Hallo,
geht das beim 2l tfsi auch? Hat jemand wenigstens mal ein Foto? Foren sind doch zum helfen da.
Gruß Dennis
Hallo,
geht das beim 2l tfsi auch? Hat jemand wenigstens mal ein Foto? Foren sind doch zum helfen da.
Gruß Dennis
Klar kannst du den 2.0 auch chippen
Gruß Martin
Mal eine Frage, wir wollten am WE meinen 1.8 TFSI optimieren. Aber konnten das Mot- Steuergerät nur auslesen, da der Laptop und das Interface abgeraucht sind, aber er sagte, dass mein Wagen wohl auch einen Tuningschutz hat .
BJ 12.2009 MJ 2010 Wie war es bei euch????
wer ist denn "wir"? Und ja, dein Wagen müssten Tuningschutz haben.
VCDS/VAG-COM Raum Chemnitz & Aue-Schwarzenberg
alle 8k egal welcher motor hat die TP drin also aufmachen ist aber kein ding ...
gab glaube auch welche ohne TP. Die die eine haben, müssen aber aufgemacht werden!
VCDS/VAG-COM Raum Chemnitz & Aue-Schwarzenberg
Das Die mit Tp nicht geöffnet werden müssen stimmt zwar aber die Hardware dafür haben die wenigsten Tuner da noch sehr teuer , aber gegen aufmachen spricht aus meiner Sicht auch nix wurde meines ja auch
Warum gibt es welche mit und ohne, bei gleichem BJ.?
Da gibt es nichts zu deaktivieren. Entweder ist die TP "scharf", oder nicht.
Ohne TP gehen die PKW per OBD, die anderen im BootMod (MSG raus und auf)
Die neusten 2013'er zb gehen wieder mal nicht mehr. Ob es da irgendwann eine Lösung gibt, bleibt abzuwarten.
Die wird vom Tuner deaktiviert, entweder in dem er das Steuergerät aufmacht und den eprom von Hand bearbeitet oder ohne Steuergerät aufmachen wenn die entsprechende Hardware zum programmieren vorhanden ist.
Darfst danach halt bloß nicht beim Kundendienst bei Audi nen Softwareabgleich bzw Update des Motorsteuergeräts machen lassen, dann is alles weg
Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN
Die Tuning-Protektion wird nicht deaktiviert.
Das was Du mit dem Eeprom meinst, ist das UNLOCKEN. Das hat mit dem 1,8TFSI nichts zu tun, das muss man bei den Simos machen. Zb 1,6 TDi oder 3.0V6 (Kompressor)
also STG aufmachen. Dann muß ich nur noch einen GUTEN Fachmann hier in Bielefeld oder Umgebung finden.
verstehe nicht, wo das Problem liegt die ECU zu öffnen.
da siehste danach wenn gut gemacht nichts von
MAHA PRÜFSTAND IM HAUSE
so jetzt ist er gechippt (per obd), aber leider habe ich beim beschleunigen im 2, 3 und 4 Gang immer ein kleines Turboloch. Dh., wenn ich zb. im 3 Gang bin bei 2500Umin. und gebe dann vollgas, zieht er kurz, dann ein mal ruckeln und dann geht die Post ab. wenn ich langsam beschleunige, ist alles gut. Habe einen 4 Rohr Duplexendschalldämpfer drunter und kann durch beide ESD´s durchsehen, kann da Staudruck fehlen? Habe schon versucht, mein nachträglich codiertes Driveselect auszutesten, ob sich was ändert, da er im Dynamik Programm gechippt wurde.
Dann habe ich Super + getankt, aber alles ohne Besserung.
Weis da einer Rat?
Geändert von MCC (21.07.2013 um 14:36 Uhr)
Schlechte sw beim Tuner rekl da wird der ld. Wohl zu spät erreicht haste. Die Möglichkeit eine messfahrt zu machen ?
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