Ja, die S/RS Modelle haben eine pedalwegabhängige Bremskraftverstärkung. Der A4 verstärkt immer im Faktor 5,5, die S und RS von 5,5 bis 12,0.
Gruß
Thomas
Ja, die S/RS Modelle haben eine pedalwegabhängige Bremskraftverstärkung. Der A4 verstärkt immer im Faktor 5,5, die S und RS von 5,5 bis 12,0.
Gruß
Thomas
A4 Avant 1.8 TFSI 8K/B8, englische Asphaltrakete
ein Fehler hab ich noch
im B6 wurde beim BFB auch die 312 mm Bremse verbaut. Also schon beim 1,8T mit 163 PS
mimimi
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hast du Feuerschweif am Heck...spült das Wasser alles weg...
fährste quer...siehste mehr
ehemals A4-Avant-TDI
mein Teilemarktblog http://www.a4-freunde.com/blog.php?248-K%E4ufe-und-Verk%E4ufe-im-Teilemarkt
Der Unterschied in der Verstärkung ist aber nicht ohne...
Wird man vor allem bei warmer Bremse merken denk ich mal.
interessant wäre ne Zusammenfassung was nun alles getauscht werden muss, um die S4 Bremse zb. bei meinem 1.9er eingetragen zu bekommen.
Super Aufstellung, ich hab Haschi mal einen Hinweis auf deinen Beitrag gegeben
Ein anderer Umbau steht auch schon in der Wiki.
- Technische Daten div. Audimodelle - bin auf der Suche nach neuen Daten.
Was getauscht werden muss, kann Dir nur der TÜV Prüfer sagen, der die Bremsanlage dann auch einträgt. Dem einen TÜVver reicht vielleicht schon der Umbau der vorderen Bremsanlage ohne Hinterachse, HBZ, BKV und ABS Block. Der nächste will einen vollständigen Umbau. Und ein Anderer trägt die Bremse überhaupt nicht ein, weil im A4 nicht geprüft.
Gruß
Thomas
A4 Avant 1.8 TFSI 8K/B8, englische Asphaltrakete
Ich könnte jetzt einen Roman schreiben oder einfach hierauf verlinken:
http://www.fte.de/oe_bremssysteme_br...taerker_de.FTE
Ich hab mich fürs Verlinken entschieden
Nachrüsten lässt sich alles irgendwie. Aber es wird sicher auch der HBZ getauscht werden müssen.
Gruß
Thomas
A4 Avant 1.8 TFSI 8K/B8, englische Asphaltrakete
die Bremsleistung würde sich aber durch einen S4-bkv und hbz vom S4 verbessern oder?
Ja theoretisch Schon aber es spielen eben noch Regelungen wie ABS, ASR und ESP inzwischen bei den Bremssystemen eine große Rolle und ob die einwandfrei mit den Geänderten Bremskomponenten zusammenarbeiten und keine Probleme verursachen kann keiner bzw nur mit aufwendigen Tests nachvollzogen werden. Da sich aber fast keiner so weit aus dem fenster lehnen will werden die Sachen nicht mehr eingetragen/abgenommen. Habe inzwischen erfahren das nichtmal Tuner die als Fahrzeughersteller eingetragen sind Bremsenänderungen mehr abgenommen bekommen oder sehr wiederwillig geringe Änderungen der Scheibe und Beläge abgenommen werden, und das will schon was heißen.
Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN
Der Bremsweg an sich ist nur sehr schwer zu verbessern. Speziell der Bremsweg 200km/h abwärts. Beim Bremsweg spielen Fahrwerk, Reifen und ABS Regelung eine viel größere Rolle als die Bremse an sich. Vorrausgesetzt es ist eine halbwegs zeitgemäße Bremse.
Was sich verbessern lässt ist die Standfestigkeit und das Pedalgefühl/Dosierbarkeit.
Um wirklich kürzere Bremswege zu ermöglichen, müssen erst das Fahrwerk und die Reifen eine Basis schaffen, die das auch umsetzen kann.
Gruß
Thomas
A4 Avant 1.8 TFSI 8K/B8, englische Asphaltrakete
@ mounty:
hier kannste einen Satz kaufen: http://cgi.ebay.de/Audi-A4-S4-Bremse...item587ddb159e
kannst auch bei den Einbauen lassen und wird bei denen im Haus dann von einem Prüfer eingetragen, kostet aber Aufpreis, ka wieviel ist lange her als ich da angefragt hab, habs damals net gemacht, weil das zu weit weg ist von mir aus. Aber die bieten Einbau und Eintragung gegen Aufpreis an, müsst ihr da mal aktuell anfragen
...
Geändert von Hitcher (03.07.2013 um 17:16 Uhr)
Warum möchtet ihr den die S4 Bremse eintragen bei mir im Fahrzeugschein steht A4 und dahinter S4 ==> gleicher Typ.
Alle Teile vom S4 sind somit fast problemlos auf den A4 zu übertragen, außer beim Motor (Leistung).
Da es sich bei mir um eine Verbesserung von 320 auf 345 handelt und der Kolbendurchmesser sich nicht ändert sehe ich keinen Bedarf eine Eintragung vorzunehmen.
Suche Endtöpfe B7 3.0TDI
bei jedem A4 steht ww. S4 drin.
Dennoch denke ich wäre es besser die S4-Bremse einzutragen.
Ich nehme einen S4 und tausche ABS Aggregat, HBZ, BKV und komplette Bremsanlage gegen Teile vom A4 1.6. Ist ja das gleiche Grundmodell und muss nicht eingetragen werden. Oder doch?!?
Ich nehme einen A4 und baue nur die HA Bremse vom S4 ein. Die HA Bremse vom S4 ist schließlich besser als die vom A4. Ist auch das gleiche Grundmodell.
Wer entscheidet was eine Verbesserung ist und was nicht? -> Der TÜV Ingenieur
Die Bremsanlage vom A4 1.6 ist schließlich als Paket A4 1.6 geprüft und genehmigt. Sollte es irgendwann mal einen A4 1.6 mit der Bremsanlage vom S4 und der gleichen Typgenehmigungsnummer gegeben haben, dann ist das was anderes.
Gruß
Thomas
A4 Avant 1.8 TFSI 8K/B8, englische Asphaltrakete
Tja was da an A4 oder S4 drinn steht ist EGAL, entscheident ist die Typschlüssel Nummer aus Feld 3 im Teil1 der Fahrzeugpapiere und die sagt dann aus Welches Auto da nun tatsächlich vorhanden ist. Eine Bremsenänderung egal welcher Art ist ABNAHME und EINTRAGUNGSPFLICHTIG!!
Wenn dem Nicht so wäre arum erteilt Audi dann keinerlei Freigaben für jeglicher Art von Bremsenumbauten an Ihren Fahrzeugen?
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