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  1. #1
    Erfahrener Benutzer Avatar von yannick_b5
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    Gewindefahrwerk einbauen *Update mit Bildern*

    Moin Moin,
    Da mein neues Gewindefahrwerk diese Woche kommen sollte und dann schnellstmöglich auch der Einbau anliegt, wollte ich fragen ob vielleicht jemand aus Bremen und umgebung schon Erfahrungen damit gesammelt hat und mir zur Hand gehen mag?
    Also ich habe keinesfalls 2 Rechte Hände ( Linkshänder ) aber wenn jemand sich damit auskennt nehme ich die Hilfe gerne an
    Natürlich soll das nicht umsonst sein Aber da würden wir uns mit sicherheit einig werden..

    Grüße..
    Geändert von yannick_b5 (25.04.2010 um 12:50 Uhr)

  2. #2
    Erfahrener Benutzer Avatar von AudiA4Fan
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    Tja Bremen ist ein wenig weit weg.

    Kurze frage hast du Aktuell ein Sportfahrwerk verbaut?
    Oder noch Orginal?

    Gruß

    Olli

  3. #3
    Erfahrener Benutzer Avatar von yannick_b5
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    Also er ist 40/40 Tiefer mit Federn von Weitec !
    Ob ich jetzt noch die Originalen Dämpfer oder Weitec Dämpfer drinne habe weiß ich nicht genau ! Weil der Vorbesitzter den tiefergelegt hat...
    Aber als ich letztens beim Tüv wegen den Felgen war habe ich auf einen Dämpfer einen Weitec aufkleber gesehen.. aber habe mich nicht weiter mit befasst da jetzt eh ein Gewinder (Hiltrac) reinkommt..
    Wieso fragst du ? Spielt es eine Rolle für den einbau ?

    Gruß Yannick..

  4. #4
    Erfahrener Benutzer Avatar von Matze.Malizia
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    da jetzt eh ein Gewinder (Hiltrac) reinkommt..
    gute entscheidung

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  5. #5
    Erfahrener Benutzer Avatar von yannick_b5
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    Zitat Zitat von Matze.Malizia Beitrag anzeigen
    gute entscheidung
    Also bist du zufrieden mit dem Hiltrac?
    Wie tief bist du jetzt unten? Schonmal gemessen?

  6. #6
    Erfahrener Benutzer Avatar von AudiA4Fan
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    Hi ja spielt eine Rolle.
    So bekommst du das Federbein richtig leicht wieder raus wenn der schonmal Tiefer war

    Gruß

    Olli

  7. #7
    Erfahrener Benutzer Avatar von yannick_b5
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    Los muss es ja schonmal gewesen sein da ja andere Feder drauf sind..
    Meinst jetzt das die Schrauben dann nicht so festgegammelt sind und alles ?.. Rostlöser habe ich genügend da :P
    Ist die FAQ für den Fahrwerk wechsel hier aus dem Forum schon die beste Variante oder gibst noch ne bessere ?

  8. #8
    Erfahrener Benutzer Avatar von AudiA4Fan
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    Hi die FAQ ist schon gut.
    Die Schraube muss man nicht lösen.

    Lies einfach meine PN.
    Bei Fragen kannst du ja gerne anrufen!

    Gruß

    Olli

  9. #9
    Erfahrener Benutzer Avatar von Matze.Malizia
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    nein ich muss mal messen!!!
    is aber die maximale tiefe die einzutragen ist!!!! wegen dem abstand der scheinwerfer zum boden... aber da geht noch einiges
    restgewinde is noch reeeeiiichlich vorhanden

    make your own thing ..

  10. #10
    Erfahrener Benutzer Avatar von yannick_b5
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    Sooo heute is meins auch endlich gekommen :P
    Am Wochenende kommts dann rein.. hoffentlich klappt alles so wie ich mir das vorstelle
    Bilder folgen dann natürlich

  11. #11
    Erfahrener Benutzer Avatar von AudiA4Fan
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    Hi Drück dir die daumen.
    Bei Bedarf ruhig mal anrufen

    Gruß

    Olli

  12. #12
    Erfahrener Benutzer Avatar von yannick_b5
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    Danke.. wird schon schief gehen :-P
    Danke auch für die Tipps per PN
    Falls ich ne frage habe klingelt dein Telefon ..
    Werde Freitag ab 14 Uhr anfangen.. bist du die ganze zeit erreichbar oder erst später wegen Arbeit oder so ?

    Gruß
    Yannick

  13. #13
    Erfahrener Benutzer Avatar von AudiA4Fan
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    HI habe freitag bis 17:00 Uhr dienst.
    Kannst aber versuchen anzurufen werde es dan in der Tasche haben!

    Gruß

    Olli

  14. #14
    Erfahrener Benutzer Avatar von yannick_b5
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    Okay alles klar
    Kriegen wir schon hin..

  15. #15
    Erfahrener Benutzer Avatar von a.kiess
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    Hallo, hab auch erst ein Hiltrac Gewinde eingebaut und meiner hat vorn noch 65 mm und hinten 72 mm Restgewinde von unten gemessen. Ist echt das maximale was beim TÜV durchgeht. Musst halt vorn noch die Kanten umlegen und hinten die Radhausschale bearbeiten.
    Einbau ist aber überhaupt kein Problem. Hinten 3 Schrauben pro Seite und vorn musst du halt unten bei der Schraube voll einschlagen und das Stabipendel abmachen. Oben einfach die kleinen Schrauben mit der Gummiabdeckung (pro Seite 3Stück) abmachen und schon kommt es raus.

    Gruß André

  16. #16
    Erfahrener Benutzer Avatar von Matze.Malizia
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    Zitat Zitat von a.kiess Beitrag anzeigen
    Hallo, hab auch erst ein Hiltrac Gewinde eingebaut und meiner hat vorn noch 65 mm und hinten 72 mm Restgewinde von unten gemessen. Ist echt das maximale was beim TÜV durchgeht. Musst halt vorn noch die Kanten umlegen und hinten die Radhausschale bearbeiten.
    jo...habs auch seit einer woche drin!
    bei mir ist auch das maximale was eingetragen werden kann wegen dem abstand der scheinwerfer zum boden...
    und da is noch reeeeiiiichlich gewinde^^

    aber bei mir schleift es vorne an den kotis, die kanten werd ich dann noch umlegen!
    hinten is doch aber reichlich platz, da muss denk ich nichts mehr gemacht werden!!!

    meiner hat jetz ne leichte keilform, gefällt mir garnich
    vorne kommt er noch 1 hinten 3 cm denk ich

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  17. #17
    Erfahrener Benutzer Avatar von yannick_b5
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    Sooo.. nach einem langen Tag ist alles mehr oder weniger eingebaut !
    Hinten hat eig super geklappt und vorne "eigentlich" auch.. aber naja wie gesagt es ist drinne
    Nur aus irgendeinen Grund klokkert der hinten rechts.. ich habe den Stoßdämpfer nochmal rausgenommen und alles überprüft aber es war nichts zu finden.. ich zerbreche mir die ganze zeit den kopf was das sein könnte.. jemand eine idee ?
    Naja.. höher muss er auch noch.. hinten gehts so einigermaßen (65mm Restgewinde) aber vorne tuts schleifen.. müssen also dringend die Kanten umgelegt werden.. vorne habe ich 55mm Restgewinde ) Ich hoffe ich vertue mich nicht mit den ganzen Zahlen.. zumindest kann es so nicht auf dauer bleiben.. also endweder höher oder Radhäuser bearbeiten..
    Werde wohl auch noch Federwegsbegrenzer reintuen.. aber ob du soviel bringen weiß ich auch nicht ?! ...
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken P1000374..jpg   P1000372..jpg   P1000373..jpg  

  18. #18
    Erfahrener Benutzer Avatar von yannick_b5
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    Hmmm... keine Kommentare ? :-P

  19. #19
    Erfahrener Benutzer Avatar von V6Freak
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    kein Audi A4/S4

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    ich find der is zu tief hinten
    und es sieht auch so aus als ob der reifen vorne schon ziemlich nahe am flügel kratzt ....
    und ich rate dir überhaupt nich den so tief zu setzten. hab auch ein gewinde zwar von kw aber egal und bin damit nich zufrieden (vorbesitzer hats eingebaut) ich setze überall auf, kann nicht mit 5 mann im auto fahren weil der hinten bei allen weichen boden wellen die radkästen kratzt. außerdem wollte ich die tage den höher setzen was nich geht da das gewinde zu schlecht ist meinte der meister, wo er auch recht hat.


    sehe grad noch du hast schon federn drin und weitec fahrwerk. ich hätte es lieber behalten ^^

  20. #20
    Erfahrener Benutzer Avatar von yannick_b5
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    hinten war er beladen also ist jetzt nen tick höher als vorne !
    von der tiefe finde ich es eigentlich sehr gut aber mal gucken was es bringt wenn die Radhäuser richtig bearbeitet sind und die Kotflügel kanten umgelegt sind.. ach und wenn die Federwegsbegrenzer drinne sind.. dann guck ich nochmal ob ich so fahren kann oder ob ich hoch muss..
    nur dieses Klockern verstehe ich noch nicht.. immer bei Bodenwellen oder ähnliches klockt das hinten rechts.. was könnte das sein?



    PS: ... die Weitec Federn und Stoßdämpfer waren eh durch.. also es musste sowieso was neues her.. also dann auch gleich ein Gewinde..
    Geändert von yannick_b5 (24.04.2010 um 18:44 Uhr)

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