Downpipe im Selbstbau, brauche hilfe

[AudiA4Fan]

MIT DP und 200 Zeller ging ORdentlich was in Sachen Sound!

Gruß

Olli

[nic_am_strand]

Hat mir jemand einen Shop, indem ich Flansch V2A 76mm, Einschweissbuchse+ Blidstopfen für die Lambdasonde, und ne Flanschdichung für den 76er finde? Sonst hab ich das ganze Material schon da
Wäre sehr dankbar!

[AudiA4Fan]

turbozentrum berlin.

Gruß

Olli

[nic_am_strand]

Da hab ich auch schon geschaut, finde dort aber keinen Flansch! -.-
Vielleicht bin ich ja blind
Sorry aber könnte mir da jmd auf die Sprünge helfen?

MfG

[PERFORMANCE & MORE]

Schau mal bei HG-Motorsport bzw. ruf da an, dürfte alles lieferbar sein.

[nic_am_strand]

Schau mal bei HG-Motorsport bzw. ruf da an, dürfte alles lieferbar sein.

Da hab ich am WE bestellt, hatten bis auf die Dichtung alles da, was ich brauche.
Hab mir dafür eben ne dichtpaste mitbestellt, ich denke diese wird ihren Zweck erfüllen.

Kann mir hier vllt jmd weiter helfen?
Habe einen KAT der RS4 sein soll, darauf ist die TN 8D0-131-701-DG
Leider finde ich nirgends etwas über die Teilenummer.
Kann es vielleicht eine alte, bzw die alte sein oder handelt es sich einfach nicht um einen RS4 Kat?
nininet, google und das Forum haben bisher nichts gefunden

MfG

[mounty]

Habe einen KAT der RS4 sein soll, darauf ist die TN 8D0-131-701-DG
Leider finde ich nirgends etwas über die Teilenummer.
Kann es vielleicht eine alte, bzw die alte sein oder handelt es sich einfach nicht um einen RS4 Kat?
nininet, google und das Forum haben bisher nichts gefunden

MfG

Das du mit der Et Nr nix findest liegt vielleicht da drann das es beim RS4 nur das komplette Hosenrohr mit Vorkat und Hauptkat gibt und nicht den Kat einzelnd. Ist der Kat rundlich ? sollte so aussehen wie auf dem Bild

[nic_am_strand]

Er ist rundlich, JA.
hat einen Lambdaanschluss am Ein/ bzw. Ausgang.
Stehen noch diverse zahlen Buchstaben Kombis drauf:

E 078 BR E10-004
E 078 BQ E10-004

[nic_am_strand]

So, war jetzt knappe 6 Stunden dran, leider noch nicht fertig.
Dieser verdammte Flansch von HG-Motorsport passte nicht -.-
Lochkreis stimmt nicht.
Musste jetzt provisorisch den vom alten KAT abtrennen, um ihn als Vorlage zu nehmen.
Mach mir im Geschäft morgen einen neuen.
Jetzt kostet das Teil schon 30 Euro und passt nicht -.-

Hab jetzt vom Kat aus, das gerade Stück runter, sowie den 2. 45° Bogen + Flexrohr.
Muss vom Flexrohr mit noch einem Bogen in die Mitte, wo dann Reduktion + Kat hinsollen.
Hatte wohl nen denkfehler drin, dachte 2x 45° reicht um in die Mitte zu kommen, war leider nicht so
Naja morgen nach der Arbeit gehts weiter, hoffe dass es was wird ...

[malanca]

Kann mir jetzt so einbilden warum die fertig-Teilen ihren Preis haben.

[nic_am_strand]

Also ich bin seit Montag auch fertig, und auch relativ zufrieden. Leider fehlt bei mir noch ne Möglichkeit den Auspuff am Mitteltunnel zu befestigen. Hat da jemand ne Idee wie ich den am Steg haltern sowie sauber zentrieren kann?

[azo]

So meiner soll jetzt auch endlich mal eine DP bekommen. Verbaut ist der K03 Standard Lader.
Vorerst soll dieser Lader bleiben. Wenn dieser am Ende ist, denke ich wohl an einen BEX-Lader.

[Gui1988]

Hallo, Ich bin ab Turbo schon mit 76mm losgegangen bis zum ESD, ESD ist dann Gruppe A also 63,5mm Hab Downpipe bis ESD eine Rohrführung mit 200 Zellen Kat. Stell dich aber darauf ein das deine Lambdas spinnen, ist bei mir so, iwi checken die des nemme die eine setzt aus und die andere speichert iwelche Fehler ab, auch neue ergaben keine besserung. Bleibt nur noch das Abstimmen um den Fehler zu beheben

[Golfrausch]

moin

@gui1988: das deine Lambdas spinnen, kann ich nicht verstehen (hast viell. keine ordentliche Verlängerung gebastelt ???)

ich hab bei meinem B6 ne 70er DP gebaut und auch nen unters Auto versetzten 200 Zellen Kat und keine Probleme mit den Lambdas weder die Erste die die die entscheidenden Werte misst nocht mit der Kontrollsonde nach dem Kat...und ich fahre noch mit Original Software....

[Sebbo]

Also meine lambda's schmeisen auch ab und zu mal nen Fehler rein aber normal läuft alles bestens.

[AudiA4Fan]

Hi bei mir auch kein problem.
Einfach Kabel dazwischen gelötet und gut ist.

Habe nur den fehler umwandlungsrate zu gering im kaltstart.
Ist aber egal!

Gruß

Olli