Ergebnis 1 bis 5 von 5
  1. #1
    Erfahrener Benutzer Avatar von IGIApostel
    Modell
    Audi S4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1998
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AGB

    Ort
    Pliezhausen
    Registriert seit
    08.12.2009

    A4 B5 V6 2.6 welcher Kat ? ^^

    Hallo Gemeinde,
    ich bin mir schon am überlegen, ob ich mir dieses Jahr noch nen anderen Kat drunter hauen soll ^^ jetzt meine Frage ^^ was hat der Originale ? ^^ also empfohlen wurde mir der 400zeller ^^ und was hat da der Originale ? ^^ damit ich mal son bissel nen Anhaltspunkt hab ^^ kenn mich da net ganz so gut aus
    Spritmonitor.de und mit a4b6 1.9tdi Spritmonitor.de

  2. #2
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    D-Row
    Registriert seit
    02.02.2003
    Die org Kats haben auch 400 cpi und sind aus Keramik.

  3. #3
    Erfahrener Benutzer Avatar von Mingblue
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1998
    Motor
    1.8
    MKB/GKB
    ADR / DDU

    Ort
    Bremen
    Registriert seit
    03.10.2008
    habe mal noch eine kleine Frage zum Thema. Gibt es denn eine möglichkeit wenn man schon dabei ist, auf Euro 3 aufzurüsten oder geht das nicht?
    Audi A4 B5 1.8 ADR/DDU MJ98 & Audi A4 B6 1.8T BFB MJ04 & Audi A8 D2 3.7 AKC/ENT MJ02

  4. #4
    Erfahrener Benutzer Avatar von IGIApostel
    Modell
    Audi S4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1998
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AGB

    Ort
    Pliezhausen
    Registriert seit
    08.12.2009
    Zitat Zitat von mounty Beitrag anzeigen
    Die org Kats haben auch 400 cpi und sind aus Keramik.
    Und lassen daher weniger durch oder ?
    Spritmonitor.de und mit a4b6 1.9tdi Spritmonitor.de

  5. #5
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    D-Row
    Registriert seit
    02.02.2003
    Zitat Zitat von IGIApostel Beitrag anzeigen
    Und lassen daher weniger durch oder ?
    Naja wenn du dir durch den Austausch des Kats gegen einen mit 200cpi eine Leistungssteigerung erhoffst muss ich dich enttäuschen. Es kann evtl sein das der Motor etwas freier hochdreht, was ich aber beim ABC 2 Ventiler eher nicht glaube und ob du dann die AU schaffst ist auch fraglich.

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