8E/B7: 2.0TDI DPF 140PS Leistungssteigerung

**skills79** · 30.09.2010, 08:45

Ja das denk ich mir, aber wenn er so viel Ruß produzieren würde ist er eventl. schnell überlastet und es kommt hinten doch etwas mehr raus, oder die Leistung leidet darunter. Oder ich würde meldungen vom FIS bekommen zwecks Freibrennfahrt.
Naja is ja auch egal, habe bisher zum Glück noch keine Negativen erfahrungen diesbezüglich gehabt.

Gruß

**FTS Andre** · 30.09.2010, 10:08

Zitat von skills79

@Andre:
Was soll das jetzt heißen ? Ich bin betrogen worden ? Wieviel hat er dann ? War die Messung dann für den Arsch oder wie kann ich das verstehen ?
Stimmen die PS angaben auch nicht oder was ???

nein
OS performance ist nicht umsonst bei uns rausgeflogen.
bei seinem Prüfstand( Dynostar) wurde die ganze zeit eine falsche Software verwendet.
Die Leistung in PS passt aber NM wurden falsch gemessen.
Das ist uns aufgefallen, weil die Fahrzzeuge bei ihm immer ca 20-30 nm mehr hatten als bei uns.
Wir haben ihn mehrfach drauf hingewiesen und drauf bestanden den Fehler zu korregieren.
Als nichts passiert ist, flog der bei uns raus.

gerne können wir bei einer Niederlassung bei dir in der Nähe das ganz nochmal machen ( zb bei Timo)

**Stefan2.0TDI** · 30.09.2010, 15:48

@FTS Andre: Habt ihr denn dann nun keinen Partner mehr hier unten im Süden?

**FTS Andre** · 30.09.2010, 15:51

Doch
TT-Chiptuning.de
Der Timo ist auch hier vertreten

**Stefan2.0TDI** · 30.09.2010, 15:54

Ok...
das ist ja auch in der Nähe von Stuttgart.

p.s. Sehe grade...Alle A4 TDI im September für 399€?
Shit morgen komm ich da nicht mehr hoch.

Wird die Aktion evtl noch verlängert?

Norman@Knolle · 30.09.2010, 16:00

Joa, also ich habe die Möglichkeit was bei SKN machen zu lassen zu besseren Preisen als im Netz stehen. Weiß nun nur gar nicht, was ich machen soll: Entweder Eco 75 Tuning oder das normale Tuning. Preis ist gleichbleibend, davon abgesehen. Beim Eco Tuning hat man erst volle Leistung bei ca 75% Gaspedalstellung.
Mein Ziel ist es eigentlich meinen Verbrauch möglichst gleich zu halten oder etwas zu senken, aber nicht mehr zu verbrauchen, kann mir da einer mal eine Entscheidungshilfe geben ? Gibt es jmd, der zum Verbrauch nach dem chippen etwas berichten kann?

**taz** · 30.09.2010, 19:45

Norman kommt darauf an wie der Chipper den Spritzbeginn legt, mit einen früheren Spritzbeginn verbaucht er zwar weniger aber der Gradient der Verbrennung steigt an und es entstehen mehr unsichtbare NOX.

MFG TAZ

Norman@Knolle · 30.09.2010, 20:58

ok, also ist es besser, wenn der Tuner einen gesunden Mittelweg findet

Ich werde dann wohl doch das "normale" Tuning nehmen und nicht das Eco 75.... Vielen Dank.

**TT Chiptuning** · 02.10.2010, 11:25

@skills79
kannst gerne bei uns vorbei schauen dann machen wir bei deinem mal ne richtige Messung

Gruß Timo

**skills79** · 04.10.2010, 11:57

@ TT Chiptuning
ach so du bist auch hier im Forum. Hab mit Andre ausgemacht das ich ihn diese Woche mal anrufe, oder soll ich das direkt mit dir klären bzw. dich anrufen ?

**TT Chiptuning** · 04.10.2010, 12:02

klar, kannst dich gerne mal melden.

Gruß Timo

Norman@Knolle · 07.10.2010, 15:42

So, zumindest von mir gibts News

Ich habe morgen einen Termin bei SKN (ist hier gleich um die Ecke). Mein Audi wird abgeholt und abends wieder gebracht

Bekomme die Stufe 1 auf 170PS und 385Nm. Habe nun knapp 120tkm runter. SKN meinte, dass das Problem nicht der Motor ist, sondern eher Getriebe bzw. Kupplung. Weiß jemand, wie viel Nm die Serienteile aushalten? Sind vielleicht im 140er und 170er sogar die gleichen Komponenten Verbaut? Der Motor ist ja unterschiedlich, auch der Turbo, aber macht Audi sich die Mühe bei Getriebe und Kupplung auch noch mal andere Teile zu verwenden?

**Stefan2.0TDI** · 07.10.2010, 15:44

Kupplung ist sicherlich anders als beim 170er.

Aber die Audi Kupplung beim BPW ist eh schon ein Schwachpunkt, auch bei Serien Stand der Software.
Die würde ich dann ggf. gegen eine Sachs Performance tauschen.

Getriebe sollte garkein Problem sein.

Norman@Knolle · 07.10.2010, 15:55

Zitat von Stefan2.0TDI

Kupplung ist sicherlich anders als beim 170er.

Aber die Audi Kupplung beim BPW ist eh schon ein Schwachpunkt, auch bei Serien Stand der Software.
Die würde ich dann ggf. gegen eine Sachs Performance tauschen.

Getriebe sollte garkein Problem sein.

Ok, danke. Wo liegt man bei solch einer Kupplung etwa? ~€

**Stefan2.0TDI** · 07.10.2010, 15:57

Die Kupplungsteile sind nicht teuer.

Mit allen Teilen, also auch Ausrücklager usw liegst du vielleicht bei ca.400€, aber der Einbau kostet locker nochmal 400-600€ je nachdem wo du es machen lässt.

Muss halt das Getriebe vom Motor getrennt werden, Antriebswellen weg usw...

Norman@Knolle · 07.10.2010, 16:08

na gucken wir einfach mal. Was das Service Online angeht ist der Audi sauber, nie Probleme in Richtung Kupplung, Getriebe oder Motor gehabt. Vielleicht machts die Serienkupplung dann auch noch eine gute Weile, wenn man sinnig die Leistung nutzt

Norman@Knolle · 09.10.2010, 00:03

Nabend.

Also mal so ein kleines Feedback. Heute wurde der Audi abgeholt und zu SKN mitgenommen

Die gute Mitarbeiterin ist damit zur Arbeit gefahren und hat ihn danach gleich wieder mitgebracht... Habe dann abends gleich das Auto übergeben bekommen

Warum das Mäuschen ausgestiegen ist weiß ich nicht, sie hätte nach mir auch sitzen bleiben können, sie war schon heiß^^ Aber nun zum Auto. Hab ihn nicht weiter gedreht erst mal, nur ruhig durch die Gegend gerollt, etwa 80km. Der Motor zieht kräftiger untenrum durch, läuft um einiges besser. Dazu kommt der Verbrauch: Laut BC waren es gerade mal 6,3l; normal habe ich bei der Fahrweise mal eben einen guten l mehr. Wie es nun über lange Zeit aussieht kann ich nicht sagen, wollen wir mal hoffen, dass die Leute von Audi und SKN gute Arbeit geleistet haben und der "Dicke" weiterhin nur seinen Diesel und etwas Pflege braucht

Reingekommen ist die Stufe 1 bei 119tkm

Norman@Knolle · 16.10.2010, 18:01

Schönen Gruß von meiner Kupplung

Die ist mir heute im 3. mal schön durchgerutscht. Muss ich im Auge behalten und kann mich schon mal nach Alternativen umgucken....

**lin0r** · 16.10.2010, 18:19

Ja dann weiss ich ja bescheid...."finder weg!"

Norman@Knolle · 16.10.2010, 18:22

Hehe, ich sage dir

Das Tuning ist top. Motor nimmt weniger bei normaler Fahrweise, das Auto fährt sich viel angenehmer und "leichtfüßiger", nicht mehr so träge. Dazu kommt, dass man doch ganz gut Kraft hat. Ich werde es beobachten und dann ggf was ändern. hab ja nun auch schon 120tkm runter, wie der Vorbesitzer den bis 110tkm gefahren hat weiß man auch nicht