor Avatar von Aggregat 4
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    Naja, ob du die brauchst oder nicht spielt keine Rolle.
    Der Forenbetreiber wünscht es so und es steht auch ganz klar in den Regeln...

    Die findest du im Serviceheft
    http://www.a4-freunde.com/showwiki.p...kennbuchstaben
    http://www.polar-chat.de/images/codeseven/smilies/kaffee.gif

  9. #9
    Erfahrener Benutzer Avatar von Geronimo77
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    kein Audi A4/S4
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    Zitat Zitat von A4Quattro2.8 Beitrag anzeigen
    Abgasanlage habe ich eine von BN-Pipes verbaut.
    Kopfbearbeitung im SInne von ? Kanäle ströumngsgünstig optimieren und Brennraum bearbeiten ?
    Gruss
    Richtisch.

    Hast schon mal bei Supersprint geschaut wegen nem Fächerkrümmer ?

  10. #10
    Benutzer Avatar von A4Quattro2.8
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    Audi A4 8E/B7
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    Hab es mal nachgetragen

  11. #11
    Benutzer Avatar von A4Quattro2.8
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    Audi A4 8E/B7
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    Zitat Zitat von Geronimo77 Beitrag anzeigen
    Richtisch.

    Hast schon mal bei Supersprint geschaut wegen nem Fächerkrümmer ?

    Ja, habe ich, SUpersprint hat den aus dem Programm genommen und gebraucht findet man ihn nicht.

  12. #12
    Erfahrener Benutzer Avatar von Chris.AudiS4
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    Audi A4 8E/B7
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    Zitat Zitat von A4Quattro2.8 Beitrag anzeigen
    wo kann man die Drosselklappe bearbeiten lassen ?
    Der Tuner bearbeitet die Drosselklappe anschliessend tut er die Software anpassen und fertig....

    Gruss Chris

  13. #13
    Benutzer Avatar von A4Quattro2.8
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    Audi A4 8E/B7
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    welcher tuner ?

  14. #14
    Erfahrener Benutzer Avatar von Chris.AudiS4
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    Zitat Zitat von A4Quattro2.8 Beitrag anzeigen
    welcher tuner ?
    Woher kommts du denn in Witten ist ein guter Tuner Uni Tronic.
    Gruss Chris

  15. #15
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
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    kein Audi A4/S4

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    02.02.2003
    Wenn dann setz dich mal mit der Firma in Verbindung bevor du da einfach was zusammen Frickelst. http://www.flow-improver.de/index.html

  16. #16
    Benutzer Avatar von A4Quattro2.8
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    Gibs da nicht was gescheites ? SOwas wie ne Einzeldrosselanlage ? Was weiss ich, 48er Klappenteile von VGS oder so ?

    Gruss

  17. #17
    Erfahrener Benutzer Avatar von Black_A4
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    1997
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    2.6 V6
    MKB/GKB
    ABC

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    Zitat Zitat von Geronimo77 Beitrag anzeigen
    Chiptuning bringt nichts beim Sauger ! Ist nur rausgeschmissenes Geld.
    Wieviele Sauger hast du denn gechipt oder chippen lassen um solche Aussagen von dir gegen zu können? Ich halte von solchen Aussagen mal überhaupt nichts!

  18. #18
    Erfahrener Benutzer Avatar von Geronimo77
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    kein Audi A4/S4
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    Zitat Zitat von Black_A4 Beitrag anzeigen
    Wieviele Sauger hast du denn gechipt oder chippen lassen um solche Aussagen von dir gegen zu können? Ich halte von solchen Aussagen mal überhaupt nichts!
    Wenn du uns eines besseren belehren kannst, dann leg mal los.
    Ich kenne niemanden der behaupten kann das (nur) Chiptuning beim Saugmotor spürbare Mehrleistung bringt.

  19. #19
    Benutzer Avatar von A4Quattro2.8
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    Ich muss Geronimo77 recht geben. Also mir wurde immer gesagt, Chiptuning eigenet sich nur für Diesel. Was ja schonmal nur bedingt stimmen kann, weil eine Optimierung kann bestimmt jedem Motor zu mehr Leistung verhelfen. Kann auch nicht wirklich mitreden da ich immer nur Saugertuning betrieben habe, auf die herkömmliche Art. 2 Beispiele:

    Golf 1 1.8l 107 PS
    40er Webervergaser,
    Schrick 284°
    Kopfbearbeitung
    Supersprint 4in1
    100 Zeller Metallkat
    Supersprint Komplettanlage

    Ergebnis waren 134 PS


    Projekt 2:

    Golf 1 1.8l 107 PS
    45er VGS Einzeldrosselklappen
    Ansaugbrücke auf maximum geweitet und mit Kopf verglemt
    Maximal bearbeiteter Kopf
    Nockenwelle (Sonderanfertigung 314°, innen hohl, geschmiedet)
    ALU Ventildeckel HTN
    Grössere Ventile
    Andere Einspritzdüsen
    MBE Steuergerät und Kabelbaum
    Umbau auf Einzelzündspulen
    Block 1.8l auf 1.9l
    leichtere Pleul
    leicherte Kurbelwelle
    Aluölwanne
    Supersprint 4in1 ( Einlässe um 1 cm geweitet, Auslass auf Gruppe A geändert)
    100 Zeller Metallkat
    Supersprint Komplettanlage
    grosser Ölkühler
    grosser Wasserkühler
    auch alle anderen Aggregate angepasst

    Ergebnis 210 PS


    Was ich damit jetzt sagen wollte, außer das ich absolut keine ahnung vom Chiptuning habe. Für möglich halte ich es schon das chiptuning was bringt, aber nur wenn auch andere Komponenten optimiert wurden. Nicht um sonst habe ich für den Golf ein frei programmierbares Steuergerät gekauft. Sowol was die Luftzufuhr als auch den Abtransport angeht muss sicherlich was getan werden. Hubraumerweiterung sollte beim 2.8l 30V nicht nötig sein. Aber auch ich kennen niemanden der überhaupt chiptuning beim Sauger betrieben hat. Daher habe ich auch niemanden der mir davon berichten kann. Also wenn du infos hast, immer raus mit der Sprache. Ich hab ja schon von diesem Flow-Impover Zeuge gehört, was auch immer das beinhaltet, ich finde es überteuert Wollte ja ne Carbon Airbox verbauen, aber davon wurde mir abgeraten. Und fächerkrümmer finde ich keinen für meinen Motor. Aber 2 200Zeller werde ich wohl verbauen...

    Gruss

  20. #20
    Erfahrener Benutzer Avatar von Black_A4
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    Baujahr
    1997
    Motor
    2.6 V6
    MKB/GKB
    ABC

    Ort
    Mainz
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    Zitat Zitat von Geronimo77 Beitrag anzeigen
    Wenn du uns eines besseren belehren kannst, dann leg mal los.
    Ich kenne niemanden der behaupten kann das (nur) Chiptuning beim Saugmotor spürbare Mehrleistung bringt.
    Sollte logisch sein dass es nicht so viel bringt wie beim Turbo aber dass es überhaupt nichts bringt ist falsch. Und wend du beweise brauchst dann such mal im Netz, gibt mehr als gunug Beispiele

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