Leistungssteigerung B8 1.8 TFSI ?

[Chri1984]

Ist es von der Qualität ein unterschied ob LUK oder Sachs?
bzw ist eine davon besser?

[krammer]

Im B8 2.0 TDI haben sie wegen Problemen, glaub ich, irgendwann von Sachs auf LUK gewechselt. Das kann man aber jetzt nicht auf andere Kupplungen von den beiden Herstellern beziehen.

[Chri1984]

Hat jemand Erfahrung ob Luk oder Sachs besser ist, bzw ob eine davon belastbarer ist?

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Sorry doppelt gesendet, dachte es hat nicht geklappt

[Nightfly]

Ich sagte ja auch laut VCDS. Prüfstand sagt 320 und das sollte wohl stimmen

Ja, kommt hin. 400 ist Utopie! Würde sagen max 350Nm dann ist Sense ohne grobe Umbauten, bzw massivem Verlust an Lebensdauer.

[SilRe]

Jetzt muss ich mich hier auch mal einklinken.
Ich habe vor einen 1.8 TFSI 120 PS Bj. 2013, Laufleistung 2300km zu chippen.
Problem ist, dass es sich um einen mit Multitronic handelt.
Jetzt ließt man immer wieder, dass die Multitronic immer mal wieder Probleme macht und man daher den Wagen nicht chippen sollte.
Nur stimmt dies heute wirklich noch?
So weit mir bekannt ist, wurde doch die Multitronic im B8 komplett überarbeitet und wird ja von Audi auch in Fahrzeugen mit mehr Nm verbaut.
Als Leistungssteigerung habe ich auf etwa 170 PS gedacht. Die Nm steigen dabei auf 280 an.
Es soll sich dabei also eher um ein "Ecotuning" handeln, so dass der Verbrauch bei gemütlicher Fahrweise sinkt.
Dazu kommt ja noch, dass Audi selbst die Motor/Getriebekombi mit 170 PS anbietet, somit muss dies ja die MT abkönnen. Oder werden verschiedene MT Versionen verbaut?

Motorkennbuchstabe: CDHA
GKB: NDS

Von Tunerseite wird es von nahezu allen Tunern bei denen ich angefragt hatte (circa 10 Stück) gemacht.
Wobei diese stehts auch zu einem niedrigen Tuning raten, also nicht den sonst üblichen 211 PS.

Eine Versicherung würde ich dazu auch abschließen. Habt ihr eventuell Erfahrungen ob diese im Schadensfall rumzicken?

Was meint ihr.

[krammer]

Der 170ps 1.8T MT hat das NDT oder NDU Getriebe.
Also ein längeres bzw. stärkeres.
Ich würde das Risiko nicht eingehen.

[SilRe]

Das ist doch mal gut zu wissen. Wo kann man denn sowas nachlesen?
Laut den Tunern wird nämlich beim 170 PS das gleiche Getriebe verbaut.
Bis zu wieviel Nm ist denn das NDS ausgelegt?

[krammer]

In gewissen Programmen die nur Audi hat^^
Das stimmt nicht! Nichtmal beim VFL stimmt das. Solche Tuner würde ich meiden.

Lt. Selbststudienprogramm sind alle MT bis 400NM ausgelegt. Ob es das dauerhaft aushalten ist eine andere Frage.

[SilRe]

Das ist wirklich interessant. Denn diese Aussage "Im FL sind alle MT Getriebe gleich" geistert durch diverse Foren.

Heisst also im Klartext auch das NDS ist bis 400Nm ausgelegt aber das Risiko ist höher als bei den NDT und NDU das sie es doch nicht verkraftet, da es eine "abgespeckte Version ist". Oder Handelt es sich beim NDS noch um eine ältere MT Version. Die neueste sollte ja 8 Lammelen haben.
Für mich als Laie scheint aber von 280Nm auf 400Nm noch ne Menge Raum zu sein, weshalb ich nicht verstehe warum das Risiko überproportional ansteigen sollte. Vor allem sollen ja die letzten MT Versionen kaum noch Probleme machen. Aber ganz klar es ist höher als den Wagen mit 230Nm zu fahren.

Sorry das ich so Nachbohre nur wurmt mich das schon etwas.
Beim Kauf des Fahrzeugs beim Audi Händler und abt Tuner wurde uns versichert, dass man es ohne Probleme chippen könnte. Wohlgemerkt ging es dabei noch um ein Tuning auf 211 PS 320Nm.
Und jetzt stößt man eben auf sowas, dass ist echt ärgerlich.

[mounty]

Verlässliche Aussagen zur Multitronic wirst wenn dann sicher im Multitronic Forum bekommen: http://multitronicforum.de/