Ergebnis 1 bis 17 von 17
  1. #1
    Benutzer Avatar von dodge76
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    kein Audi A4/S4

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    Größere Bremsscheiben

    Hallo Leute,

    laut Serviceplan hab ich vorne 1LT Bremsscheiben drin. Nach Sichtprüfung würde ich sagen das die noch dieses Jahr fällig sind. Lohnt ein Umbau von den 312er Scheiben auf 320? Find die Bremsleistung jetzt nicht so wirklich berauschend ist aber neuer TÜV und alles ok. Muss ich für 320er Scheiben auch andere Bremssättel besorgen? Wo kann ich das erkennen welche Bremssättel drauf sind? Rad ab?

    Bei den Ausstattungscodes http://www.a4-freunde.de/faq/ausstattungscodes.shtml vermisse ich den Eintrag 1KP (zweite Zeile ganz vorne bei den Mehrausstattungsnummern - das ist wohl die Hinterradbremse).

    Danke & Gruß
    Geändert von dodge76 (01.05.2010 um 18:38 Uhr)

  2. #2
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    Hallo

    Ja, du brauchst die FNR-G 60 Sättel!
    http://www.polar-chat.de/images/codeseven/smilies/kaffee.gif

  3. #3
    Benutzer Avatar von dodge76
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    kein Audi A4/S4

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    Ok, danke, denkst du das sich der Umbau lohnt?

  4. #4
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    Hm, gute Frage.

    Also wenn du meine Meinung dazu wissen willst.
    Wenn du schon die Sättel kaufst, dann kannst du auch ne Stufe weiter gehen und gleich die 345er Scheiben nehmen.
    Hat aber den Nachteil, das du min. 17 Zoll fahren musst.

    Die 320er Anlage kenne ich persönlich nicht, aber so groß zur 312er, wird der Unterschied wohl nicht sein...
    http://www.polar-chat.de/images/codeseven/smilies/kaffee.gif

  5. #5
    Benutzer Avatar von dodge76
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    kein Audi A4/S4

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    Naja gut, die Felgengröße wäre nicht das Problem aber das sprengt dann doch preislich den Rahmen der Vernunft. Bleib ich halt bei den 312ern - gibt Schlimmeres. Danke

  6. #6
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    Naja, die Bremse kann ja nie groß genug sein und sparen sollte man da auch nicht.
    Will dir nichts ausreden, aber hab schon öfters gehört, das die 320er Scheiben jetzt nicht so der Brüller sind.
    Obwohl es da aber auch die gelochten der DTM-Edition gibt...

    Aber bei dem Preis, kannst du dir gleich die 345er vom S4 holen.

    Das problematischste an der Sache, wird aber die Eintragung sein.
    Ich weiß zwar nicht warum, aber Bremsenumbauten werden vom Tüv nur ungern genehmigt.
    http://www.polar-chat.de/images/codeseven/smilies/kaffee.gif

  7. #7
    Benutzer Avatar von Atze
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    Zitat Zitat von Aggregat 4 Beitrag anzeigen
    Aber bei dem Preis, kannst du dir gleich die 345er vom S4 holen.

    Was soll die Bremse denn kosten? Sattel,Beläge,Scheiben etc.

  8. #8
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    http://cgi.ebay.de/Audi-A4-S4-Bremse...item587ddb159e

    Entspricht auch in etwas den Preis beim Freundlichen.
    Was die hintere Anlage kostet, weiß ich im Moment nicht.
    Bei mir wird vorerst nur vorne umgebaut.
    http://www.polar-chat.de/images/codeseven/smilies/kaffee.gif

  9. #9
    Benutzer Avatar von Atze
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    Musst du den Hauptbremszylinder auch wechseln?

  10. #10
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    nein, den kannst du behalten.
    http://www.polar-chat.de/images/codeseven/smilies/kaffee.gif

  11. #11
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    und seit wann gibts es original gelochte S4 Scheiben??
    http://cgi.ebay.de/gelochte-Bremssch...item5884985eb9

  12. #12
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    Soweit ich weiß, sind das zwar originale Bremsscheiben, aber die wurden nachträglich gebohrt.
    Muss jeder selber wissen, was er davon denkt.
    http://www.polar-chat.de/images/codeseven/smilies/kaffee.gif

  13. #13
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    ja aber als ich dort angerufen habe, wurde mir gesagt das es 100% original Audi Teile sind welche nicht nachbearbeitet wurden. und als ich gefragt habe in welchem Modell die den verbaut wurden, meinten die S4, und ich fragte wiederum ob die da was nicht verwechseln mit der DTM Version. Darauf konnten die keine Antwort geben und eine Teilenummer der 345er S4 gelochten Scheibe hatten sie angeblich auch nicht.

    Irgendwas stimmt da nicht so ganz, zudem bieten die für 9oo€ einen S4 Satz für die VA komplett an , komplett heißt ohne Hitzeschutzblech. Alles ein wenig strange, ich kaufe meine Teile da doch lieber bei Audi^^

    der einzige Vorteil an diesem Ebay-shop , man kriegt die Anlage bei denen Vorort eingetragen, aber 600km dort hinzufahren, ich weiß net^^

  14. #14
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    Das mit den Scheiben wundert mich auch ein bisschen.
    Also in Deutschland gibt es definitiv keine gelochten Originalen für den S4.
    Deshalb haben die auch keine TN.

    Die Farbe der Scheiben macht mich aber etwas stutzig.

    Ach übrigens, habe ich mir bei dem Händler die hinteren Bremsscheiben gekauft
    http://cgi.ebay.de/orginal-Audi-A4-S...item587dd47c06
    und kann nichts schlechtes berichten. Habe sogar weniger als bei Audi bezahlt.
    Geändert von Aggregat 4 (07.05.2010 um 14:03 Uhr)
    http://www.polar-chat.de/images/codeseven/smilies/kaffee.gif

  15. #15
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    was muss ich ändern wenn ich die S4 Bremse an der HA vom 3.0 TDI haben will? weil ab Werk hab ich nicht innenbelüftete an der HA, der S4 hat aber an der HA innenbelüftete.Brauch ich da auch neue Träger/Sättel usw??

    oder reicht es wenn ich an der VA nur auf S4 umbaue?um einen Unterschied zu merken?? weil die 320er 3.0TDI ist überfordert und nicht ausreichend, bei stärkeren Bremszyklen.

  16. #16
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    Also wenn du Quattro hast, dann ist der Umbau hinten kein Problem bei dir.

    Hinten bräuchtest du, wenn ich richtig gesehen habe, neue Sättel und Träger.
    Ob man nun hinten auch umbauen sollte, oder nicht, da scheiden sich die Geister.
    Normalerweise gehen 80% der Bremskraft von der Vorderbremse aus...aber sicherlich wäre ein Komplettumbau das I-Tüpfelchen.
    Ist aber auch ne Kostenfrage.
    http://www.polar-chat.de/images/codeseven/smilies/kaffee.gif

  17. #17
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    ich mach erst mal vorne und dann guck ich mal , wie das Geld da ist^^

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