Ergebnis 1 bis 12 von 12
  1. #1
    Benutzer Avatar von greenbull
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2002
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BFB

    Ort
    21271 Hanstedt
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    29.04.2009

    Frage Eibach Sport-System mit Rad-/ Reifenkombi fahrbar?

    Moin moin zusammen.

    Möchte meinen Audi A4 Avant B7 2.0 Tfsi demnächst mit einem Eibach Komplettfahrwerk der Fahrbahn ein wenig näher bringen. Bin zur Zeit auf dem original S-Line Fahrwerk unterwegs und denke an das Sport-System von Eibach (Tieferlegung vorn 45/50 u. hinten 35/40 mm).

    Meine Rad-/ Reifenkombi hat folgende Dimensionen: Audi RS4 Winterfelge 8x19 ET29 (Hinterachse + 8 mm Spurplatten je Seite, also effektiv ET 21); Reifen Conti Sport Contact 3 in 235/35 R19.

    Nun meine Frage: Ist diese Rad-/ Reifenkombi in Verbindung mit dem genannten Fahrwerk fahrbar, ohne dass irgendwelche Karosseriearbeiten vorgenommen werden müssen. Nach allem, was ich hier im Forum bereits gefunden habe, müsste das passen. Aber vielleicht hat ja jemand mit genau dieser bzw. einer vergleichbaren Kombi Erfahrungen!?

    Bin für jeden Beitrag mit Tip's / Hinweisen und/oder Erfahrungen sehr dankbar.

    Einen schönen Wochenstart . Gruß aus Hamburgs Süden.

    Matthias
    Geändert von greenbull (30.04.2010 um 15:19 Uhr) Grund: Nachtrag

  2. #2
    Benutzer Avatar von SLine999
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2004
    Motor
    1.9 TDI
    MKB/GKB
    AVF/HCF

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    73***
    Registriert seit
    15.03.2010
    Was ist bei deinen Felgen die Original ET? 29?

    Bei mir ist so: Hab einen B6 Avant (macht soweit ich weiss aber keinen Unterschied) und hab auch das Sport-System verbaut. Felgen-Reifen: 8x19 Zoll ET40 mit 235/35 Reifen. Es schleift nichts, im Gegenteil, ich will hinten noch Platten drauf machen, mir schweben 15mm pro Seite vor, wäre dann ET25.. Habs mal gemessen, theoretisch (gemessen) sinds grad 17mm Luft. Vorne siehts dagegen anders aus..da könntest du mit ET29 ans maximum stoßen.. ich wollte mal die Platten meines Freundes draufmachen um das zu testen, bin aber nicht dazu gekommen.. da müsste dir jemand helfen, der es tatsächlich mit den Felgen verbaut hat..


    Was du mal machen könntest wäre messen. Du kannst eine Wasserwage an den Radkasten halten und schauen, wieviel Luft du oben an der Reifenflanke hast. Also Reifenflanke-Wasserwage. Dann messen, wieviel du von vom Radkasten bis zur Radnabe hast. Das verglichen mit deinem jetztigen Fahrwerk und dem neuen könnte schon mal einen ersten Hinweis geben, obs hinhaut..

    Am besten wärs jedoch, jemand meldet sich, der genau das fährt

  3. #3
    Benutzer Avatar von greenbull
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2002
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BFB

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    21271 Hanstedt
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    29.04.2009
    Vielleicht kann jemand anhand der Fotos abschätzen, ob mein geplantes Vorhaben passt!? Wäre für eine Einschätzung wirklich sehr Dankbar!

    Gruß
    Matthias

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    Geändert von greenbull (30.04.2010 um 15:36 Uhr) Grund: Nachtrag Bilder

  4. #4
    Benutzer Avatar von audireen@gmx.de
    Modell
    Audi A4 8W/B9
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2016
    Motor
    2.0 TDI Quattro
    MKB/GKB
    BFB made by FTS

    Registriert seit
    05.10.2009
    hallo, habe auch das genannte system von eibach und fahre 8 mal 19" et 35...235/35/19. passt ganz locker!

  5. #5
    Benutzer Avatar von erik21
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2005
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    BLB

    Ort
    Happurg
    Registriert seit
    09.05.2007
    Hi,
    Also mit 8mm Spurplatten pro seite find ich wird das schon weng eng! oder hab ich da was übersehn! ET21 bei 8x19 hmmmmmmm???!??

  6. #6
    MaddinLFC
    Gast
    Hi,

    bin auch grad am Überlegen, welches Fahrwerk ich mir einbaun soll und wollte mir jetz auch ein Eibach kaufen,
    wollte jetz noch mal durch ein Foto bestätigt haben, wie das Sport System rüber kommt
    Ich habe auch A4 B6 19" 235/35 allerdings ET35
    @Sline999: Könntest du bitte ein Foto reinstellen,
    so sieht meiner bis jetz aus
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  7. #7
    Erfahrener Benutzer Avatar von mylunatix
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2004
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BFB

    Ort
    Dresden
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    20.12.2008
    Hey,
    ich fahre Eibach Sport System mit 8,5x19 ET35 + 235er Reifen. Passt soweit ganz gut, ABER wenn ich vollbeladen fahre (wirklich voll, sodass er hinten schon durchhängt) schleifts an der Radhausschale, bei dir schleifts 100pro dann am Kotflügel. Ich würde das Risiko auf keinen Fall eingehen!

    EDIT: Kann dir die Tage gern mal ein Bild hochladen, wie das ganze ausschaut bei mir!

  8. #8
    Benutzer Avatar von greenbull
    Modell
    Audi A4 8E/B6
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    Avant
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    2002
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    29.04.2009
    @mylunatix

    Ein Bild wäre super... Müsste dann die Spurverbreiterungen hinten wohl oder über rausschmeißen. Dann dürfte es von den Abmessungen her ja ungefähr übereintimmen. Da ich so gut wie nie vollbeladen bin, kann ich das Problem mit dem Schleifen an der Radhausschale eher vernachlässigen... Danke schonmal vorab!

    Gruß Matthias

  9. #9
    Inaktiv/gesperrt
    Modell
    kein Audi A4/S4

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    D-Dortmund
    Registriert seit
    02.10.2009
    Ich habe es bei der Inspektion auf der Bühne wieder beobachten können. Je weiter die Reifen ausfedern, desto weiter wandern sie nach innen.
    Die maximale Auslenkung nach außen haben sie kurz vor dem Erreichen der Reifenflanke an der Kotflügelkante.
    ET21 halte ich auch bei 8J für unfahrbar. Eigentlich müsste es bei starkem Einfedern jetzt schon schleifen.
    Es ändert sich mit der Tieferlegung nichts, außer das die Ausgangssituation der Dämpferstellung anders ist.

  10. #10
    MaddinLFC
    Gast
    Foto wäre echt top
    also lieber kein Sport System einbaun?!
    Und bei dem Pro System von Eibach, denke ich mir, dass ich vielleicht einen Hängearsch grig
    naja, mal schaun, es gibt ja noch andere Firmen

    ich würde dann dieses nicht schlecht finden
    http://fahrwerkebilliger.de/Sportfah...f1d706ec59d8b8

    oder eben das, wobei ich mir denke, dass das zu hoch ist

    http://fahrwerkebilliger.de/Sportfah...7a2f22f2d0e002

    Was würdet ihr bevorzugen
    Das Weitec ist ja eigentlich dann perfekt, hat so wie das Sport System von Eibach, vorne auch ca. 45 mm und hinten 25, dann dürfte ich auch keine Probleme mit einfedern haben

    Oder was würdet ihr meinen?

  11. #11
    Benutzer Avatar von SLine999
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2004
    Motor
    1.9 TDI
    MKB/GKB
    AVF/HCF

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    73***
    Registriert seit
    15.03.2010
    Das sind die Bilder von meinem ohne Spurplatten und mit der Kombi von oben.

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    @GenesisBiker
    Kannst du das nochmal erklären. Hört sich hilfreich an, aber ich habs nicht ganz verstanden....

  12. #12
    Inaktiv/gesperrt
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    D-Dortmund
    Registriert seit
    02.10.2009
    Wenn du dein Auto das nächste mal hochbockst, dann wirst du es erkennen. Wenn der Reifen völlig ausfedert, wandert er nach innen (die Spurweite wird geringer)
    Größer wird die Spurweite etwa bis zum oben beschriebenen Punkt, danach verringert sie sich wieder.

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