Ergebnis 1 bis 2 von 2
  1. #1
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2003
    Motor
    1.8T
    MKB/GKB
    BFB / GDT

    Ort
    Noch bei Bamberg,...
    Registriert seit
    19.07.2003

    BFB Motor Drezahlgeber wechseln.

    Hey Leute,

    Kann mir Jemand auf die Schnelle sagen, ob es beim BFB ein großer Aufwand ist, den Motordrezahlgeber zu wechseln ?

    Weiss ja so zu 90% wo er verbaut ist, bin mir nue nicht sicher, was ich um da ran zu kommen alles entfernen muß ?

    Auto ging leider vorhin einfach einmal Grundlaos aus, beim anschliesenden Start leuchtete dann die EPC Lampe und Fehlerspeicher sagt eben Sporadischer Ausfall vom Drezahlgeber.

    Beim wurde mir eine angaben von ca. 2 Std für den wechsel gemacht ?

    Danke


    P.S.: Funktioniert eigentlich die Suchfunktion noch ?
    Hatte 0 Treffer ?
    Powerd bei RoMa-Fahrzeugtechnik.de ( TCM-Fahrzeugtechnik )

  2. #2
    Benutzer
    Modell
    kein Audi A4/S4
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2002
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    AWT/EHV

    Ort
    Mittelsachsen
    Registriert seit
    18.07.2008
    also wenn alles wie bei meinem ist und jener an der schwungscheibe (getriebeglocke) sitzt, muss man den stecker vom drehzahlgeber abziehen. der sitzt hinter hinter dem kühlwasserausgleichsbehälter. dann kann man von unten her auf der linken seite an der getriebeglocke "hochfühlen" und dann mit einem 10er (schlüsselweite) die einzige schraube entfernen, die den drehzahlgeber hält. ich weiß gerade nicht mehr, ob der unterfahrschutz weg muss. 2h sind bissl happig, aber für mein getriebe sind auch 5h angegeben und man kriegt das locker in 3h raus und rein.

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