2,5er TDI Quattro mit 136 kw.. Optimieren oder nicht?

[HappyFreak]

Servus euch allen..

Nun mal die Frage ans ganze Forum
Ich spiel gerade mit dem Gedanken meinen 2,5er TDI optimieren zu lassen. Wollte mal fragen, was hier die Leute so erfahrungen gemacht haben. Was alles passiert ist danach oder obs Probleme gab?
Ich habe nun 200t km auf der Uhr aber habe mit 165tkm schon nen neuen Turbo bekommen, da es mir bei 170 das Schaufelrad zerfetzt hatte.

Bin um Antworten sehr dankbar.

[daOdin]

... hab meinen ja machen lassen,bis jetzt 30.000 sehr zufriedene Km !

[fastback]

meiner is auch optimiert , wie es aber bei deiner laufleistung aussieht weiß ich net
gibt viele die bei über 100000km davon abraten

mfg Andi

[HappyFreak]

Ja das denk ich mir eben auch was die Laufleistung angeht.. aber eigentlich gehts doch nur auf Turbo oder? Der is ja bei mir nun erst 35t km drin oder gibts da vielleicht noch mehr Probleme weil ich schon mal nen Turboschaden hatte?

[fastback]

ich würd mich bei nem "optimierer" deines vertrauens mal erkundigen was er davon hält
ich würd sagen das du ein turboschaden hattest wirkt sich nicht darauf aus
aber es gibt bestimmt hier welche die sich besser damit auskennen

[daOdin]

... ich denk mal die Tuner werden Dir abraten,es geht ja nicht nur um den Turbo,das Getriebe,Wellen,Gelenke,Motor...

[mari]

Mein Bruder hatte einen 1,9 Tdi und hat den optimieren lassen bei 180 000 km. Der Bock läuft aktuell mit 270 000 km wie ein 1 !

Den alten 2,5 Tdi, der läuft auch aktuell hier mit ca. 250 000 km. Optimiert mit junge 2000 km.

[HappyFreak]

Lol Marius nun habt ihr mich angesteckt mit euren erzählungen ^^ lach

Also ich bin mir schon im klaren das als nächstes bei mir eh ne neue Kupplung kommt bei ca 240t km.. von den Verschleißteilen nun mal. ^^

Bin mir halt wirklich nicht sicher wegen meiner hohen Laufleistung

[Pit48]

Wenn du schon die Erfahrung gemacht hast das dir das Schaufelrad im Turbo zerfetzt ist, dann sei froh das die Trümmerteile nicht dein Innenleben vom Motor zerstört haben.
Ich würde da an deiner Stelle rein gar nichts mehr an dem riskieren.
So groß ist der Unterschied nicht. Die Motoren streuen teilweise schon sehr nach oben.
Die etwas träge Anfahrschwäche wird etwas wegkompensiert, und die Höchstgeschwindigkeit geht etwas nach oben.
Ein vernünftiger Tuner wird dir da auch seine Bedenken aussprechen. Wenn der Motor bei 200tkm tadellos läuft geht man nicht hin und setzt ihm dann höhere Drücke und Leistung zu. Der Motor wird ja dann auch gerne für die Mehrleistung in Anspruch genommen, und da kann er sehr schnell überhitzen. Das fängt dann wieder beim auflösen des Tuboladers an und hört bei Kapitalen Motorschäden auf.
Ich kann dir nur gut gemeint davon abraten.

Pit