Ergebnis 1 bis 6 von 6
  1. #1
    Benutzer Avatar von Ziegler
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2004
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    BLB

    Ort
    Engelthal
    Registriert seit
    29.05.2007

    8E/B7: Schlechter Warmstart

    Hallo,

    nachdem ich meinen Avant vor ca. einen dreivierteljahr nach einem Unfallschaden zurückgeben musste, kaufte ich mir eine A4 Limosine B7 mit 140 PS.

    War anfangs eigentlich sehr zufrieden vor allem mit den Spritverbrauch von ca. 5-6 Litern.
    Jedoch musste ich bald feststellen, das er bei erreichen der Betriebstemperatur schlecht ansprang.
    Also, ab zum Audi Händler, schließlich hat man ja Garantie.
    Beim 5 mal in der Werkstatt und keiner Besserung entschied ich mich für eine Wandlung des Fahrzeugs. Der Verkaufsleiter war einferstanden. Jedoch fand ich kein entsprechendes Fahrzeug mit der Aussattung , der Kilometerleistung und dem Preis.
    das Ende vom Lied, ich ließ ihn nochmals in die Werkstatt stellen.
    Diesmal wurde der Kopf und die Punpe Düse Einheit gewechselt.

    Folge: Der Wagen sprang wieder an. Jedoch der Spritverbrauch pendelt sich nun bei ca. 7-8 Litern ein.
    Desweiteren lässt nun auch die Leistung etwas zu wünschen übrig.

    Ist so ein Problem bekannt?

    Grüße


    Stefan
    Grüße aus Engelthal

  2. #2
    Benutzer Avatar von Ziegler
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2004
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    BLB

    Ort
    Engelthal
    Registriert seit
    29.05.2007

    Re: 8E/B7: Schlechter Warmstart

    keine Tipps / Erfahrungen???

    muss am Montag nochmel zur Werkstatt...

    bin gespannt was dann anliegt...
    Grüße aus Engelthal

  3. #3
    Benutzer Avatar von inspi
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2005
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    BLB

    Ort
    Korschenbroich
    Registriert seit
    05.06.2009

    Re: 8E/B7: Schlechter Warmstart

    Beschreibe bitte etwas genauer was Du damit meinst...

    Bei mir ist es so, daß der Motor im kalten Zustand (z.B. wenn er über Nacht stand)
    sofort und quasi ohne Drehen des Anlassers startet. Es reicht tatsächlich aus den Schlüssel einmal umzudrehen. Es dauert <1 Sekunde und "Zack" der Motor läuft.

    Im warmen Zustand dreht der Anlasser deutlich ca. 2 Sekunden.
    Das stört mich aber auch nicht, da dies seit Beginn an so ist...

    Ist das bei Dir anders?


    Zitat Zitat von Ziegler
    Jedoch musste ich bald feststellen, das er bei erreichen der Betriebstemperatur schlecht ansprang.
    Alle S-Line Pakete, uvm. ;o)

  4. #4
    Benutzer Avatar von Adamski
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2013
    Motor
    2.0 TDI Quattro
    MKB/GKB
    8K5/BWY

    Ort
    Kreis Herford
    Registriert seit
    03.05.2010
    Hallo zusammen.
    Ich habe noch keinen passenden Tread gefunden, deshalb stelle ich mein Problem einfach hier rein.
    Mein A4 Springt in warmen Zustand, ca. nach 3-4 mal, ich meine zwischen den Fahrten von Shop zu Shop ab und zu recht heftig an.
    Ich beschreibe das mal so, er reist mir mit dem Schwunk fast die Motorhaube vom Auto beim Zünden ab und ist auch lauter dabei als sonst. Das aber auch nur wenn er war ist und ertt nach 3- 4 Zünden. Was ist das?

    Danke im Voraus für die Hilfe, habe das Auto ca. 2000 KM neu mit CarLife Plus für Gebrauchte im März gekauft.
    Viele Grüße
    Adamski

  5. #5
    Erfahrener Benutzer Avatar von Black_A4
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1997
    Motor
    2.6 V6
    MKB/GKB
    ABC

    Ort
    Mainz
    Registriert seit
    30.01.2005
    Genau das gleiche Problem haben wir an unserem Golf Plus Diesel. Ich war damit auch bei VW, die meinten alles normal von wegen höhere Kompression bei Wärme usw. Jetzt fahre ich mit der Kiste aber immer zu einer freien, der Meister dort war früher bei VW und ist meiner Meinung nach ein sehr guter Mann. Als sein Mechaniker die Kiste anschmeißen wollte, musste er natürlich wie immer ewig orgeln, das ist ihm aufgefallen und er hat mir erklärt warum das so ist. Und zwar ist der Anlasser zu schwach, wenn ich mich recht erinnere ist bei uns einer mit 0,8 KW verbaut die neuen haben aber 1,1 KW. Schön ist natürlich wieder dass der Fehler bei VW bekannt ist aber unter "Stand der Technik" abgestempelt wird.

  6. #6
    Forensponsor Avatar von V6Chris
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    MKB/GKB
    CDNC

    Ort
    Niederbayern
    Registriert seit
    23.09.2003
    Blog-Einträge
    1
    Zitat Zitat von Ziegler Beitrag anzeigen
    Der Wagen sprang wieder an. Jedoch der Spritverbrauch pendelt sich nun bei ca. 7-8 Litern ein.
    Desweiteren lässt nun auch die Leistung etwas zu wünschen übrig.


    Zuviel Verbrauch und schlechte Leistung könnte am LMM liegen, wurde der mal getestet?
    Viele Grüße, Chris

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