Ergebnis 1 bis 5 von 5
  1. #1

    8E/B6: Audi A4 3.0 ASN Motorkontrollleuchte Hilfe

    Hallo,
    Undzwar ist bei mir gestern die Motorkontrollleuchte angegangen und hat geblinkt er lief wie auf 5 Zylinder und hatte keine Leistung mehr es ging aber wieder weg.
    Habe Fehlerspeicher ausgelesen und da steht

    16684 - Verbrennungsaussetzer erkannt
    P0300 - 001 - oberere Grenzwert überschritten - Unterbrochen

    Das hat er bei Zylinder 1-6 angezeigt.
    Können alle 6 Zündspulen auf einmal Kaputt sein?
    Heute war wieder nichts habe auch das gefühl das er heute schneller hochdreht vorher kam es mir vor als wenn er so bei 4000umin immer so kurz gestoppt hat.

    Hat jemand eine Idee?

    Danke euch
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken verbrenn.jpg  

  2. #2

    Re: 8E/B6: Audi A4 3.0 ASN Motorkontrollleuchte Hilfe

    PS Habe heute 6 Neue Zündspulen mit Zündkerzen bestellt aber können wirklich alle 6 aufeinmal kaputt gehen? bis jetzt ist der Fehler nicht wieder aufgetreten

  3. #3
    Moderator
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    D-29490
    Registriert seit
    10.08.2003

    Re: 8E/B6: Audi A4 3.0 ASN Motorkontrollleuchte Hilfe

    da verabschiedet sich mit Sicherheit ne Zündspule --- war bei meinem ähnlich, dann lief er wieder 14 Tage Problemlos.....

    Im Fehlerspeicher war "Nockenwellensensor" ----- bis sich dann die Zündspule verabschiedet hatte....


    cu Ralf
    Heutzutage ist es schwer Dumm zu sein, weil die Konkurrenz so gigantisch ist. Für Beschwerden: http://www.a4-freunde.com/sendmessage.php

  4. #4

    Re: 8E/B6: Audi A4 3.0 ASN Motorkontrollleuchte Hilfe

    bei mir steht aber nix von nockenwellensensor

    Profil Ändern oder vervollständigen und den Motorkennbuchstaben eintragen!!

  5. #5
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    D-Row
    Registriert seit
    02.02.2003

    Re: 8E/B6: Audi A4 3.0 ASN Motorkontrollleuchte Hilfe

    Kann auch eine der Leistungsendstufen sein die Probleme macht, tritt gern bei warmen Fahrzeug auf oder wenn er ca ne 1/2 std gestanden hat und man dann losfahren will läuft er nur noch auf 5 Zylindern. Wenn er abgekühlt ist dann läuft er wieder normal.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

Lesezeichen

Berechtigungen

  • Neue Themen erstellen: Nein
  • Themen beantworten: Nein
  • Anhänge hochladen: Nein
  • Beiträge bearbeiten: Nein
  •