Ergebnis 1 bis 5 von 5

Thema: Hallo Leute!

  1. #1
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2005
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    BLB

    Registriert seit
    16.04.2010

    Hallo Leute!

    Hallo,
    ich heiße Jürgen, bin 29 Jahre alt und komme aus NRW. Fahre seit über 2 Jahren einen A4 Avant, der leider ab und an Probleme bereitet.

    Freut mich eurer Community anschließen zu dürfen!

  2. #2
    Erfahrener Benutzer Avatar von David120176
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1996
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    AEB/DHW

    Ort
    Köln
    Registriert seit
    01.06.2009
    Herzlich Willkommen!
    Was macht dein A4 denn für Probleme?
    Gruss David

  3. #3
    Erfahrener Benutzer Avatar von pctelco
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2004
    Motor
    2.5 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    BAU/GBG

    Ort
    Bonn
    Registriert seit
    19.11.2009
    Blog-Einträge
    1
    Hallo Jürgen,

    willkommen hier bei den A4-Freunden, und viel SPass hier!

    Wo aus NRW kommste den wech?
    Spritmonitor.de ~ Rheinländer, es kann nur einen geben! Schiffsdiesel 151kw / 206PS, 430NM
    -> Pics von meinem Brummer: http://www.a4-freunde.com/album.php?albumid=149

  4. #4
    audi-turbo
    Gast
    Willkommen und immer ran mit deinen Problemen.

  5. #5
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2005
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    BLB

    Registriert seit
    16.04.2010
    Seit Kurzem hat mein Wagen kaum Leistung. Ich kann zwar damit noch fahren, doch wie gesagt zieht der nicht richtig und geht öfters mal ins Notlaufprogramm, besonders beim Berghochfahren. Der Fehlerspeicher zeigt: Saugrohrdruck zu tief/zu hoch. Mein Verdacht war sofort LMM. Doch der meinte, es wäre der Turbolader oder Druckwandlerventil. Habe das Ventil heute getauscht, aber leider nichts gebracht..
    Als mein Auto das erste mal keine Leistung hatte und ins Notlaufprogramm überging, habe ich den Motor einfach ausgemacht und wieder gestartet, da zog er auf ein mal wie gewohnt. Ich bin da noch ca. 25 km ohne Probleme gefahren, jedoch am nächsten Tag war die Leistung wieder weg.
    Ich denke, wenn der Turbolader ein mal kaputt geht, dann geht er kaputt und fängt nicht nach erneutem Starten des Motors wieder an zu funktionieren. Was meint ihr dazu?


    Übrigens, komme aus Schwelm

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