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  1. #1
    Benutzer Avatar von frechna
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    Böblingen
    Registriert seit
    18.06.2008

    Wie lange hat euer 1. Turbo gehalten? (1.8T)

    Hallo zusammen,

    in der Suche gibts zwar ne Menge Stoff bzgl. Turbodefekten etc., aber ich habe noch nix konkretes bzgl. meiner Fragestellung finden können -ich hoffe mal das ich keinen Thread übersehen habe.

    Mich würde mal interessieren wie lange wart ihr/ seid ihr schon mit eurem 1. Turbo unterwegs und ist euer Wagen Serie oder gechippt? Ich hoffe mal es finden sich ein paar Leute die mitmachen

    Ich fang mal bei mir selber an:

    EZ: 03/1996
    KM: 191.000 / 51.000 auf LPG
    Motor: Serie
    MKB: AEB

    Bisher hab ich keine Probleme mit dem Turbo, ich hoffe das bleibt auch noch die nächsten 40.000 so )
    -= MfG frechna =- Audi A4 B6 Avant 1.9 TDI S-Line:Spritmonitor.de

  2. #2
    Benutzer Avatar von quattro-4-life
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1997
    Motor
    1.8 T Quattro
    MKB/GKB
    AEB

    Ort
    Tobisegg (nähe Graz, Stmk., Österreich)
    Registriert seit
    28.11.2009

    Re: 8D/B5: Wie lange hat euer 1. Turbo gehalten? (1.8T)

    Also meiner ist soviel ich weiß nicht gechippt. Zumindest habe ich ihn nicht gechippt.
    Motorkennbuchstabe habe ich auch AEB
    knapp 209.000
    Vermutlich ist noch der ersten Turbo verbaut.
    Jedoch kommt mir es vor als ob irgentetwas nicht so ganz hin haut mit dem Turbo. Mir kommt es vor als ob von Woche zu Woche in paar PS´chen flöten gehen und das er Blau zu qualmen anfängt.
    Mal sehen wie es jetzt weiter geht.
    Lieber 4 Ringe am Auto, als einen am Finger!!!

  3. #3
    Erfahrener Benutzer Avatar von Patriot
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2003
    Motor
    1.8T
    MKB/GKB
    BEX/GEA

    Ort
    Hagen
    Registriert seit
    19.01.2007

    Re: 8D/B5: Wie lange hat euer 1. Turbo gehalten? (1.8T)

    135000KM Bis zum Chipp.

    Hab ihn nur ern lassen um sicher die volle Leistung zu bekommen. ( Leistungsprüfstand )

    Sonnst hätte der sicher länger gehalten.

    Kolle Arbeitet bei Audi. Der meint. Wen der Motor immer Warm gefahren wird. Und nach eibner AB Fahrt der Turbo abkühlt. Dan hällt der ewig. Bisitzer abhängig.

  4. #4
    Forensponsor Avatar von V6Chris
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    MKB/GKB
    CDNC

    Ort
    Niederbayern
    Registriert seit
    23.09.2003
    Blog-Einträge
    1

    Re: 8D/B5: Wie lange hat euer 1. Turbo gehalten? (1.8T)

    1,8T AEB Motor:
    160000 ohne Chip dann weitere 85000 mit Chip dann Verkauft....
    Viele Grüße, Chris

  5. #5
    Benutzer Avatar von exohh
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2003
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BEX / GEA

    Ort
    Hamburg
    Registriert seit
    10.06.2007

    Re: 8D/B5: Wie lange hat euer 1. Turbo gehalten? (1.8T)

    1.8T BEX
    120.000 km, seit 85.000km mit Chip

  6. #6
    Erfahrener Benutzer Avatar von AudiA4Fan
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2000
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    ANB/EHV

    Registriert seit
    06.08.2005

    Re: 8D/B5: Wie lange hat euer 1. Turbo gehalten? (1.8T)

    Anb 107000km
    seit 96000km mit chip


    Gruß

    Olli



  7. #7
    Benutzer Avatar von frechna
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    Böblingen
    Registriert seit
    18.06.2008

    Re: 8D/B5: Wie lange hat euer 1. Turbo gehalten? (1.8T)

    Danke für die Resonanz! Das stimmt mich ja zuversichtlich das mein Plan, 230.000km ohne Turbowechsel, aufgehen könnte

    Zumeist konnte man über die Suche eher angstauslösende KM-Stände bis zum Exitus finden. Warm- und Kaltfahren sind für mich selbstverständlich, ich fahr meist die ersten 10km bis 2.500u/min - das reicht ja zum mitschwimmen bis 100km/h aus....
    -= MfG frechna =- Audi A4 B6 Avant 1.9 TDI S-Line:Spritmonitor.de

  8. #8
    Erfahrener Benutzer Avatar von malanca
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1998
    Motor
    1.8T Quattro
    MKB/GKB
    AEB / DJJ

    Ort
    NL
    Registriert seit
    08.03.2008

    Re: Wie lange hat euer 1. Turbo gehalten? (1.8T)

    160.000 mit Abt chip, insgesammt 190.000 Km. Dann war der Lader schrott. Nun gar nicht slecht finde ich, Motor wird immer gut warm und wieder kalt gefahren.
    K03-0073 | CM FX400 | APR 2.5 | Milltek Kat | 240@350 | Eibach Pro-st-S | TurboSmart BOV

  9. #9
    Erfahrener Benutzer Avatar von lazi
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1995
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    AEB

    Registriert seit
    27.04.2006

    Re: Wie lange hat euer 1. Turbo gehalten? (1.8T)

    hi,

    ich habe den Turbo mit 232 000 km ausgetauscht,es war nicht defekt , habe es nur vorbeugent ausgetauscht .

    Ach ja bis zum ausbau ist er ca. 62 000km auf Gas gelaufen.
    KW Gewindefahrwerk V3,KW Alu 8,5x18 V.ET 30 u.H.ET 25,RS4 Stabilisator,Domstrebe FAQ,Motoraum verkleidet,Ladedruckanzeige in lüftungsdüse,TFL Hella,A6 Alround wabengitter,Valeoscheinwerfer,Bastuck,Lenkrad Zender,LPG

  10. #10
    Benutzer Avatar von danyo1.8T
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2002
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    AVJ / ENN

    Ort
    Vardeilsen
    Registriert seit
    09.11.2006

    Re: Wie lange hat euer 1. Turbo gehalten? (1.8T)

    Letzte Woche bei 206.ooo km ausgebaut. Drückt Öl aus den Flansch. Mit Chip seit ca. 140.ooo km
    Turbo rockt

  11. #11
    Benutzer Avatar von Hartmut
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1995
    Motor
    1.8T
    MKB/GKB
    AEB/CTE

    Ort
    Espelkamp
    Registriert seit
    13.04.2009

    Re: Wie lange hat euer 1. Turbo gehalten? (1.8T)

    1,8 T AEB 1995 neu gekauft
    Der erste Lader war nach 33000 km schrott, der zweite war nach 92000 km hinüber
    Hab jetzt bei 130000 km das geänderte Hitzeschutzblech eingebaut und die Ölleitung
    zum Turbo mit Druckluft durchgepustet.
    Regelmässig Ölwechsel mit Vollsynthetic Öl, ich habe nun Hoffnung dass er etwas länger hält.

    Gruss

  12. #12
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2001
    Motor
    3.0 V6 Quattro
    MKB/GKB
    ASN

    Registriert seit
    28.03.2010
    1.8T AEB 1998
    198673 km heute abend
    1er Turbo Prima

  13. #13
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2005
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    BPW

    Ort
    Breckerfeld
    Registriert seit
    28.01.2007
    1.8T AEB 1998:
    Bei 210000km verkauft mit intaktem Turbo

    1.8T AWT 2001:
    aktueller KM-Stand heute: 101200km
    Auch erster Lader

  14. #14
    Benutzer Avatar von Blade
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2004
    Motor
    1.8T
    MKB/GKB
    BEX/HES

    Ort
    Gelnhausen
    Registriert seit
    30.11.2007
    1.8T(Baujahr10/2004) 69.000km

    Bis jetzt hab ich auch noch den ersten Lader
    - 4,2 Liter Wischwasser

  15. #15
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1999
    Motor
    2.5 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    AKN

    Ort
    Bonndorf
    Registriert seit
    25.10.2009
    Zwar nich meiner, aber der von meiner freundin:
    A4 B5 1,8T Quattro
    Jg. 1997
    Motorkennbuchstabe: AEB
    über 270.000Km
    Kein Tuning
    und 1er Turbo (sie ganz stolz ist) ...dafür 3er esd

    und der wagen läuft echt noch wie ne eins! und sieht supper gepflegt aus!!!
    Geändert von Finn (26.04.2010 um 17:12 Uhr)
    quattro muss sein!!!

  16. #16
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1998
    Motor
    1.8T
    MKB/GKB
    AEB / -

    Registriert seit
    08.06.2010
    Hallo,

    EZ: 1998
    KM: 91000km
    Motor: Serie
    MKB: AEB
    1.Turbo und wird immer schön Warm- und Nachlaufenlassen =)
    Und bin zuversichtlich, das der Turbo noch lange hält =)

    Liebe Grüße

  17. #17
    Benutzer Avatar von audiTFSI
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2005
    Motor
    2.0 TFSI
    MKB/GKB
    BGB

    Ort
    Friedrichshafen
    Registriert seit
    05.02.2009
    audi a4 b7
    grad etwas über 90tkm und seit ca.10tkm leistungssteigerung
    erster Lader, soll es auch so bleiben

  18. #18
    Erfahrener Benutzer Avatar von Touristenfahrer
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Registriert seit
    13.08.2008
    EZ: 03/2001
    KM: 215000 km
    Motor: Serie bis 185000 km, seitdem auf 190PS gechippt
    MKB: AVJ

    1. Lader.

  19. #19
    Benutzer Avatar von frechna
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    Böblingen
    Registriert seit
    18.06.2008
    ich hol den Thread mal wieder nach oben: aktuell 202Tkm und *toi,toi,toi* und es ist immernoch alles in Butter

    EZ: 03/1996
    KM: 202.000 / 61.000 auf LPG
    Motor: Serie
    MKB: AEB

    Mir scheint, als wäre der AEB doch sehr haltbar - gibt ja viele die den schon mit deutlich mehr km auf der Uhr haben... Aber soviel holt der Turbo ja auch gegenüber dem 1.8er Sauger auch nicht raus...
    Geändert von frechna (08.08.2010 um 10:37 Uhr)
    -= MfG frechna =- Audi A4 B6 Avant 1.9 TDI S-Line:Spritmonitor.de

  20. #20
    Erfahrener Benutzer Avatar von Psychorat
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    Pretzschendorf
    Registriert seit
    31.10.2005
    EZ 1999
    km: 246000
    Motor: abgestimmt
    MKB: ANB

    1. Turbo bis 60000km
    2. Turbo bis 200000km
    3. Turbo bis jetzt hält er, mit 1,1 Bar Ladedruck
    Wer Furchen in den Asphalt reisst fährt Audi meist!!!

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