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  1. #1
    Erfahrener Benutzer Avatar von Audi_A4_B5_1.8
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1999
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    1.8 T
    MKB/GKB
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    9 Speichen S-Line Felgen auf einem B5 eintragen, dringend

    Hi Leute, am Freitag habe ich einen Termin beim Tüv um meine Felgen eintragen zu lassen.

    Die Felgen haben volgende Maße, 8X18 ET43 und die Reifen 235/40/18

    Leider habe ich keine Papiere da ich die Felgen von meinem Bruder ubernommen habe.

    Im internet habe ich eine Seite endteckt, durch andere Threads hier im Forum, und da gibt es eine Traglastgutachten.
    Muss ich da meinen NAmen eintragen und gut ist oder wie?

    http://www.audifelgen.de/pdf/4E0601025AB.pdf

    Oder soll ich eiinfach am Freitag zum Tüv fahren und michüberraschen lassen was die sagen?

    Bitte um eure Hilfe, im der Suchfunktion habe ich leider nix direktes gefunden, also nicht die selben Dimensionen.

    Danke schonmal, Max

  2. #2
    Erfahrener Benutzer Avatar von HappyFreak
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2010
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    CCLA

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    du brauchst das Traglastbescheinigung und gehst damit zum Tüv der nimmt dir die Felge dann in einer Einzelabnahme ab und dann isses eingetragen normalerweise.

  3. #3
    Erfahrener Benutzer Avatar von Audi_A4_B5_1.8
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    Audi A4 8D/B5
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    Wo bekomme ich die Traglastbescheinigung bis Freitag her?

  4. #4
    Erfahrener Benutzer Avatar von booorsti
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    Audi RS4 8E/B7
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    Avant
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    Du hast oben doch schon den Link zu ner Traglastbescheinigung gepostet. Kannste so ausdrucken und mitnehmen, sollte eigentlich passen.

    mfg booorsti

  5. #5
    Erfahrener Benutzer Avatar von Audi_A4_B5_1.8
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    Audi A4 8D/B5
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    Aber dort steht ja nicht mein Name, macht das nix?

  6. #6
    Erfahrener Benutzer Avatar von Audi_A4_B5_1.8
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    Audi A4 8D/B5
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    Hi Leute, ich wollte hier mal schnell was los werden.

    Diese Felgen die ich schon oben genant habe, also 8x18 ET 43 mit 235/40/18, hat die schon irgendeiner auf seinem B5 ohne Distanzscheiben montiert gehabt?

    Denn bin so eben von der Garage gekommen und total enttäuscht, die Reifen schleifen vorne am Querlenker oben und beim Kotflügel sind die auch schon kurz vor knapp, also wieviel milimeter würde für den Tüv reichen wenn ich mit Distanzscheiben Arbeite?
    Oder geht diese Berreifung garnicht und ich muss mir neue Reifen kaufen?

    Ich hoffe jemand kan mir eine Auskunft geben.

    Max

  7. #7
    Erfahrener Benutzer Avatar von booorsti
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    Audi RS4 8E/B7
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    Also ich fahr 8x18 ET43 mit 225/40 und 5mm Distanzen pro Seite (vo. + hi.). und ich hab n bissl mehr als ne Daumenbreite Abstand zum Federnbein mit den Reifen.

    mfg booorsti

  8. #8
    Erfahrener Benutzer Avatar von Audi_A4_B5_1.8
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    Zitat Zitat von booorsti Beitrag anzeigen
    Also ich fahr 8x18 ET43 mit 225/40 und 5mm Distanzen pro Seite (vo. + hi.). und ich hab n bissl mehr als ne Daumenbreite Abstand zum Federnbein mit den Reifen.

    mfg booorsti
    Hi danke für die Antwort.

    Welche Distanzscheiben hast du verbaut, also welche Marke?
    Haben die 5mm eine Nabenzentrierung, denke weniger oder?

    Und hinten sollte doch mehr wie 5mm gehen, was wäre das MAximum?

    Max

  9. #9
    Erfahrener Benutzer Avatar von booorsti
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    Audi RS4 8E/B7
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    Hab H&R drauf. Hinten würde wohl auch ne 10er oder so gehen.

    Zentrierung ist keine da, aber die brauchste bei der Breite auch absolut net.

    mfg booorsti

  10. #10
    Erfahrener Benutzer Avatar von Audi_A4_B5_1.8
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    Zitat Zitat von booorsti Beitrag anzeigen
    Hab H&R drauf. Hinten würde wohl auch ne 10er oder so gehen.

    Zentrierung ist keine da, aber die brauchste bei der Breite auch absolut net.

    mfg booorsti
    Worin unterscheiden sich die Scheiben eigentlich?
    Es gibt ja schon Distamzscheiben für Knappe 30€.

    Gehen die auch oder eher finger weg?


    Max

  11. #11
    Erfahrener Benutzer Avatar von booorsti
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    Kann ich dir so net sagen, ob die qualitativ schlechter sind, hab solche Teile noch nie gehabt. Der Vorteil an den H&R ist vorallem, dass die ein vernünftiges Gutachten haben.

    Und ein paar 5mm Platten pro Seite liegen auch "nur" bei ca. 40€ wenn du die neu kaufst

    mfg booorsti

  12. #12
    Erfahrener Benutzer Avatar von Audi_A4_B5_1.8
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    Zitat Zitat von booorsti Beitrag anzeigen
    Kann ich dir so net sagen, ob die qualitativ schlechter sind, hab solche Teile noch nie gehabt. Der Vorteil an den H&R ist vorallem, dass die ein vernünftiges Gutachten haben.

    Und ein paar 5mm Platten pro Seite liegen auch "nur" bei ca. 40€ wenn du die neu kaufst

    mfg booorsti


    Hi, jagut stimmt auch wieder, auf diese 10€ kommt es auch nicht drauf an.
    Haben die H&R Scheiben ein ABE oder muss ich die trotzdem vom Tüv abnehmen lassen?

    Max

  13. #13
    Erfahrener Benutzer Avatar von booorsti
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    Soweit ich weiß musst du die vorführen, wird aber nur einmal auf die Nummer geguckt und ob irgendwas schleifen könnte. Sollte aber nicht im Normalfall

    Preis dafür liegt bei ca. 30€ mein ich.

    mfg booorsti

  14. #14
    Erfahrener Benutzer Avatar von Audi_A4_B5_1.8
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    Audi A4 8D/B5
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    Zitat Zitat von booorsti Beitrag anzeigen
    Soweit ich weiß musst du die vorführen, wird aber nur einmal auf die Nummer geguckt und ob irgendwas schleifen könnte. Sollte aber nicht im Normalfall

    Preis dafür liegt bei ca. 30€ mein ich.

    mfg booorsti
    Achso, alle klar.
    Dann ist das dass nächste was ich zu tun habe.
    Ich danke dir.

    Max

  15. #15
    Erfahrener Benutzer Avatar von booorsti
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    Kein Ding, dafür sind wir ja da

  16. #16
    Benutzer Avatar von A4lex
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    @ booorsti

    hab ebenfalls 8x18 et43 felgen. jetzt meine frage, was für radbolzen brauche ich dann wenn ich spurplatten drauf mache. will mir 8mm platten holen, um auf eine et35 zu kommen.
    All you need is...Quattro!

  17. #17
    Erfahrener Benutzer Avatar von booorsti
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    @ A4lex

    Die normalen Schrauben sind M14 x 1,5 x 27. Also wenn du 8mm Spurverbreiterung haben willst, sollten die Schrauben 8mm länger sein. Also M14 x 1,5 x 35. Kommt aber nicht sooo genau drauf an, wichtig ist nur, dass sie mindestens 7,5 Umdrehungen reingehen, darauf achtet der TÜV meistens eher.

    mfg booorsti

  18. #18
    Erfahrener Benutzer Avatar von Audi_A4_B5_1.8
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    Hi Leute habe heute was ausprobiert.
    Ich habe einen Breiten weisen Strich quer über denReifen gemacht und habe deie Felge Montiert und dann gefahren.
    Das heißt wenn es wirklich schleift dann müsste das Weis nicht mehr weis ist sondern verfärbt oder teilweise abgerieben.
    Ein glück war das nicht so und es sind ca. 3-4 mm Platz bis zum Querlenker.

    Okay dann wäre das Problem mit dem disstanzscheiben gegessen.
    Meine andere Frage, muss das Profil unter dem Kotflügel sein oder das Komplette Gummi des Reifens?

    Max

  19. #19
    Erfahrener Benutzer Avatar von booorsti
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    Soweit ich weiß ist es inzwischen so, dass der komplette Reifen abgedeckt sein muss und nicht mehr nur das Profil.

    mfg booorsti

  20. #20
    Erfahrener Benutzer Avatar von Audi_A4_B5_1.8
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    Zitat Zitat von booorsti Beitrag anzeigen
    Soweit ich weiß ist es inzwischen so, dass der komplette Reifen abgedeckt sein muss und nicht mehr nur das Profil.

    mfg booorsti
    Das ist schlecht, denn mein Reifen schaut ganz wenig raus.

    Naja ich werde einfach mal zum Tüv fahren und ihn endscheiden lassen, wenn es nicht hinhaut werden hier bald Reifen zu verkaufen geben.

    Max

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